mac rodgers

Au fait: Ce matin, je me suis quand meme decidé a changer les palquettes arrieres.. Bien m'en a pris: Le commencait a entamer le disque... C'est quoi ces plaquettes d'orugine en pate a modeler? C'est vrai que j'ai raoulé avec le frein a mais.. mais 500 km c'est pas beaucoup..j'esprre que les neuves vont durer plus longtemsp..

Ca tient toujours pour le 23/04? A quelle heure tu veux qu'on soit là?

Non beru... Le volant ne tourne plus "a plat"..

Si t'aretais de te mettre sur le toit aussi....

C'est sur que comme sous vireur...le dazon... t'as du etre surpris quand t'as donné ton premier grand coup de volant viril!!!

Et puis... Sans vouloir jouer le rabat joie, sur les evenements associatifs, je demande a chaque participant de me donner le numero de sa police d'assurance... Responsabilité oblige...

Elles sont là /viewtopic.forum?t=2699

Pour t'avouer la verité... Je me suis fais peur plusieur fois... Heureusement j'avais du champs libre sur l'exterieur... C'est dans les changement brusque de direction... L'Alp n'est pas "progresif" au changement de cap... c'est plutot une courbe hyperbolique... Il tourne, un peu, beaucoup....beaucoup trop!!! Le tout est de toujours rester en appui sans survirer (limite sous virage)... l'interressant, c'est que t'a les roues toujours droites (enfin plus vite droites) et surtout aucune (relatif) perte d'adherence par rapport au passage en contre braquage... Je suis sur que je passe tres vite dans les courbe (pas un quad ne tien la route par exemple (ca y est ! je vient de me faire des copains ) Par contre si tu rentre un peu trop vers l'interieur...ca part tres vite... les roues avants accrochent et youp!!!! Et comme ca se passe rapidement...je vais finir par batre le record de tonneaux...mais j'attends qu'on soit plusieurs....qu'on rigole ... et je m'attacherait les mains le jour ou j'aurai decidé de passer les limites de la machine... Dons pour repondre a ta question... j'ai fais decoller les deux roues arrieres... (figure difficile...) mais par chance, j'ai tout braqué à l'exterieur et ca s'est remis droit dans le champ en face...(franchement c'etait violent et j'ai pas tout compris) 5mm plus tard... (j'etais completement fou ce jour là) j'ai bloqué sur une petite bosse dans un virage et j'ai fait un peu de 2 roues (moins violent et mieux controlé, mais dans le champ en face encore....) de retour au bercail je me suis confessé a Fred (nuts) que je sens sur la meme longueur d'onde en matiere de frapadinguerie... Voila... Je ferai 2 notre pere et 3 ave maria...

Super junior! Je vois... Ta cale de volant est trop longue pour moi... (elle doit bien rajouter presque 10cm a la colonne de dir) pour celle du siege, le l'ai mise plus haut, car le siege est fragile et là tu fais levier- Il va casser c'est sur- Tu trouveras les photos de tout ca dans la rubrique Saiting.... a bientot

Ok! Je vois... En gros 5cm de plus / a l'origine... par contre ton volant doit "monter" bien haut... Perso, j'ai fais une cale bisautée plus courte (3cm au max), ce qui fait que le volant est plus droit devant moi... C'est impec...je peux garder le volant sans le lacher meme sur plus d'un 1/2 tour... C'est ca qui me fatiguait jusqu'alors...

Il faut que tes phots soient plus petites!!!!

Ouais...Ben on est tous dans le meme bateau quoi... C'est l'age auquel on peut regarder les femmes de 20 a 60 ans...

Va dans "photo video" Seb a fait une super explication...

Perso je me suis fait une cale en polystyrene derriere le siege qui est impec...vilaine mais efficace... (je fais beaucoup ca...)

Jerome!!!! 105/110? avec le BR?

Vieux? qui a dit vieux? vous vous retournez...et hop! c'est toi le vieux!!!!

Le coup du petit volant m'interresse... J'ai mis une cale pour le mien , mais j'ai hesité avec la petit...Tu peux nous mettre une photo avec pilote please?

