Sebilly-bpaf

Et alors ces gardes boues ?? Qui as des photos de ses gardes-boue modifiés ??

D'ailleurs le bouton sur le volant, çà me rapelle un autre sport ?

De rien Je verrouille ce post car j'ai vu que tu avais réussi à mettre tes photos sur l'autre post... :DD

Joli boulot

Humm, je crois sentir une certaine irritation suite à ton problème Et je peux le comprendre Par contre, les cardans WW ne sont peut-être pas une connerie.... Mon côté non-mécano me dit : Imagine qu'un modèle de cardan s'adapte en lieu et place des actuels, ce serait peut-être une solution intérressante ? Mais je dis ptete une bétise ?

Là je peux rien dire J'ai 6 mm sur le cailloux, donc à cette vitesse, çà me les défrise même pas

rodage oui, alors la vitesse max n'est pas encore atteinte. Mais je pense que comme la majorité des buggys cela doit se situer vers les 75-80 kms/h

Comment insérer une image ?

Là je suis d'accord, surtout à 16 ans :DD La mobylette, à mon époque, je l'aurais foutu à la jaille si j'avais pu rouler dans un buggy..... Et oui faut pas faire de sentiment

hummm il me semblait pas qu'il était "si" petit le président :DD :DD

Ah OK On peut donc, là, dire : T'as emmené ta tondeuze à Dazon ?? chez JP ?

Oui c'est vrai Mais il me semblait que c'était quand même 50 cc avant 18 ans.

Allons, je vais pas modérer une rubrique que j'ai moi même créé Les couleurs et les grandeurs de couleurs servent pour VOUS, les anciens Car nous les jeunes avons encore de BONS yeux :DD :DD Ce forum est muti-marques...c'est un choix délibéré pour éviter un "sectarisme" sur une marque. Les conseils des uns valent aussi pour les autres.... LE choix de chacun est un bon choix de toute façon. Mon ALP a une chaine et c'est ce que je voulais !...C'est pas plus compliqué. Les soucis ont en aura simplement parce que l'utilisation de ces machines nous prédisposent à aller faire de la mécanique d'une manière ou d'une autre... A moins de rouler à 20 km/h en évitant les bosses et les trous..... :DD Les PGO ont été un peu maltraités parce qu'ils ont été les premiers à sortir.....maintenant ALP va devoir subir aussi, son épreuve du "feu".... C'est tout le mal qu'on leur souhaite, dans la vie Qui ne tente rien, n'à rien....et il vaut mieux faire parti des gens qui "bougent".... Allez une tite bière la dessus et pis c'est tout

Salut nenette et bienvenue, Fais un tour dans la section "Astuces".... et "PGO 250" si c'est la machine qui te plais :DD

Salut, Par contre, je ne suis pas sûr que tu puisses rouler avec sur routes à l'age de 16 ans Je me rappelle jamais pour les permis

Tiens oui, au fait on va faire un ptit post pour en parler si quelqu'un a des photos....

C'est un bon ptit jouet quand même, çà c'est sûr....

vas-y !! lache toi, y'a la place :DD

la sagesse, la dextérité, la compétence, l'expérience, la connaissance, l'ingéniosité........ :DD :DD Elle est complexe ta question

ils n'ont pas uniformisé le système ? C'est étonnant.

J'ai refait un petit test ce soir tout seul..... Là je dois dire, impressionné !! (bon y'a les 2-3 ricards peut-être aussi, mais quand même....) J'ai testé sur mon ptit terrain de "bicross". le comportement est vraiment différent. çà fait plusieurs fois que je me balade sur ce terrain et je trouvais çà "marrant". Mais là avec les galets allégés, du coup, le terrain je le trouve trop petit !!! C'est beaucoup plus sport car il faiblit beaucoup moins. Par contre, il est clair que ce n'est pas bon pour faire un rodage tranquille, car là, les montées en régime sont franches et plus haut dans les tours. En gros, le moteur tourne plutôt dans les régimes 5000-7000 tours. Avant, le temps que le moteur s'élance (montée dans les tours 4000-5000 tours), la bute arrivait et il était moins fougueux...arrivé en haut. Conclusion, passé la première impression, je constate que le caractère du buggy à changé. Sur la route, on a moins cette impression mais en testant sur mes "buttes" comme je l'ai fait, on se rends compte du changement.... Va juste falloir que je calme le pied droit désormais en attendant le rodage...

merci