MILLSERGE

Salut mon xavov C'est sûr que cette méthode du blocage serait le mieux, il faudrait que tu vois si tu as quelque chose qui pourrait te servir de pige : 1 tournevis, 1 grande vis où autre le principal est que sa rentre dans l'alésage de bloquage, et que ce soit suffisament long pour que tu ai de prise pour ressortir se qui te servira de pige Je te joint 2 vue supplémentaire de la Haynes

Je pense que le mieux serait de le faire vitesse engagée, et tu tends la tringle mais molo hein tout doux, de toute façon de dessous étant tu verras si le jeu diminue en bougeant la tringle, et tu sauras vite si sa vient de là où pas.. Mais surtout n'oublie pas de te faire les repères pour revenir arrière le cas échéant Au faite xavov, as tu mis du W40 dans le levier? si oui, qu'est ce que ça dit? Quelle(s) vitesse(s) sont dure(s) à engager? enfin sont vraiement très dures?

Salut ami de la et à toi et ton auto parmis les fondus de cette étoile

Oui, c'est beaucoup, est ce qu'il y avait ce jeu quand tu l'as acheté? faudrait peut-être faire un réglage de la tringlerie.. Si tu fais les tringleries fait toi des repères pour revenir au point de départ en cas d'échec

Pour le levier, te faut juste lever le soufflet dans l'habitacle, et mettre une giclée de W40 pour voir

Essaye de mettre un peu de W40 à la base de ton levier de vitesse pour voir ce que ça fait..Es tu sûr que ces deux silents-blocs sont en bonne états? car ils ont la facheuse tendance à durcire le levier, puis deviens de plus en plus mou avec de plus en plus de jeu, puis quand le caoutchouc pête........Plus possible de passer la moindre vitesse. As tu mis la bonne huile? (Dexron III )

Ha ben merdemerdemerde, c'est la serie, quelqu'un aurait il jeté un mauvais sort sur les 190 ????. Pour en revenir à ton pète Thib, ça fait vraiement mal d'en voir une autre abîmée encore, pour ce qui est assurance, rien n'est jouer tu sais, et je t'en parle en connaissance de cause !!! avec le pète qu'une poule m'a mis en juillet, l'expert ayant conclus que ma titine était en bonne état, elle valait par conséquent le coup d'être réparée donc il a dit à mon carrossier de faire tout ce qu'il fallait pour la remettre belle,(entre nous soit dit, je pense que mon expert est un fan des 190, quand je l'ai vu à son bureau, il m'a dit qu'il fallait la sauver)....Montant de la facture 3500 roros. Mais sur le coup notre ami Calou pourra t'en dire bien plus que moi. En tout cas courage mon Thib

Sans compter que sa peut valoir les fossé, l'arbre aussi, et bien souvent dans ces cas là il n'y a pas que la voiture qui paye les pots cassés... Et tout comme jesus où nikko, pas de sentiments dans ces cas là, pas de détail, pourtant j'aime les animeaux mais s'il faut choisir... Vraiement très triste pour ta titine, pour toi aussi car tu avais une bien magnifique auto, mais comme il est dit dans les autres posts et je rejoinds l'avis de tous le principal est bien que tu n'ais rien eu. Courage à toi Fab.

Salut TanK, Autrement, tu as cette adresse si tu veux http://217.149.222.43/technicar/shop.htm

Que dire de plus..Elle est vraiement nickel ton auto krys, encore une qui va être bien choyée

Ben OliVe je suis désolé je connais pas trop les conso pour les diesel, mais je suis pas vraiement sur pour le coup que sa te diminuera la facture. Mais tu devrais t'abstenir je pense tant que ton moteur tourne rond.Enfin j'ai essayé de mettre du remetalisant (un nom qui se termine par 5) dans ma MB bon c'est une essence ok, mais elle à pas du tout appréciée la ration de cette mer** Maintenant faudrait l'avis de quelques experts, car cet avis n'engage que moi

Ha oui les garçons, autant pour moi, les références que je vous aient donnés sont pour ma 2.0 essence, et celui de yoyo (pour le diesel) est plus grand que le miens.Hola Attention, je parle du flector hein!!!!

