mac rodgers

De mémoire, la holding s'appelle: RC automotive

Moi, ta sortie m'interesse... Mais je ne suis pas Secmiste...(trop pres de sectaire) Juste buggiste... Peut venir quand meme? (avec mon fun buggy)

Les propos raportés, ne valent que par la credibilité de celui qui rapporte... ...Pas que je doute, mais Camus nous a tellement habitué a soufler le chaud et le froid...

Est ce que Jean ou quelqu'un d'autre peut confirmer qu'il n'y a que deux "trucs" a vidanger: - Le moteur - l'inverseur Car sur l'ALP il y avait 3 vidanges a faire...(le "pont" ou embrayage, le bouchon qui etait pres de la poulie d'embrayage...(il fallait demonter le carter du vario)

tu vas te commander un paire de trique?... T'as pas ce qui faut d'origine?..

SAlut ... Le conseil est toujours aussi difficile a donner... D'un autre coté on ne peut parler que de ce qui est sur... La fiabilité du Secma, je mise dessus (j'en ai acheté un), mais on a "que" les dix ans du fun quad pour se faire une idée..et ce n'est pa pareil que dis ans de fun buggy... Les ALP ne sont pas forcement plus fiables que les autres... Mais le produit est suivi. Le PGO n'est pas le moins fiable de la bande . A mon avis meme, compte tenu du nombre d'engin qui circulent et du KM des fois elevé effectué, c'est le 250 le plus fiable... Les ennuis sont helas pas toujours traité avec le serieux qu'il faudrait. Bref, tout cela pour dire que ce que tu dis est vrai; Pas de buggy ideal. Mais un bemol sur la fiabilité de PGO... Les BR sont de "bonnes machines" si tu lis bine tous les messages, et que tu rapporte cela au nombre de machines qui circulent.... C'est pas parceque je copine pas avec euromotor que je ne dois pas reconnaitre cela....

Bon ..Je suis obligé de venir avec alors.... mais vous me le cassez pas, hein!? Vous oubliez pas que pour faire le c... J'ai choisi que se serai l'ALP....

Bon, ben, ya qu'a alors...

Les moteurs sortent de linhai ou d'un autre fabriquant de licence yamaha... L'usoine qui a fabriqué est inscrit sur ton COC... le plus souvent Linhai regarde là: http://www.linhaigroup.com/english/proudct01.asp?id=11

Le moteur Xingyue est un LINHAI (licence Yamaha) Pour le n° de la licence,je dois l'avoir quelque part... Mais il suffit de regarder sur ton COC... L'information est marquée dessus dans la case motorisation... des que t'a trouvé..poste ici.. Ou envoie moi ton COC...

Ben moi sans ADSL, en faisant une petite recherche google, j'ai deja trouvé au moins deux usines chinoises qui fabriquent le bicylindre 650 a base de licence mitsubishi... Il suffit de connaitre le code de la licence... Pour nos 150 Licence honda GY6 pour nos 250 licence honda 172MM ect ect.. pour les 650 licence mitsu..... ....LJ276M Quand tu ne sais pas....tu demande...

Faut vraiment etre malade pour naitre un 1er de l'an... Y avait que Jean Jacques pour faire ca... Au cas ou je serai "pris" demain... J'ouvre cette rubrique pour qu'il sache qu'a titre personnel je le remercie de son investissement au BPAF... ...Joyeux 4 ans d'age mental! et 80 d'age sexuel... Ca doit faire la bonne moyenne non?

Le moteur suzuki doit valoir a lui tout seul 1600 euros... Apres faut voir... Ce qu'il faudrait c'est que le gars tente l'homologation....En restant dans les memes prix..

Comment il s'est fait claqué, le monteur d'etage T'inquiete pas gerard, l'intention etait bonne... mais effectivement sur le fond, Laurent n'a pas tord... Ca ne gene pas ta photo ici...pas de soucis.... Mais si tu veux en mettre d'autres...va voir dans la rubrique Photo...

Je crois que c'est la pompe a essence....ou l'injection... un possesseur de fun s'inquietait de ce bruit et quelqu'un a donné la reponse... cherche un peu...je sais plus ou c'est....

En tout cas on a la reponse... La puissance du fun est bien 7.7 kw a 3000...(et 8.1 a 3600) les versions precedentes etaient encore moins puissante... Franchement ca suffit... mais si on peut faire quelque chose...je prends!

