mac rodgers

Conseils pris aupres de LIonel, j'ai demonté cet apres midi pour evaluer les degats et y remedier... Je commence par la gauche, pensant que les "craquements" venaient de là... Comme me le dit Lionel, apparement, les roulements travaille en contrainte car les cages de roulements ne sont pas rigoureusemnt parrallele l'une l'autre... effectivement lorsque j'ai demonté les trois boulons en etoile retenant la "cage", celle -ci s'ecarte un peu de son support et il y a un ou 2mm de plus en haut qu'en bas... De la boue est rentrée dans la cage... On a pas été raisonable... et un bon lavage, graissage s'impose... Deux rondelles serviront a compenser le decalage de la cage et je remonte, non sans avoir graisser et rempli le couvercle de la cage de graisse pour etancheifier... De l'autre coté, c'est pas la meme chanson...le roulement est cassé sur son pourtour (la photo est trop mauvaise, on voit pas la cassure) Pas possible de continuer avec J'entreprends de l'enlever en attendant un neuf a remonter, mais je dois abandonner au bout d'1h30 car mon arrache moyeu n'est pas assez grand, et cet censuré de roulement tient bien sur l'arbre... J'acheterai un arrache plus grand... Pour le montage si quelqu'un peut me rappeler la rectte du four...je suis preneur car je crois que je vais galerer... Voila... J'en ai profité pour graisser les coulisseaux de l'etrier de frein et verifier que mes plaquettes ne sont pas mortes..(50%) J'ai "ecrasé" la mise a l'air de l'inverseur avec un colson car j'avais bien 0.1 l d'huile de partie dans mon systeme "lubrification de chaine automatique" (sotie de la mise a l'air au dessus de la chaine...) Je sais que ALP ne tardera pas à m'envoyer de quoi reparer...c'est ca qui est rassurant, et pour la "hot line" Lionel est toujours là...

Roulement 750 km... Il faudrait savoir si les origine sont "etanches..." je pense pas...

Urgent! C'est plié pour moi dimanche... Ce soir en rentrant de la balade journaliere... bruits suspect a l'arriere gauche: Roulements qui sont a changer... craquement sinistre qui ne resistreront pas à a rando de dimanche... Désolé...je déclare forfait... Du boulot en perspective...

"Non Non, pas exclu, il etait ailleur avant " Ho tu sais... c'est surtout pour pas dire n'importe quoi de "non officiel" qu'on c'etait retenu... ..la "course a l'exclu" a ses limites..

J'avais pas lu pour les cardans... Pas d'idée là....

Heureusement que je vais prendre des vacances...Vous me fatiguez...

Chauffer legerement au chalumeau et tapoter... Ou /et arrache moyeu....

Qu'est ce que j'ai dis comme betise? il mesemble plus facile d'enlever la chaine que la couroie...Non?

Oui faite gaffe ...J'ai "un peu" d'experience dans la preparation des sangle d'escalade et delta plane..c'est pour ca que je me permets d'ajuster moi meme... j'aurai du preciser....

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Bon comme tout le monde s'inquiete des qu'on est plus là...je preveins que je serais absent la semaine du 8 au 12 mai... ...Pas la galére non plus...sejour voile avec mes eleves à l'ile d'OLeron... encore 3 jours...

Attention quand meme... L'inverseur tourne quand les roues tournent... pour un petit parcours ca peut aller... mais je conseille d'enlever la chaine pour rouler "confortable sans rien casser ni chauffer... Il y avait meme a un moment le projet d'une barre de remorquage top... Jean avait essayé je crois bien...

Quand a tirer quelque chose qui vous appartient... ...Je vais dire par respect que se sera l'argent de votre compte....

Oui! Merci, apparement c'est que le capteur....

Tu viens de le dire..."Officiel", ne vaut que par le sens que l'on lui donne... ...Je connais moi aussi beaucoup de site non officiel, bine plus interressant que les "officiels"... L'interet du site de Phil n'est plus a demontrer.... mais je crois pas qu'AXR lui aie delegué cette "appellation"... et c'est peut etre beaucoup mieux comme ca... ....Liberté quand tu nous tient....

Vule petit nombre d'inscrits... (3) On laisse tomber le restaurant, et on pique niquera avec les quadeurs... RV 9 h local de locamaouse le 7 Prevoir 10 euros pour le cicuit 4x4 ...et la bonne humeur... ...Mais ca , j'ai pas de crainte....

T'as vu phil? Mainteant c'est devenu le site OFFICIEL du crosbone.....

J'ai plus de compteur (je vais rester à 760 km toute ma vie ) Pas que ca me derangeait vraiment (je suis resté longtemps sans avec le DZ) mais je m'y etait habitué, et pour l'entretien c'est quand meme pratique... Est ce que quelqu'un a eu ce genre d'ennui de capteur?... Il a cafouillé et pluis HS... le compteur marche mais ne recois plus rien...Pas les conextions coupées...

Jerome, les miennent aussi cahngé a 500 km... Je crois qu'elles ont pas aimé la boue et la flotte... Vu qu'on a roulé aux memes endroits, c'est peut etre ca..

Minico ou pas....Si c'est le premeir que monte ton cons... lis bien tout ce qui concerne la surveillance du debut et soit tres attentif les premiers kilometres... La mise en route (200km) est primordiale! reserrage arceau, boulonnerie, reglage inverseur, 1ere vidange... mais tu verras, c'est un super engin...arere bien le vario... J'ai fait plus de 2000 km avec... il montait la cote derrier chez Lionel...

Je veins de la voir..... FORMIDABLE!!!!! ....Que de regretsde n'avoir pas pu venir....

Si ta cardan a peté, (en fait le clip de maintien) tu vas avoir un jeu monstre d'avant en ariere (l'impression que la tete veut sortir du bloc moteur) Si le jeu te parait normal c'est pas ca..

Sur la belgique, vaut peut etre mieux s'adresser A martial qui vends le saiting sous le nom Crosrider... De mon coté, pour mon ALp, pas trop de soucis... Rien d'insurmontable en tout cas, j'ai toujours pu rouler quand je voulais, et les pieces me sont parnevues sous trois jours a chaque fois... ...j'en suis tres content... Mais j'aime le rustique qui peut etre malmené... Quand les cligno marchent pas, ou que le compteur danse la gigue, ca ne me chiffonne pas...Si tu es accros de ces details...tu vas dechanter....

Le 1600cc touhjours au meme endroit.... http://www.motorcycle-export.com/products/go%20karts/JNSZ1600DL%20double%20seat%20go%20kart.htm

Comme ca, c'est impossible a dire... Desserre la vis qui retient ton cable... Si la patte peut descendre un peu plus (eventuellment a la main..), c'est que le reglage etait pas tip top....