fafa144

pour essayer d etre plus precis, le type a reussi a faire bouger l essieu en calant un pied de biche...

au CT j'ai eu comme remarque "support d'essieu : mauvaise fixation" si qqn pouvait m'expliquer un peu plus, bref c'est grave docteur ? merci à vous

voici ce que j'ai trouvé sur ebay : http://cgi.ebay.fr/MERCEDES-190-ESSENCE-2-5L-6-CYLINDRES_W0QQitemZ270202956219QQihZ017QQcategoryZ73582QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem ce qui me parait bizarre c'est que pour les modeles essence, il n'y a que le 2,3L et le 2,6 (et aussi le 2,5 16 S).cela existe vraiment le 2,5 L ? avis à la population, vous en pensez quoi de cette 190, car je me tate, elle a quand meme la clim, le TO, le correcteur d assiette, les JA et le cuir. qqn a un avis aussi sur le pb de demarrage à chaud ?

TOUT SIMPLEMENT DU FUSIBLE !!!! J AI EU LE MEME PROBLEME IL Y A UN FUSIBLE QUI GERE L INTERMITTENCE

merci millserge, j'ai remporté l'enchere pour 10 eur + 10eur fdp seul pb c'est pas la meme ref, onverra bien ....

moi pour l'enlever, j'ai mis de la WD 40, j'ai laissée agir 24-48 h et c'est venu tout seul, par contre apres il faut bien nettoyer pour que cela ne coule pas.

si qqn en vend une, cela m'intéresse...... je cherche également un volant plus petit que celui d'origine a+

bonjour je demandais si qqn sait si on peut avoir les feux anti brouiilard blanc et non pas jaune comme toutes les 190 ? il suffit juste de chager l'ampoule ?

yoyo tu nous fais un tuto pour le remplacement des joints de queue de soupapes ?

aprés démontage, tout est bien connecté, il me reste à changer la pompe de centralisation pour essayer, d'ailleurs j'en cherche une, je n'en trouve pas dans les casses, si quelqu'un peut m'aider

je précise que la porte conducteur s'ouvre mias les autres ne s'actionnent, je vais redémonter et regarder mais je commence à désespérer !

oui j'ai regardé pour etre plus précis quand j'actionne la centralisation coté passager ou coté coffre alors la porte conducteur s'active normalement mais lorsuqe je tourne la clé dnas la serrure coté conducteur rien ne se passe voila

bon pour résumer j'essaie de réparer ma centralisation qui ne marche pas coté conducteur (les autres portes fonctionnent correctement) apres moulte recherche, démontage, remontage, on me dit de changer le boitier de centralisation situé sous la banquette arriere, le probleme est que je n'en trouve pas en casse (pas le meme modele) si qqn peut m'aider à tout hasard je cherche également un volant plus petit

je ne roule pas trop vite pour éviter de trop consommer mais bon...par contre 5 l pour aller au portugal c'est beaucoup. pour info j'ai changé bougie, filtre mais cela n'a rien changé

hello j'aurai besoin de vos avis 1: je consommation du 10L/100 sur autoroute et donc encore plus en ville, à votre avis c'est normal ou trop ? 2: la voiture consomme beaucoup d'huile au moins 2L/1000 km mais je n'ai pas de trace d'huile sous la voiture, quel est votre avis ? merci d'avance pour vos réponse

merci encore à toi yoyo, décidemment tu es toujours dispo pour me répondre.... en fait j'ai été chez Mercedes me renseigner et apparemment, mon pb vient de la pompe...

bon voila ou j'en suis , j'ai interverti les contacteurs de serrures, le probleme reste le meme donc je me dirige vers un pb électrique . Est ce que quelqu'un sait si il y a un relais quelque part ?

c'est écrit a coté c'est la 190 E 1,8 109 CV

merci à tous, j'ai rajouté les photo de la metite derniere baby benz. Titi 84, non pas de clim, cela ressemble à une odeur de cramer, eseence par exemplemais seulement à l'arret. Kisscool: pour la centralisation, elle marche bien quand j'ouvre la porte passager et le coffre mais quand j'ouvre la porte coté conducteur la centralisation ne s'active pas. j'ai échanger les contacteur des portes avant et ....meme résultat. je me demande si ce n'est pas un problme électrique a+

tout à fait, moi je me suis lancé pour changer la commande ventilation (la tirette était bloquée donc plus possible de régler le niveau de la ventilation). le démontage est assez simple mais il faut se lancer, perso j'ai trouvé la piece dans une casse, je l'ai changé et maintenant je peux dire "c'est moi qui l'ai fait" !

salut tout le monde, voila quelques jours que je suis inscrit sur ce forum que je trouve très bon. Je me présente mon pseudo est fafa144 et j’ai 30 ans et toutes mes dents… j'en suis à ma 3ème Mercedes, donc voici mon historique. 1/ ma première 190 était une 2,3 L de 1988 de 140000 KM que j'ai gardé deux ans, un moteur d'enfer mais une conso élevée. Je n'ai pas eu trop de problème avec celle-ci. j'ai changé pompe à eau, émetteur/récepteur d'embrayage (chez Mercedes) , panneau de porte, soufflet de levier de vitesse et entretien classique. 2/ Je l'ai revendu pour acheter une ......W202 et oui une superbe classe C 220 CDI, ce moteur un régal, mais niveau entretien, c'est plus technique, alors elle était souvent chez Mercedes avec un petit billet de 300 euros à chaque fois... bref, je l'ai revendu avec un pincement au coeur car cette voiture c'était la grande classe et sur la route que du bonheur. 3/ depuis quelques temps , je voulais une autre W201 et je suis tombé sur celle-ci ((photo à venir pb de numériique)) pour la modique somme de 1000 euros (avec des frais à venir bien sur) et là j’ai besoin d’aide pour remettre en état pas mal de chose . J’ai deja réparé la ventilation intérieur (commande de chauffage avec dépose de la console centrale) , changé rétro droit électrique, étoile de coffre, pose radio CD, changement fusible , essuie glace, pose d’un accoudoir central, etc…….) Mais il me reste à réparer la centralisation et là je galère sérieusement car je ne trouve pas la panne, toute aide est la bienvenue. Ps : j’ai aussi parfois une mauvaise odeur qui sort de la ventilation…bref pas agréable. cordialement hello tout le monde je n'arrive pas à poster dans les petites annonces donc je post ici je vais sans doute vendre ma 1,8 voir le lien : /presentez-votre-190-f14/mes-mercedes1-t1495.htm je la laisse à 1500 euros pour les forumistes (je la met à 2000 sur ebay bientot) je vais racheter exactement la meme mais en boite auto pour info je n'ai plus de probleme d'odeur dans l'habitacle (j'ai nettoyé le boitier en métal du filtre à air) les deux pneus avant sont neufs, elle démarre au quart de tour et roule tres bien (je viens de faire 2000 km pour aller dans les pyrénées) j'ai pas mal de facture mercedes d'entretien, elle a 180 000 KM et est de 1992 (une des dernières, phase II avec les bandeaux de portes) J'ai installé un accoudoir au siege conducteur (merci pour le tuto yoyo) si vous voulez plus de détail, contactez moi : slemorvan@yahoo.fr

yoyo, depuis quelques j'ai du mal à passer la premiere, tu penses que je dois faire une vidange de boite et rajouter du wynn's ?

ceci dit la sonde est racccordé à un fil.....

pas besoin de regarder, je n'ai pas la clim, ca c'est sur, il suffit de le voir sur la console centrale........

oui un fil branché dessus , il faudrait que je remonte le fil pour voir ou il va