Bon.... Apres deux jours de fun buggy, j'avais hate de recuper ma "bete" chose faite cet aprem avec jean! 60 jm de chemins que je connais par coeur autour de chez moi... A fond! a fond de chez fond meme! Le pied! Sans rire, les deux engins ne sont pas comparable. Ici j'ai l'impression de piloter une voiture de course...meme si j'ai pas encore le fun completement en main, il ne rendra jamais des sensations comme l'ALP... La machine reste a peu pres "a plat" malgrés le relief du terrain et on a l'impression de "glisser voler" audessus des chemins detrempé et glissant... L'arbre rigide oblige a anticiper, dans les grandes courbe j'arrive a passer en glissant des 4 roues ....il faut controler avec le train avant...ni trop , ni trop peu....Vatanen je vous dit... Je me plante quelque fois...mais bon...c'est un deux roue ou le champs en face...bref, rien de bien mechant (quoique...certains arbres ont eux chauds..) je me suis dé fou lé! Le bazar marche d'enfer (il a du avoir peur que je le jette ou quoi?..) Il y a autant de difference entre l'ALP et le Secma qu'entre le ricard et le jus d'orange... L'un est raisonable (l'orange) l'autre est "sale gosse" (le jaune) Il me faut les deux... (enfin si je peux) car en rentrant et en nettoyant la bete...Un boulon qui tient la lyre a encore peté...1/2 heure de brico... la difference est là: demain j'irai faire les courses par les champs avec le fun...Il a rien perdu lui.. Mais j'aime trop le ricard!!!!

Voici un lien que m'a passé Eric. Ca a l'air d'un bon buggy , bien solide, et simple de fonctinnement. Connaissant Eric, s'il me branche la dessus, c'est que ca doit valoir le coup. qu'en pensez vous? http://jpckartcross.free.fr/index.html

Merci Philippe! J'attends le chargement...(ADSL???? ) bon ca y est... Deja c'est rassurant de voir que le meme moteur a 3 versions de puissance...Il faudrait savoir avec quel ISO le notre a été homologué...Ce qui donnerait du poids à l'hypothese celon laquelle c'est la premiere version a 7.7 kw qui a servi a l'homo et que depuis le moteur a evolué... On a donc sur la version la - bonne: 7.3 à 3600 (pas celle là) et sur la meilleure: 8.1 a 3600 (c'est celle là!) donc iso1585 La courbe s'afaisse apres 3600... On va pas gagner beaucoup... en tout cas, c'est impressionnant la sensation que donne ce moteur...Le couple compense largement le manque de puissance... Je serai curieux de voir un moteur chufeng passer sur un banc europeen... Jean Luc? As tu deja verifié la puissance d'un moteur chinois? Pour ce qui nous concerne, j'ai bine peur qu'il n'y ai pas moyen de faire mieux que 8.1 a 3600 car à 4500 le gain serait ridicule en extrapolant la courbe... en tout cas merci phillippe! (tu trouve ca ou?)

t'inquiete pas.... ...Il est pas parti... et c'est lui que j'emmene a blois pour visiter le circuit folcar..

Le fun quad (meme base chassi et moteur) roule depuis dix ans... Et puis..dés que tu le vois, tu sais que c'est top en terme de solidité de ce coté j'ai pas de crainte... (peut etre les plastiques...)

regretter? Surement pas! On peux pas tout avoir... Mais le fun sur des pistes un peu defoncées, si je vais aussi vite qu'avec l'ALP, ca secoue et cela fini par fatiguer... En terme de confort d'utilisation, ce qu'il gagne en fiabilité (tu ne pousse jamais!) il le perd en "sautillement" contiuel et insidueux... C'est deux engins differents....

Les deux me plaisent, et je serai bien en peine d'avaoir a en choisir un... Pourtant en ce moment L'ALP me ratache a plus de moment sympa... Il faut laisser le temps au fun d'avoir une histoire....

Ou a un probleme d'allumage... Si vous avez des fils un peu denudé vers le boitier CDI...ca arrive que l'allumage ne soit plus bon et quand ca "seche" un peu ca redemare... Autre "merde" La bougie qui s'use au niveau de l'anti parasite et qui ne fait plus contact... Pour les deux choses: pulveriser du ww40 sur tous les fils et regarder si ca repart de suite... Si oui, cherchez le mauvais contact...

J'ai hesité avec le rose bonbon... Et puis je me suis rappelé que pour l'ALP... Il n'y avait que cette couleur quand je me suis décidé... et pour le fun..tu peux choisir ce que tu veux.. ...a condition que ce soit orange... mais bon moi ca me va... A steph: En effet un croisement de ces deux engins serait peut etre enfin le buggy ideal... Mais j'en suis meme pas sur.... 'L'ideal n'etant pas de ce monde, il vaut mieux qu'il reste inacesible..