Laf729
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C plus que 600$ d'amande pour le détecteur de radar en plus de te faire saisir le radar -
Nice jobs -
Bienvenue ! -
Qui sois en Cold air ou short ram ta pas vrm de gain de hp lol -
bienvenue dans le club! laisse ton adresse email si tu vx tu va p-e avoir plus de facilité a le contacter -
son de subaru sur un hhr jbp headers tu va lentrendre mieu quand y décole -
pour le sens de laminova ou l'entré? pour ca jvx pas m'avancé bien loin mais dorigine le petit trou est l'entré et pour ce qui ai du in au centre pour ma facon de voir ca cest qui a plus de pression a lentré pour avoir une meilleur évacuation de la chaleur mais c'est possique qui ai pas une différence notable entre les 2 -
dorigine a partir du haut de l'intake c'est: je décris la parti visible une fois installé, pour le single pass end plate le petit trou du laminova grand trou du laminova petit trou du laminova grand trou du laminova
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comme ca avec le "in" de cooling au centre https://servimg.com/image_preview.php?i=15&u=16970512
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Oui faut les changer les conséquence c que y aura pas la même pression en au et en bas donc un système moins efficace
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Oui avec le in au centre et 2 out au extrémité -
Exact
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Place les de façon à ce que les fente du laminovas arrive pas avec les trous de l'intake
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Faut pas placer les laminovas a l'inverse de ça pour le dual pass end plate ?
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L'idéal c de les placer de façon que les "aillettes" sois vis à vis les ouvertures dans lintake pour maximiser l'air qui passe entre chaque, regarde à l'intérieur de lintake si y'a un endroit ou y'a plus large d'alu, aligne la avec la plus large des fentes
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Oui la restriction est plus au headers dp tu aura pas de trouble si tu garde ton catback stock -
Gmpp c 2.25 avec sorti de 2.5
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J'ai une de 2.0l sc à vendre sinon c suffisant une de 2.25
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c'est sur la fin dla 2eme page de cette section 4eme post a partir du bas /f44p50-cobalt-2005-a-2010 jsuis quand meme pas pour te donneé le lien direct -
entre les 2 hose de radiateur de chauffrette ya 2 fils sur le sensor -
le ect devrais etre sur le housing ou ce trouve le thermostat a larriere du moteur
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tant qui son defait pis de lavoir din main personnelement je lai aurais changer si ceux le original tu aurais p-e pas eu besoin de t'en preoccupé une 2e fois si tes change au 90 000km -
Prend le temps de chercher je l'ai déjà mesuré pour doomstar -.-'
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Quel marque? -
Fais sortir ton code ça va en dire plus long