Nino64

[b][u]100 € !!!!!!!!!!

J'ai effectivement déjà vu des logos VW autocollant qui iraient parfaitemant sur mes caches , j'ai également vu que les jantes alu d'origine VW ont aussi des caches écrous (je parles pour les 5 écrous qui tiennent la roue....).....Je dois aller faire ma courroie de distribution dans la semaine chez VW , je vais en profiter pour leur en toucher 2 mots...@ suivre

J'étais déjà plus au moins informé concernant l'air que le filtre prend dans le compartiment moteur , mais concernant le reniflar et l'arrivée d'air chaud pour l'hiver ? J'ai vu récemment une personne avec une 1,6l 16S , il a carrément virer l'arrivée d'air chaud , et mis 2 filtres a air (un sur le carbu et l'autre sur le reniflar) , et comme tu le dis si bien , le bruit est bien sympa , mais aprés , je trouve que le moteur fait "dépouillé" et coté perf , ça doit pas être top.....si vous avez des photos je prends......

Je voudrais monter un Kit admission direct (non dynamique) sur ma 1,4 l 16S , pourriez vous poster les photos de vos compartiments moteur ou vos conseils pour voir comment on fait.....Merci

ça n'a pas l'air bien claire ton histoire.....mais visiblement c'est l'installe entière qui a cramé....pas que les HP.....

Je vois...t'as eu des soucis avec une kit éclaté Kenwood donc Kenwood t'aime pas trop....c'est une façon de voir les choses....Tu as eu quoi comme soucis ?

Il me semble que tu oublis Kenwood qui sont trés bon aussi........

Salut Rico 972 , tu dis que les 3 modèles que tu as en tête font 4X45W , c'est bien mais tu es branché sur des amplis non ?....Par conséquent qu'ils fassent 4X5W ou 4X60W ça change rien vu que tu ne t'en servira pas.....Commence plutôt par regarder plutôt les différence de prix , le "look" qui te plait le plus , la luminosité qu'ils offrent , les réglages audio (équaliseur , dsp.....) , entrée vidéo pour la Playstation par ex. , sortie pour ajouter 1 ou plusieurs écrans......Enfin voilà quoi , tu as de quoi voir.....@ plus....et bonne pioche....

Il a juste fallu recharger.....ça m'a couté dans les 50€ si je me souviens bien , mais je n'avais pas de fuite.....

"Tout est impossible !!!!" ta passé du 14" au 17" ?? dans c'est cas la du doit faire quoi ? car au niveau légal ? tu doit plus etre en règles ? Salut golfin60 comme je l'ai dit plus haut , j'ai juste enlever mes jantes d'origine et monté le Pack 17 que j'avais commandé ....Je suis tout à fait en règle avec les puisqu'avant d'acheter mon pack 17 j'ai pris contact avec le gars ou je passe mon contrôle technique qui m'a bien dit qu'il n'y avait aucuns soucis avec cette monte.....@ plus

J'ai un berlingo en deuxième voiture et j'ai déjà eu ce soucis de fummée blanche par les aérateurs , je ne saurais pas expliquer le pourquoi du comment mais en tous cas ça venait bien de la clim.....

Fumée blanche , eau qui coule !!!!! Symptôme de la clim ......Mais a quelle niveau ? Faut faire des essais et se mettre à 4 pattes pour aller voir de plus prés.....Bon courage..

Salut Rico 972 , réfléchis bien pour les sièges baquet !!! Il y a aussi les rails de fixation , les harnais....Tu vas peut-être y gagner financièrement , mais fini l'airbag , fini la possibilité de monter ou descendre le siège (comme d'origine) , fini les ceintures traditionnelles pour laisser place à des harnais qui gènent les passagers arrière....Si je te dit ça , c'est parceque j'ai longtemps hésiter à en mettre et finalement laisse moi le confort d'origine....@ plus

Si c'est ce model , ça va faire trés noir je pense , en plus l'inconvéniant de ce type de jantes c'est qu'elles sont trés difficile à nettoyer.....Sinon elles sont bien... Tu peux aller voir ce que ça donne sur Simulcar.com

