nico91

Alors... suite des travaux Vu mon envie de retrouver mon éclairage, et pour savoir quelles ampoules sont HS, j'ai soudé un brin de fil de cuivre provenant de cable HP sur le fusible cramé (je le changerais dès que le l'aurais). Je remonte le tout et hooooooooooooo tout s'allume. c'est de toute beautée!!!! manque à l'appel : - la loupiotte de l'interrupteur de leve-vitre conducteur, - la loupiotte des selections de passage d'air habitacle. Merci pour vos infos. Pour ceux qui n'ont plus d'éclairage comme moi (Nico13 au hazard ), ça prends 45min a tout casser et c'est franchement pas dur

Dépose du combiné d'instrument photo du fusible Il est bien mort. photo de la soudure questions 1/ cela a été déja réparé? 2/ est ce que c'est OK? Demain je passe chez Mercedes pour les pièces. Question Comment est éclairé le selecteur de vitesses de la souflante? il y a une ampoule spécifique?

Pour l'histoire du sub dans le coffre, je n'ai jamais été convaincu malgrès mon test (infra etoufée et trop de vibration même après traitement de la tole), je l'ai donc suprimé et j'ai remis ma roue de secours en cours de test et finition Le coffre actuel 10cm double 16cm + boitier interconnexion Alpine en cours d'ajustage pour les sources

Merci pour vos réponses. Vendredi je passe chez Mercedes pour prendre mes ampoules et le fusible rouge et je démonte samedi, je n'ai pas eu le tps avant Je vous tiens au courant de mes aventures @

Merci pour vos reponses! j'espere que je vais les avoir, ma 'tite 190 les merite!

Coucocu a tous J'aurais besoin d'une info a propos des largeur de jantes. J'ai trouvé des jantes à ventre mais je ne connais pas la largeur, ce sont des jante de W124 en 15p Connaissez-vous la largeur de ces jantes? Merci d'avance

Sur mon 1.8L je l'ai fait. => Décapage avec du décapant pour plan de joint (recupéré du garage ou je travaillais) => ponçage à l'eau => degraissage => mise en peinture avec de la peinture noire (mat) Haute température (resistante jusqu'a 650°C) => Je ne l'ai pas fait, mais pour retrouver le brillant, il faut passer du vernis spécal Haute Température. MAis pour retrouver les inscriptions "argent", en ponçant avec une cale pour enlever la peinture en surface, en dégraissant, et en appliquant le verni, ce devrais le faire.

L'huile de DA est dans un petit bidon de 0.5L (bidon de 1L pour l'ATF et 0.75L pour le liquide de frein). Je suis passé en coup de vent chez mes parents et je n'ai pas pris la ref

voila ec que dit la RTA ETAI Démulltiplication : 3,23/1 pour 190D 4 cylindres 3,64/1 pour les 190D 2.5 BVM 5 3,07/1 pour les 190D 2.5 BVA

Pas de soucis

NON NON NON l'huile pour l'embrayage c'est du liquide de frein!!!!!!!! l'huile rouge c'est de l'ATF, huile pour boite méca et auto. l'huile de DA est spécifique!

C'estr tres simple... Pour l'huile, le bidon est chez parents donc je n'ai pas la ref de suite. vidange partielle => démonter le couvercle du bocal => aspirer un max d'huile avec une seringe => déviser le gros raccord sur le coté de la pompe (prevoir un bac de vidange pour l'écoulement d'huile) Il y a un filtre au fond du resevoir, pour le déposer : => appuyer sur la jauge en plastique montée sur l'axe fileté => déposer l'écrou => déposer la jauge en plastique => déposer le ressort => déposer le filtre à l'aide des crochet de dépose compteur ou deux tournevis en se prenant dans les ouverture du filtre. Pour une vidange totale de de chez totale => déposer la courroie d'accessoires => faire tourner la pompe de DA pour aspirer l'huile de DA et la refouler dans le bac de vidange (ne le fait pas en laissant la courroie et en démarrant le moteur, l'huile sert aussi de lubrifiant)

bah, je veux mon éclairage... donc pas bien le choix! Sur certain model (124 il me semble) il y avait un fusible qui prenait la forme d'un culot rouge d'apoule temoin, je ne sais pas si il y en a sur les 190.

