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Laf729

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Tout ce qui a été posté par Laf729

  1. en jaune http://www.google.ca/imgres?q=cobalt+rear+defrost+relay&um=1&hl=fr&biw=1280&bih=620&tbm=isch&tbnid=Bfpu7hIaffIF_M:&imgrefurl=http://www.justanswer.com/chevy/5uguq-chevrolet-cobalt-ss-coblat-ss-2006-rear-window.html&docid=ihvl1le79bXMwM&itg=1&imgurl=http://ww2.justanswer.com/uploads/VLADGMRU/2011-11-18_142751_321.png&w=588&h=890&ei=MtJGT8yEJand0QG845CDDg&zoom=1&iact=hc&vpx=353&vpy=120&dur=3995&hovh=276&hovw=182&tx=127&ty=295&sig=105331299399385201821&tbnh=128&tbnw=85&start=0&ndsp=20&ved=1t:429,r:15,s:0
  2. Laf729

    turbonator

    Tu peux aussi te passer un tuyau a jardin jusqua l'interieur du char pour que tu puisse souffler plus d'air dans lintake quand tu roule
  3. Ta chaufferette arrière ...ta un cobalt?
  4. Ben a presque tout les dimanche soir y avais du monde dépendament si y'a eu un show and shine ou pas dans fds
  5. Le maf ? Y'a 2 bolt à dévisser pou lenlever
  6. Sur kijiji y'a yen as un qui a fait plein de banc de cobalt
  7. Je vois pas sque tu vx dire par le char à Scrap mais attend toi pas a de la grosse qualiter niveau peinture avec la cannette et tes mieux avec un primer au zinc et même de sablé la partie qui est au métal pour enlever le début de corrosion sinon après 6mois la rouille va sortir
  8. Laf729

    Grandeur maximum ?

    Oui ça fais c marquer dans le premier post
  9. 66 c'est le morcealieu centre du bushing où passe la bolt au centre et diamètre jte dirais même plus 94mm j'ai mesuré la parti extérieur pcq le bushing est tjrs sur le support
  10. Laf729

    tit nouveau sur le club

    Wow un 4 porte, je veux voir des photo quand tu va avoir le temps bienvenue dam le club!!
  11. Asteur que j'ai vue le vidéo aussi ben de faire réparer laile arrière tant qu'à clearer par dessus la bosse...
  12. Y risque de défoncer en sablant anyway fac y va être obliger de peinturer pis pas besoin de faire un complet tu fait juste squi à à réparer et tu blend ton basecoat
  13. 5-7couche de clear ... Tu tien ça de où toi pcq plus yen à d'épaisseur et plus ça chip facilement et tu peux pas v appliqué plus de 3 couche pcq plus que ça le solvan d'la premier couche reste emprisonné et ça fais comme si y avais un contaminant ou un tres mauvais lustre
  14. Laf729

    ic pump ??

    Exact dealer only sinon tout dépend de l'état d'la pump je peux p-e la rebuilter
  15. Si tu le sent avec ton ongle c sur à 90% que ta besoin de peinture
  16. vite comme ca en vla 2 tu peux meme faire un short ram pour l'hiver pour qui sois plus protegé avec le premier http://www.ebay.ca/itm/INJEN-COLD-AIR-INTAKE-2005-2010-CHEVROLET-COBALT-SS-2-4L-w-MR-TECH-SP7024P-/230692221857?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item35b653f3a1 http://www.ebay.ca/itm/AEM-Cold-Air-Intake-System-05-Chevy-Cobalt-2-2L-06-Cobalt-SS-2-4L-L4-Gray-/130598698001?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1e6849fc11
  17. ceux fait pour cobalt et g5 autre que les ebayshits on tout un place pour mettre le maf
  18. yen as un, un gmpp, sinon dans le aftermarket yen a plein injen,aem,weapon r, yen aussi qui son juste short ram mais tu iras pas chercher de performance avec juste ca comme mod mais si le filtre sort du hood
  19. quand je dis dans la fausse aile c'est le coin du bumper devant la roue ou toute le cold air de cobalt et g5 vont ....
  20. oui tu peux le changer toi même, oui ca peux ce reglé en la changeant mais l'autre risque d'avoir le meme probleme a long terme jpense qui le font pas mal toute
  21. oui mais tu ramasse toute la **** qui va etre soulever par les autres char ca va encasser le filtre dans le temps de le dire
  22. Laf729

    ic pump ??

    ya zzp qui en vend ca ya plusieur site de pieces pour mustang mais jme souvien plus du nom http://shop.zzperformance.com/store/p/490-LSJ-Replacement-IC-Pump.aspx
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