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sisbulle

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  1. Je peux t'assurer que c'est le jour et la nuit niveau bruit J'ai changer les4 et les ai acheter sur Allopneus, pas de problème
  2. Moi, il avait 11000Km quand je les ai changer Mais bon, je les ai revendu sans probleme sur Le bon coin
  3. J'ai insonoriser l'arrière, mais le résultat n'est pas efficace Pour résoudre le problème du bruit de roulage,j'ai changer mes pneus J'ai montes de Hankook S12EVO a la place des Bridg ER300. Et la, c'est du pur bonheur, plus de bruit du tout et un gain en confort appréciable, avec en plus une tenue de route excellente
  4. Sur un essence, vaut mieux passer les rapports entre 3000 et 3500T/min, sinon ton moteur n'as presque pas de couple et peine a trainer la voiture, donc conso en hausse Pense a anticiper les freinages et sert toi du profil de la route. Par exemple: Ne pas accélérer en descente(surtout garder une vitesse enclenchée pour le frein moteur....)
  5. Moi sur un TDI 105, j'ai une moyenne calculer de 5.2L . Au ralenti, l'ODB affiche 0.6L, alors que sur mon ancien TDI100 c'était 0.4L.
  6. Je viens de changer les miens. J'ai mis du Hankook K110 V12EVO en 205/45x16, c'est un très bon pneus et super silencieux sur la Fabia Ils sont plus confortable et offre un comportement proche des Bridgestone d'origine
  7. J"ai démonter les roues pour peindre les étriers et j'ai vu de l'huile sur l'amortisseur qui venait de dessous le cache poussière
  8. Moi, c'est un amortisseur arriere qui fuit (9700km) Il me le change demain
  9. sisbulle

    Un nouveau skodiste

    Bienvenue a toi Bleu tempête pour un look sport et Cappuccino pour un look plus class
  10. Oui, elle est presentee a Geneve http://motor.terra.es/galerias-coches/html/skoda-fabia-rs-1.htm
  11. Voici la RS annoncee en TSI 180 berline et combi
  12. D'accord avec toi. Je rajouterais juste que j'aime pas le freinage avec cette pédale molle qui donne la sensation que ca ne freine pas Sa manque de mordant tout ça
  13. sisbulle

    nouveau moteur diesel

    J'ai essaye l'Octavia en 105CR et je peux vous dire que c'est lineaire et creux sous 1800tr/min, et plus de coup de pied au cul
  14. Les barres de toit sont pour la version Scout de la berline ici
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