Salut , je vais pouvoir te répondre je pense ..... Je possède la 1,4l 16S d'origine en 175/8014 , je suis , depuis peu , passez en 225/45/17 en Alessio F1 (taille aux normes avec le contole technique) et en plus je suis rabaissé de -40mm devant et derrière...Je n'ai aucuns soucis de frottements du à la charge ni aux braquages et aucunes modifications n'ont été nécessaires......Maintenant , j'aurais tendance à dire que tout dépend du déport de tes futur jantes ! Une chose est sur , les roulements de roues vont s'user prématurément , ta consommation va légèrement augmentée (je faisais 750 kms en 14 en roulant pépère , j'en fait à peine 700 maintenant , moins de pêche au démarrage ainsi qu'un freinage un peu moins efficace.....Mais bon la tenue de route n'à rien à voir (surtout rabaissé)....bonne continuation....

Le Kit est complet (boite à air look carbone , durite , colliers , coude , manchon , filtre conique.....) et NEUF !!!!! J'en demande 50€ hors frais de port (10€ de plus)

Salut , il faut faire le tour des casses auto , sinon , il reste une option qui est d'aller trouver un sellier pour qu'il t'habille tes sièges actuel mais tu n'auras pas les panneaux de portes qui iront avec et niveau tarif c'est pas donner non plus......

Merci pour vos réponse , mais en fait j'ai pris du -40mm et je dois dire que ça passe trés bien , voilà pour ceux qui ont un doute je confirme , 225/45/17 en - 40 mm ça passe....@ plus

Mais de rien....

C'est quoi la différence ? Je ne vois qu'un "espace" entre le "10" et le "ohm" qui change !!!!!

Jamais eu ce soucis dsl....

C'est pour ça que je l'ai fait.....

Quand j'ai fait l'acquisition de ma Golf IV , je suis aller voir ma concession VW pour voir s'il n'y avait pas de soucis particulier (mécanique ou d'ordre général....) , toujours est-il qu'il a fallu que je laisse ma caisse 3 bonnes heures , entre temps , pas de voiture de prêt , donc à pied ......(j'habite a presque 2 kms de la concession...).....Je reviens pour récupérer ma voiture , et bizarrement , je retrouve ma Golf au même endroit , je vais voir le responsable , et là "dsl mais nous n'avons pas eu le temps de regarder.....". Je vous laisse imaginer l'état dans lequel j'étais....... Une chose est sur , il n'est pas de mauvaise fois au moins , il aurait pu me dire , "on a fait le tour , il n'y a rien de spécial....."...ça fait 75 €uros... Maintenant , je vais au garage qui est à 50 mètres de mon boulot , et j'y laisse ma Golf quand je vais bosser , pas de problème de voiture de prêt , et pas de perte de temps puisque je bosse......Bien sur je n'y suis pas aller par hazard , j'ai fait un p'tit test pour voir le proffessionalisme du gars , j'ai sous-gonflé mes pneus , enlever 2 capuchons de valves (un devant et un derrière) et je me suis pointé en disant "je trouve ma direction bizarre !vous pouvez me faire un devis ? Je laisse ma Golf le temps d'aller bosser et le soir je la récupére avec bien évidemment le problème résolu puisqu'il ne fallait que regonflé les pneus avant et surtout et c'est là que l'on voit le soucis du détail , il m'a mis 2 autre capuchons de valves....Et le tout pour 0€.........Heureusement qu'il y en a des comme ça......

Je trouve également ton usure anormale par rapport au kilométrage indiqué....Une chose est sur , c'est que faire une géométrie maintenant , ça ne servirai à rien......et , à ma connaissance , seul les trottoirs , nids de poules , trous , dos d'ane violents.....jouent sur un parrallélisme ..., mais pas les ronds point , même à grande vitesse.....Les écrous de réglage de géométrie ont-ils étaient bien serrés...?.....@ surveiller.....

Le voilà dans ma Golf , j'ai juste un encadrement à faire , je vais le faire comme les boutons de ventillateur en film carbonne thermoformable......@ suivre