Dominocost

Bon... verdict... qui fait mal aux faesses... Triangle de suspension à changer... rotule grippée... A combien ça va me revenir ça a peu pres...?

Non je ne pense pas... mais bon, vu que j'ai pas le temps, là elle est chez le mecano du coin... Je la recupere à 18h00 ... Je viens vous dire ce que c'est apres.

Ah ben tiens ! ça doit etre le meme probleme que moi... serai-ce une maladie? Vas voir ici pour des debuts de reponse

Alors... une nouveautée... Elle le fait aussi quand on appuie dessus à l'avant gauche... Quand je la secoue elle couine... ça viendrau plus de l'avant gauche... Donc un élément qui bouge, quand on tourne les roues, et qui bouges aussi quand la supension travaille de haut en bas... Quand pensez vous?

C'est ce que j'ai pensé aussi... surtout qu'au dernier contrôle qui date de deux ans, le contrôleur m'a dis qu'un relais avait un peu de jeux... mais rien d'alarmant, et que c'était pas la peine de le changer... Serait 'il mort?... A voir Merci de ta participation

Ok merci de ta réponse rapide... Je vais vite m'en occupé... ça me fait mal pour elle !!! Bye!

Salut à tous... bonne année un peu en retard mais bon... Je viens vous voir ce coup ci pour un problême de "direction"(?) Bon c'est pas dur à éxpliquer... : ça couine quand je tourne le volant... mais quand je dis ça couine, c'est tout le monde qui se retourne quand je prend un rond point... meme ceux qui sont dans leur voiture lol... J'ai de suite pensé à une rotule... mais un regardant en dessous, je n'en ai vu aucune de craquelé ou ouverte... Un mecano m'a parlé de la tête d'amortisseur... Et en m'y remettant cet apres midi, le bruit vient plus du milieu... soit la barre d'acouplement, soit l'amortisseur de direction... Quand pensez vous? D'avance merci.

Ok, et comme d'hab' merci des conseils... Je me lance, et si j'ai un soucis, je revien vous voire.. Encore merci!!

Ok. Avec la RTA, puis-je m'en sortir seul? Merci de ton interet

Salut à tous... Comme d'hab', ça fait longtemps que je n'ai pas posté, mais avouez que juste à vous lire on a pas besoin de vous demander, et surtout, que la 190 est tres fiable, donc on ne fait pas souvent d'intervention majeur dessus... Bref, j'ai l'impression que plus ça va, plus l'essieu arriere de ma 190 est "élastique"... je m'explique. Quand je passe les vitesses, ou que je lache l'accelerateur brutalement, ou que j'appuie sur l'accelerateur pas progressivement, elle donne des coups... "élastique"... comme si elle rebondissait d'avant en arriere. Je sais pas si j'ai été clair, mais je pense que cela viendrai des flectors. Dites moi si je me trompe, ou sinon, est ce compliqué à changer moi meme, et lequels dois-je commander sur oscaro (ou autre si vous avez mieux)... il y'a plein de modeles différents. D'avance merci.

Voici une photos du nouveau bahut que ma femme vien de toucher ... je n'ai pas pu m'en empecher....

" un veau ma mercedes" Conduit jamais la 2 l D tu vas t'endormir au volant!!! Mille fois d'accord... quand tu double, c'est ...

Bien vu!! J'espere que tu en sera content. Je pense que oui!

Vraiment belle! L'interieur est magnifique!!

Bon suite des evenements! : Cette piece en fait, sert à evacuer l'eau qui s'accumule dans le tablier quand il pleut... donc quand le robinet fuit, ça coule dans le tablier, et apres par cette piece en caoutchouc... Voilà donc il faut la changer vite fait car depuis que je l'ai tripotée c'est pire! Voilà

Bon apres etre aller faire un tour avec ma voiture, j'ai de suite ouvert le capot, et là en regardant au fond, les carters etaient trempés, et il y'a un beau goutte à goutte de cette pièce aussi... : Et pour l'air froid, quand je met du chaud des deux cotés, il y'a du chaud, quand je met du frois du coté droit et chaud coté gauche c'est bon, mais quand je met du chaud coté droit, et du froid coté gauche, j'ai du chaud des deux cotés... Comme ci il n'y avait que la commande de droite qui fonctionne sur les deux cotés... Je sais po si j'ai ete clair lol

Ouai ben sans votre aide moi j'etais focaliser sur le radiateur de chauffage, et je cherchais dans le compartiment moteur et sous la voiture... Heureusement que vous m'avez fait demonter les caches du tablier. Merci pour tout.

17€14 HT... ça va ... Par contre boujour la confiance... il faut passer à la conces' pour commander et REGLER!! la piece et revenir le lendemain la chercher.

Bon alors voilà... c'est le "robinet de chauffage"... J'appel chez Saga pour savoir le prix...

Oui je crois bien , je regarde ça d'un peu plus pres, et vous tien au jus... Je suis en train de chercher la piece en question sur la revue technique... Je vous tien au courant... Merci pour votre aide en tout cas!! Et si vous avez d'autre idées... n'esitez pas a me le faire savoir!

Ben ce n'est pas tout à fait pareil... Sur la mienne c'est comme ça :

Bon voilà... j'ai tout demonté, mais je n'ai pas vu la piece en question... Par contre le bruit decris plus haut vien de cette piece ...: Et la fuite aussi je crois... car elle est mouillée quand je touche le dessous, et sous la piece ça ma l'air bien humide aussi... Qu'est ce que vous en pensez?

Purée mais oui on va y arriver lol. On se raproche tous du meme endroit lol Je vais enlever le tablier voir et vous prend des photos... Merci beaucoup les gars

Oui... fuite il ya... une flaque des fois, une tache d'autres fois... ce n'ai jamais pareil... Pour les duovanes... tu peux me preciser l'endroit,... je vien d'aller voir, et je n'arrive pas à savoir ce que c'est... Par contre il y'a un bruit que je vien de decouvrir, comme un truc qui se vide... je rigole pas lol... ça fait comme une bouteille qui aurait un petit trou... j'arrive pas à expliquer, mais ma femme l'entend aussi, c'est tout petit comme bruit, mais c'est en continue, quand je secoue la voiture, la bruit suit le mouvement de la voiture... je sais po si vous comprenez. C'est au niveau duu cache esuie glace (que je vais de suite demonter pour voir), coté batterie. Merci pour votre aide en tous cas j'avance lol.

Oh mais vous me faite peur là! Bon j'ai demonté les carters sous la caisse, et je n'ai po vu de fuite sauf sur une piece en caoutchou... J'ai pris quelque clichés...: La piece en question : La piece vous de plus loin, je suis sous la voiture, ça se trouve du coté droit de la boite : Et une photo prise du compartiment moteur par dessus : Voilà j'ai l'impression que c'est le seul endroit ou c'est "humide"... Sinon j'ai demonter le caches en dessous le volant,e et à part un tube en alu du radiateur de chauffage , je ne vois aucune durite... Si vous avez des idees... :|