Bon 520 km au compteur, une petite pause pour faire le bilan... D'abord, il est positf: La bete marche du tonnerre! A tel point que je sais pas si je vais me lancer dans les modifs prevues... 50 km cet aprem Une balade pour relier deux circuit connus... J'arrive a mon petit terrain avec anneau de vitesse... J'ai le loisit d'experimenter ma nouvelle position de conduite: Extra: L'ALp est a ma main... Je dois dire que dans les courbes rapides, il faut vraiment le garder en appui sans jamais tenter de le faire "rentrer" plus dans la virage car alors il se met en travers tout de suite et "en revoir"... C'est sportif, fin, comme j'aime... Hyper efficace en tout vas avec le bon dosage..mais faut pas dormir... le volant est uitle... il faut etre dans l'action, l'engin reagit au moindre degres de volant tourné... entre sous virage et catastrophe... sans rire, c'est vraiiment du pilotage.... Je rentre chez moi.. et plus moyen de redemarer devant mon portail... Donc: bilan des 500 premier km... Attention, l'enumeration peut faire peur..mais il faut dire que je vais largement au dela de l'utilisation "normale" ... 50 premeir km tentative (et reussite) de la cote impossible des gours (pour ceux qui connaissent) embrayage un peu bleui...200 km la rando dans la boue de charente limousine... et j'en passe... Pour ma part je suis tres content et n'ai pas peur de partir loin avec cet engin... 3 vidanges d'inverseur avec demontage et affutage du crabot (pour le fun...) 2 vidange du "pont" je sais pas comment ca s'appelle (dans la variateur) 2 vidange moteur (la 3eme demain) coté "probleme" --L'inverseur qui "sautait" resolu avec le demontage et les conseils de Lionel --Casse d'un boulon de la boite connectique (sorti aujourdh'ui- profité du demontage des sieges) Boulon sorti et remplacé j'en ai profité pour graisser l'articulation berceau qui en a bien besoin (pas super ajusté) La boite etanche ne l'était plus trop et le CDI se baladait trop sur son caoutchouc... Silicone et bout de chambre a air... --Fil de CDI denudé par frottement Diagnostiqué par Lionel resolu dans l'heure -- Clignotant arraché recu en 3 jours par ALP -- Plaquette arriere usée (ma faute) Recue en 3 jours (pas encore montée- tant que ca freine) -- Volant redressé (bidouille et choix personel) -- Vis de serrage d'inverseur trop courte (2/ diagnostiqué par Lionel et changé lors du demontage perso (ALP avait pas eu le temps de le faire) -- Pneus avant qui s'usent vite (bon ben... on verra) -- Centrale de cligno grillé en trois jours Lionel doit changer de fournisseur et j'attends les perfos... (c'est le seul truc pas encore resolu) -- Suppport de garde bout arriere droit desoudé 2 fois j'ai mis une equerre cet aprem, ca devrait tenir- le systeme d'origine est bon mais la tole trop fine -- bouchon de reservoir perdu (pas remis ) reçu 3 jours... Bref, que des petits trucs... et surout cet engin est super facile a bricoler... la liste peu vous sembler longue, mais c'est des bricoles..compte tenu de ce que je lui mets dans les dents... A 500 km je commence a vraiment me lacher et la puissance me satisfait...Je suis pas vatanen...mais je vous promet que je me fais plaisir... Et je trouve honnetement que je casse pas beaucoup... Bref: Je suis tres satisfait de mon engin a 500km... demain graissage complet!

+1

...Hola...., que tal? C'est du langage 9/3? je traduis: Qu'est ce que c'est? - Laisse! c'est rien!

Je me permets de rappeler que le BPAF fait aussi des articles en son nom... (avec vous d'ailleur, si vous etes membre....) Qu'ensuite, nous proposons nos articles aux editeurs structurés commerciallement pour cela... Si notre façon de traiter l'info buggy vous plait, c'est une façon d'en augmenter la diffusion... Mais rien de mieux que la diversité... ... Non confondue...

Si la couleur y fait quelque chose?... Bien sur! Quand je deviens rouge, c'est vous qui avait interet a aller tres vite... Quand je deviens bleu, je cours aussi vite car c'est que j'ai la trouille!

Attendez... C'est un scoop quand meme... Vous en conaissez beaucoup vous qui l'ont vu rouler pour de vrai?

NoN NOn!!! Les filles sont acceptées!!!!

Tout ca pour dire que de source sure, les services de repression (gendarmerie et autres) recoivent des notes pour faire "vivre" la circuliare OLIN... La loi de 91 sera donc apliquée en fonction du zelz des services prefectoraux a envoyer les "biscuits" aux services decentralisés... Bref... Si vous avez un ami dans la gendarmerie, demandez lui comment c'est chaud chez vous en ce moment....