MILLSERGE

Non!! mon Thib, pardon je me suis mal exprimé surement, c'est le contrôle technique de mon vendeur qui est passé avec les freins plus que mort...(pour la vente hein)Et comme elle avait été recalée pour un faux contact au niveau du bloc optique (mauvaise masse), et que je devais la passer moi à la contre visite après l'achat j'ai été bien inspiré de lui faire une petite visite perso, et un petit essai de freinage plus que foireux faut bien l'avouer (logique vu l'état)

Ben effectivement, ils les roulent encore plus facilement dans la farine, non sa te permet juste d'avoir un petit aperçu de l'état de son auto, mais rien de plus, par contre faut comme moi, comme yoyo parce que je sais qu'il le fait lui aussi et surement d'autre encore, oser dire à son contrôleur de tout mettre sur la feuille, tout ce qui ne va pas en restant objectif ...et là oui, on a une idée exacte de l'état de sa titine, et de la medecine à lui prescrire

Et une 2.6 de plus ...en tout les cas à toi et à ta , mais plus , plus de photos encore, oui nous sommes des insatiables de l'image lol moi surtout

+1 mon Thib, car selon moi le CT est du pipot, comme tu dis ma 16 est passée avec les freins qui ont été considérés très bons allez, disont bons Alors que voilà la tronche de mes étriés arrières au moment du démontage (c'est sans truquage lol) ET La tronche de mes disques? Inutile de vous dire qu'ils ont été à changer, car bourrés de fissures Vous comprendrez que je doute tout autant que mon Thib quand à la réel utilité des contrôles. Celà peut juste donner une toute petite indication...Mais son but ultime est plutot de nous soutirer plus encore de fric

He bien pour ma part, je rejoinds l'avis de mes petits camarades de passion, non seulement tout est réparable, mais tu peux trouver beaucoup de chose au detail, à l'exemple des ressorts de rappel des garnitures de freins à main AR etc etc etc j'en passe et des meilleurs. Maintenant tu as fais un choix plus que judicieux en achetant cette auto, je te l'ai dis déjà, ne fais surtout pas la sotise de la revendre tu le regrèterais par la suite, ton fuel est un excellent investissement, donc essaye de lui faire les traveaux qu'elle attend, puis fait lui son entretien regulièrement, vidanges etc etc, et tu verras que ta voiture te meneras loin, très très loin Et puis comme tout ceux qui ont des diesels ici tu te dira qu'en fin de compte elle est increvable, et surtout qu'elle ne te coutera pas grand chose par la suite après sa remise en état En tout cas bravo pour ta décision de la conserver,elle est très sage, crois moi tu as raison,et peu importe qu'elle est 2 ou 300000 bornes, tu dois pouvoir en faire encore au moins 3 fois plus, souviens toi que tu as 1 Merco pas une Pijot, on ne les tuent pas les Mercos

Alors oui, à toi, je suis comme mon petit ztrod pour la suite lol

Ben tu vois mon Krys, et je crois pas me gourrer en te disant ça, mais je pense qu'on en ai tous au même point..., quand à moi si je n'avais pas ma famille, je pense que je dormirais sur du cuir lol

Quelle classe ton auto mon Krys, la calendre la fait super bien avec cette couleur, et descendue juste ce qu'il , il me faut la même chose sur mon 2.0, j'ai tout ce qu'il faut déjà... Non mon Tony, rien de compliqué dans cet échange, faut juste les compresseurs de ressorts pour l'avant

les garçons, une 2.3-16s de plus dans notre giron...c'est excellent. En tout cas ta tuture est effectivement bien belle vue de loin, tu as fais un très bon choix.Mais toujours est il que tu trouveras preneur pour tes pièces au cas où, et moi le premier, sauf pour la scellerie que je laisserais volontier a notre ami GLee Je te souhaite la à toi et à ta parmi nous, nous les fondus de cette superbe étoile qu'est nos 190 Vivement d'autres photos, mets en le maximum, du moteur aussi.