Bah OliVe, mais elle est toute jeunette encore ton auto, et sur le coup je ne vois pas trop l'utilité d'un additif.Je pense que tu devais faire reférence à ce post(vers milieu de page)? /train-roulant-f24/vidange-de-la-boite-t2071.htm Une chose est sûr, c'est que moi je n'en ferais rien, ma 2.0 carbu à 455 000 kms et je mets rien dedans, je pense qu'elle ne s'en porte pas plus mal. Voili voilou mon OliVe

Oui mon Thib, je l'ai vue sur l'autre forum ton auto, et c'est vrai que ça lui fait une bien jolie robe et puis tes jantes elles le font bien...Et bien tu vois c'est une que j'aime bien, elle est tout mignonnette comme ça Au faite, c'est pas grâve hein pour les photos au portable,on fait avec ce qu'on a aussi, et vu la pression qu'on se mets les uns les autres pour accélérer le mouvement des prises de vues et des posts.....

Merci pour ton lien mon cher kenzo, j'y étais allé, et il y a tellement de produit que je n'ai pas su quoi choisir, mais je savais pas que je pouvais demander un catalogue peut-être se sera plus facile avec...A suivre donc

Ah ouich où c'est qu'est sont les photos ? au secour cephilea on veut des photos

C'est vrai mon Thi qu'elle est nickel ta titine, domage que les photos fasse un peu bleues mais vraiment très belle auto

Tu as été plus rapide que moi mon Thib aaaaaaaaaaaaarg, c'est bien de ces baguettes là qu'il parlait

Hé oui helas, je sais bien, sa laisse des traces cette saleté de colle, j'ai le souci dans la mienne et j'ose pas passer l'acétone enfin je verrais plus tard Mais moi il étaient déjà décollés quand j'ai acheté la voiture

Non mon kisscoul, sa fait partie des petits travaux me restant à faire, c'est sur que la comparaison sur ma 2.0 est flagrante, mais aussi entre le phare droit et le phare gauche..Mais je te remercie de ta remarque, je les prends toutes au même titres que les critiques, surtoût quand elles viennent de connaisseurs MB c'est toujours très constructif et enrichissant

Vraiement magnifique ton auto , et en même temps je suis d'accord avec nikko, pour ma part tout ce bois même s'il est très beau fait tout de même trop chargé (comme pour les femmes, je les préfères natures!!) En tout cas tu n'as plus grand chose à lui faire pour la remettre d'équerre.

C'est vrai mon jesus que que je lui ai fait un petit soin de beauté ..et j'avoue que je commence à être content de moi, mais bon faut dire que toutes nos 201, toutes autant qu'elles sont le mérite Bien, car je pense et crois qu'elles ont encore une longue vie devant elles, et qu'elles font partie d'un patrimoine qu'il ne faudrait pas laisser s'éteindre. Sur la mienne, j'ai encore du boulot (les jantes sont pourries..,puis pleins de micro-rayures et autres sur la carrosserie)pour ce qui est mécanique, je vais vite régler ce problème de silent bloc arrières et elle sera terminée, et pratiquement prête pour juillet et pour.....

Hoooooooooo mon kenzo, dans ma 2.0, j'ai le même intérieur que toi, bon d'accord, en bien plus dégueu...C'est qu'elle en a connue des fessiers ma titine , bon là me reste plus qu'à faire pêter la machine,Mais bon plus tard j'ai un petit travail à faire sur ma 16 avant

D Voilà donc un flector (BV) Ref: A 124 410 00 15 . Pièce, il coutait 86,11€ TTC en 2003, A titre info, le Damper (Masse d'équilibrage) Ref A 202 410 08 47 lui coutait a à la même date:127,97 € TTC Surtout en démontant, n'oubliez pas de faire des marquages de repères pour le remontage Allez courage

Bah, est ce qu'il l'a encore sa titine au moins? je pense que depuis il nous les auraient envoyés