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fafa144

fermeture centralisée W201 1992 1,8L

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bonjour

ma fermeture centralisée ne fonctionne pas lorque j'ouvre/ferme la porte coté conducteur (avec le coffre et l'autre porte, pas de pb tout fonctionne)

ce matin, j'ai enlevé la garniture de porte pour jeter un oeil au contacteur mais je n'arrive pas à l'enlever et il est difficile d'y accéder....

qqn aurait il un shéma ? ou autre ?

merci d'avance

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Salut et bien venue
moi je les deja enlever c simple o faite il faut juste enlever les 3 vis je croi et le tiree vers le bas attention les ecorchure
o faite se ki tien c la tirette tu le tir vers le bas tres fort et le tour et jouer;
mais je croi savoir c koi c les fiche ki sont casser j ai eu le meme probleme moi.
voila a toi de jouer:lol!:

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ok mais si je tire fort, je risque pas de le casser ?
il n'y aura pas de difficultés pour le remettre ?

merci

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bon voila ou j'en suis ,
j'ai interverti les contacteurs de serrures, le probleme reste le meme donc je me dirige vers un pb électrique .

Est ce que quelqu'un sait si il y a un relais quelque part ?

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study J'ai le schéma du premier montage (dit "monotube" qui ne permet pas de fermer la voiture depuis le coffre ou la portière passager) (trouvé page 205 de la brochure bleue MB de présentation des 190-190E en décembre 1982):


Et le montage le plus courant (trouvé page 84 de la RTA):


Tant qu'on y est, la fin de l'explication sur la pompe d'alimentation du premier montage:

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merci encore à toi yoyo, décidemment tu es toujours dispo pour me répondre.... en fait j'ai été chez Mercedes me renseigner et apparemment, mon pb vient de la pompe...

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fafa144 a écrit:
merci encore à toi yoyo, décidemment tu es toujours dispo pour me répondre.... en fait j'ai été chez Mercedes me renseigner et apparemment, mon pb vient de la pompe...


Heu... Kalèle14 et Pascal ont répondu eux aussi, et avant moi! Rolling Eyes

fana Bon, si la pompe a un coup de pompe, va voir en casse avant d'en commander une chez MB.

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