TTS11

Tu va pas mettre cette horreur sur une golf?

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Certain, à peine en ligne déjà retiré

Sur Un Diesel plutôt un contrôle d'opacité...

Pour le même prix, je viens de m'acheter une POLO GTI avec 50 000 km d'ou mon étonnement

Je confirme qu'il est de série, j'ai des amis qui ont Golf SDI (bas de gamme) et elle possède le porte monaie.

http://etka.auto2.ru/?lang=eng

trés moche

Faut pas confondre les Diesels et les essences Diesel (60, 90 ou 120 000 km) selon année/version Et pour le 1.8T, après vérif dans plusieurs VW, remplacement tout les 5 ans ou 180 000 km. Pour info, je viens de faire la mienne (37 000 km) + pompe à eau => 567 € Si ta courroie casse après 5 ans VW ne prends pas en charge les réparations..

8700€ pour une Polo 1.4! Tu est fou???

Tes feux sont des pièces d'origine VW ou il s'agit d'adaptable car ton histoire de trou est étrange

Dans ce cas tu a rien a payer la faute viens de la personne qui a remplacé la courroie!

Pour le Highline on peux pas trop te répondre car par exemple ma Golf est une Highline (alors qu'il s'agit d'une GTI) et un amis a une Carat qui est Highline aussi (lui il a le cuir moi pas, etc..) Cela correspond a rien de précis juste un code interne noté sur l'autocollant de coffre. Il ne s'agit pas d'une finition et de toute faàçon en France il ya jamais eu de Golf TDI90 ch haut de gamme... Et pour le 19" déjà sur mon 1.8T je ne metterai pas ce genre de roulette alors sur un 90 ch sa doit pas avancer (sans compter l'usure plus rapide des trains)

Elle est française cette Golf? Car une finition haut de gamme sur un TDI 90 ch sa existe pas en france. HIGHLINE est en faite écrit sur l'autocollant dans le coffre et sur le carnet d'entretien. Mais cela correpond pas a une finition française. Pour savoir si elle était destiné à la France regarde sur l'étiquette il y a en haut à droit (je crois) les initiales du pays (FR, DE, etc..)

Non tu peux pas...