gégé1

pour la fermeture automatique il faut passer en concession et passer à la valise pour le paramétrer, aucune manipe à ma connaissance pour l'activer et l'enlever par nos soins

si ça vous intéresse je peux mettre d'autre marque

désolé je n'en ai pas, trop de monde autour des voitures pour prendre des photos potable

pas beaucoup de place pour passer démontage des essuies glace et du cache du dessous, assez simple perçage du cache plastique, à coté il y a tous les faisceaux électriques de la voiture j'ai pris l'option de percer pour ne pas passer dans la même gaine des fils d'origine pour ne pas prendre le risque d'abimer les fils. le perçage se fait sans souci pas de risque d'abimer quelque chose sur la voiture, mais il faut une longue mèche pour passer entre les tringles essuies glace pour ensuite mettre un passe fil passage fini avec des fils et de la gaine vue de l'ensemble j'ai suivi la gaine du cable pour ouvrir le capot et je suis passé dans le même passe fil que la gaine l'alarme devant la batterie mais par contre j'ai percé la tole pour pouvoir la fixer l'anti soulèvement je l'ai mi derrière le frein à main pour le + après contact je l'ai pris dans un emplacement vide dans la boite à fusible, j'ai rien coupé une cosse dans l'emplacement vide d'un fusible et le tour était joué l'antisoulèvement ne marche pas pour le moment, tout brancher mais voila il n'a pas envie, je verrai plus tard j'ai pas plus de photo pour le passage à l'intérieur, un peu oublié trop concentré dans ce que je faisais

2 ou 3 photos pour ceux qui n'ont pas pu se déplacer

il y en a pas beaucoup des gps avec la carte mondial

je me suis mal exprimé à par les moteurs le changement est minime

pour l'avoir vue en vrais hier, ils ne se sont pas foulés chez skoda mais je l'aime bien quand même

Bienvenue sur le forum

et voila maintenant je suis Perfusé dans mon profil avec mon 500ème message et je gagne une étoile, quelle classe

elle est bien sympa cette ptit fabia c'est vrai qu'avec le bandeau c'est pas mal, a voir pour que je me colle un truc dans le genre, c'est réalisable avec du film solaire, ils vendent des bandes avec un dégrader, je croie avoir déjà vu ça

c'est pas con, ça ne m'a même pas venu à l'esprit mais je dois pas être le seul

non non !!! elles sont plus étroite en guadeloupe

happy birthday

j'avais pas capté oui c'est bien ça, pas de soucis mais je l'ai mis en mode manuel pour éviter que temps que je n'ai pas branché le fil bleu elle se met en route en conduisant

et un de plus, s'est comme letrombinoscope des membres du Forum on va finir par avoir aussi du monde aussi allez les nouveaux un peu de courage sinon

tu a fait un test en roulant comment ça ?? j'ai testé sans contact = 0v et avec contact = 12v

et un de plus, à la longue on arrivera bien à être nombreux Un "sacré beau type" !!! comme dirait begnat

dans la boite à fusible j'ai trouvé un emplacement libre avec une connection dessus et il est bien un +après contact sinon réponse du technicien de alarm discount +12v APRES CONTACT : Se connecter sur le fil NOIR en position 12 du connecteur MARRON à 18 voies (XS4) de la centrale BSG, derrière la plinthe coté conducteur, à coté des pédales. donc à vérifier

salut et bienvenue sur le forum

bon alarme installée à moitié tout fonctionne pour le moment, plus qu'à passer les fils dans l'habitacle, sous le volant il y a une plaque en plastique ou il y a un gros passe fil ou de nombreux fils de la voiture passent, donc je pense passer par la mais pas dans le passe fil d'origine ou les fils sont dans une gaine et du chatterton, je ne vais pas prendre le risque de passer par la pour ne pas abimer les fils d'origine, dons je vais percer le plastique pour rajouter un passe fil et le tour sera jouer, par contre il y a pas beaucoup de place entre le moteur et les tringle d'essui glace quand j'aurai fini j'essayai de faire des photos

merci chris pour les photos alors le salon bien dans l'ensemble?

j'ai lu sur d'autre forum que le fait de faire une reprog ne modifiai en rien le rapport vitesse et les tour minute, tu aura toujours 2500 tr/min a 134 GPS reprog ou pas ce que je trouve plutôt logique a première vue donc avis au connaisseur pour argumenter sur le sujet

sur mon combi 1.4 tdi a 130kmh j'ai un peu plus que 2900tr/min

ça brille pas mal le toit gris