En déposant la garniture inférieure, on accede a des vis (les vis qui tiennent les charnieres). Elles sont souvent desserrées. En les reserrant, il est possible d'améliorer l'alignement de la boîte à gants avec le reste du tdb

Pourquoi ne pas l'intégrer à cette file? /viewtopic.forum?t=693

Bon, je vais faire appel a votre logique pour confirmer (ou pas) la mienne.... J'ai le plan elec de la 190 sur la RTA ETAI. Pour moi Départ du combiné d'instruments (41 k) par la borne 58d. Arrivé au "bloc de jonction 58d" (63). séparation du faisceau pour aller : => au bloc Warning (64) => interupteur air ext (62) => aux 5 ampoules chauffage (68) => au bouton leve-vitre AVD (82b) => au bouton leve-vitre AVG (82c) Donc pour moi, la panne est entre le combiné d'instrument ou le bloc de jonction 58d. Je pencherais bien pour le combiné d'instrument...... Que pensez vous de mon cheminement? Je le démonterais et verrais si il y a du courant qui sort du 58d mais pas ce WE...... le WE prochain.

deux Nico, deux 190, même panne lol enfin non, pas lol! Ca me stress de ne pas avoir mon 'tit éclairage, ça fait tout noir la nuit snif

Oui, mais quel est le point commun entre tout ces éclairages? Si un seul ne fonctionnait pas, j'irrais en effect voir ce cable, mais la, c'est en amont et je ne sais pas comment est fait le circuit avant la séparation des lignes d'éclairages de la console centrale...

Bonjour Voila, j'ai un petit probleme... Deux des ampoules des boutons rotatifs de commande chauffage étaient grillées. Je decide donc de les remplacer. Apres avoir fait une fausse manip (je pense avoir fait un court circuit en déposant une des ampoules veilleuses allumées), je n'ai plus d'éclairage sur les 3 boutons rotatifs (température Droit et Gauche et choix du passage d'air) ainsi que les boutons de leve vitre, la commande de rétro Droit l'éclairage du bouton de Warning. J'ai un gros doute, je ne sais plus si les graduations de puissance de vitesses de la soufflante sont éclairées, enfin là, cela n'est pas éclairé. l'éclairage des compteurs, du bouton de dégivrage AR, de plafonier AR fonctionne correctement. Il y a t il un fusible quelque part? Merci d'avance pour votre aide

Salut Vraiment belle ta 190! J'ai "la même" en 1.8L sans les modifs, meme couleur, même intérieur, même année.... J'ai quelques questions.... Ou as tu trouvé les pares-soleil AV? Est ce toi qui a monté le toit ouvrant? J'ai eu l'occasion d'avoir des autos a TO et j'avoue que cela me manque sur la 190.... A+

de la 10W40, que ce soit de la minérale ou de la semi-synthé, aura les méme caractréristiques de viscosité, puisque justement, "10W40" designe sa viscosité. Donc il y a aucune raison que le moteur ait plus de fuites avec de la 10W40 minérale qu'avec de la 10W40 semi-synthé. Apres, ça peut jouer sur le pouvoir lubrifiant (qui c'est pas forcement lié a la viscosité), son pouvoir détergent (intéressant pour les vieux joints), son pouvoir d'émultion (plus délicat et dangereux), son absorbsion calorifique conmme dit....... Autre point, dans les garages (ou centre auto), pensez vous qu'ils aient 5 ou 6 types d'huile? reponse : NON. Perso, je mets de la Castrol 10W40 semi-synthé, préconisée par Mercedes, ça fait 45.000 kms, et pour le moment, aucun signe de faiblesse.

La prise "diag" permet d'avoir les valeurs d'allumage et lambda, donc pour les moteurs essence. En diesel, je ne vois pas quoi elle pourrait servir.

Je ne sais as trop, pas calculé mes deux extremes : => 350kms avec 1 plein (ville et mumuse) => sud Paris (91) - Dunkerque (59) - sud Paris (91), 650kms sans la reserve (largement) sur autoroute. Depuis j'ai fait une chtite revision-reglage CO, et je fais 550 kms en moyenne (autoroute, bouchon, ville,...), sud Paris - Le Havre - Sud Paris, dans les 550 avec les 2/3 du reservoir à la jauge.... 190 1.8L AM 1991 205.000kms

Vas les acheter chez Mercedes, elle ne sont pas si chere, tu auras de la qualité et ce seront les bonnes. Ceci dit, si tu ne sais même pas ce que c'est comme plaquettes de frein, sauras tu les changer?

OK, ce n'est pas ça alors, vu que ce n'est que de temps en temps, ou alors c'est le relais qui deconne de temps en temps..... mais si tu es parmit les 10%... aie! tu ne connais personne vers chez toi qui a une W201 ou W124 (tu es d'ou?)? sinon, essaie les casses....