C'est parce qu'elles ont pas le temps de me voir, mais après tout, tu as raison c'est surement ça, c'est le mec qu'elles regardent , et non pas ma teufe... , v'la que je vais me mettre à rêver.... Ouè ouè et toi Tony tu me sorts l'aphro... Coquin va

En tout cas les garçons tout ce que je peux vous dire c'est que les filles l'a regarde ma petite 16s, donc je suppose qu'elle préfère le SP

Ouèèèèèèè j'ai vu sa, mais en même temps je suis avec lui sur MSN lol Allez mon petit Michael, dis bonjour à mes coupains d'essence

Tout à fait d'accord avecd toi mon Tony, a la voir, on ne la croirait vraiement pas bouffée par le sel, mais en même temps cette salop***ie de rouille se fo**t toujours dans les endroits bien cachés... Je trouve que tu as vraiement une très belle auto, la couleur de carrosserie avec celle des bandeaux et ces jantes...Sa le fait vachement bien Chapeau,Ton moteur lui a l'air très propre sans te salir pour y bosser , Bah, pour ta petite place parmi nous c'est toi qui en a fait la démarche donc...Mais je suis content car on a un inscrit de plus..en tout cas je te le redit à toi et à ta ,à ta superbe Merco même

Bah comme je t'avais dit, rien de mortel ni de très compliqué, tu en as la confirmation par notre yoyo nationale, faut juste un peu de temps et de la méthode

Oui, sur le tchat ici, c'est vrai que c'est par moment, et dés fois tu va rien avoir pendant un bon bout de temps, en même temps on est samedi, donc pas beaucoup de monde, et les 3 ou 4 qu'on est on parcourt le forum

Sur quel blog? Mais non c'est vraiement pas la mer à boire à faire juste du temps un peu

Y'a des experts ici qui touchent bien le domaine tu verra qu'à ce niveau là des mécanos on est bien achalandé, et on ne risque pas d'être perdu. Mais là j'avoue que 500 roros pour te faire se boulot...je suis sur le cul. Donc quand je me suis fait mes silent bloc puisqu'il me fallait tout sortir j'ai gagné ma journée..Et ma petite mousse

2 petite chose que je vais te monter La 1 er pour les freins, se sont ceux que j'ai eu sur ma 16v quand je l'ai acheté /train-roulant-f24/tuto-plaquettes-arrigarniturescable-de-frein-a-main-t2446.htm Et pour la 2eme: /moteur-f3/pret-d-outillage-specialise-t2348.htm Alors bien sûr j'ai pas encore mis mes compresseurs de ressorts, en fait et pour être franc j'ai oublié...vu mon grand age lol des photos, problèmes, envois y'as pas de soucis, et en plus c'est assez rapide

Ouééééééééééé les garçons, encore un mazouteux (attention ce n'est pas péjoratif) vous l'avez compris je pense, en tout cas à toi et à ta , t'inquiète on t'aider a remettre ta tuture sur les rails et régler tous tes petits tracas vivement les photos , On veux des photos on veux des photos on veux des fotos.

J'ai eu à changer mes silent blocs de triangles inférieurs, je n'ai pas souvenir d'une quelconque difficultée, faut juste faire gaffe avec les compresseurs, Bien les mettres en place et y allé doucement si le ressort se barre à ne pas le prendre en pleine poire sinon adieu Berthe...Mais à part sa rien de compliquer. Abimer non, sauf s'il a laissé les amortos d'origine (long) eux vont s'abimer plus vite que la normal Les compresseurs de ressorts je peux te les prêter si tu veux, contre une caution de 50 euros, remboursable dès que je recupère mes compresseurs de ressorts, et frais de port à ta charge. Si sa t'interesse MP moi.

Quel problème rencontre tu ? Ben écoute, a l'avant il te faut les compresseurs de ressorts voilà en image... mais une petite présentation serait la bienvenue aussi, c'est ici que sa sa passe: /presentez-votre-190-f14/ Sans oublier quelques tofes, on en raffole

Devant l'insistance de la populasse, je me suis décidé à mettre ma bouille dans le tronbinoscope, 1 conseil?? Alors accrochez vous c'est par ici que sa se passe /espace-detente-f18/un-trombinoscope-sa-vous-dit-t1558-75.htm

Pourquoi qui qui veux que je passe au polytrol, une cure de jouvence pour moi!!!!!!!

Génial mon Calou pour tes clignos, s'aurait été dommage qu'à cause d'un clignotant, qu'un petzouille vienne à t'emboutire ce belle objet dont tout le monde reve et que tu as entre tes mimines holà holà je parle de ta merco hein

désolé mon yoyo, chez moi c'est plutôt la dêche...j'en ai pas un seul,j'ai juste celui des soupapes et bougies sur mes 2 Merco et rien d'autre ni sur l'une ni sur l'autre