NDed43

re, tu n'as pas répondu je te demande pas si tu la supprimé mais surtout si elle este en fonction. dans la plupart des cas ont remplace le débitmètres dans ton cas quand ont sait que rien ne met en erreur le débitmètre. "erreur induite " EGR coupé ou autres.. @++

Je sais, grosse erreur de manip' (je n'ai qu'un bras valide pour l'instant), elles sont passées à la trappe les autres photos

Pas un peu obsédé tous les 2

Ok je ne m'intéresse pas a ces versions, j'ai pas fais gaffe a l'erreur éventuelle de courses !!!

Je vais essayer de les voir tous les 2...

Deutsh qualited! j’espère pour toi que tu vas t'en sortir sans dépenser trop de billet!

Super boulot, j'aime

c'est curieux ça car logiquement ty bolid ne vend que des modèles revenu en SAV donc remis en état...

Sur ta photo on ne ne voit pas de façon correcte, mais il y a le même bloc de l'autre côté ??

1 de remplie bientôt 2

il est un peu plus cher chez moi je crois.........mais ça reste top ! j'aime voir la tronche des mecs en caisse à la con me matter à la pompe E85 !!! le pied !!!!!!!

Arkema investit dans le gaz dont Mercedes ne veut pas Le groupe chimiste a annoncé, ce mercredi 4 septembre, un investissement de 200 millions d'euros pour produire le gaz réfrigérant 1234yf. Ce dernier gaz avait créé la polémique, Mercedes refusant d'en équiper ses automobiles. Une des deux sites prévus par Arkema sera localisé en Europe, peut-être en France. ( ARKEMA) 1 / 1 ARKEMA Arkema s'immisce indirectement dans la polémique entre la France et Mercedes. Le groupe français de chimie a annoncé, ce mercredi 4 septembre, un investissement de 200 millions d'euros pour produire le gaz réfrigérant 1234yf. Concrètement, Arkema va installer deux unités de production. La première sera basée en Chine, près de Shanghai, où beaucoup d'autres groupes chimistes sont présents, et où l'approvisionnement en matières premières sera facilité pour Arkema. La seconde sera ensuite localisée en Europe dans un pays encore indéterminé, la France n'étant pas à exclure, selon une porte-parole du groupe. Bras de fer judiciaire Daimler, la maison-mère de Mercedes, est parti en guerre contre le gaz 1234yf, le considérant comme dangereux et inflammable. Le constructeur allemand avait ainsi décidé de le remplacer par un autre gaz, le R134a. Problème: le 1234yf est le seul gaz réfrigérant conforme à une directive européenne du 1er janvier 2013. La France avait réagi en bloquant les immatriculations des nouvelles Mercedes de classe A et B, CLA et SL. Paris reprochait ainsi au groupe allemand de ne pas se mettre en conformité avec la réglementation européenne. Le constructeur avait ensuite attaqué l'Hexagone devant la justice administrative. Le bras de fer, toujours en cours, a pour le moment tourné en faveur du groupe allemand. Le juge des référés du Conseil d'Etat avait en effet, mardi 27 août, suspendu le blocage français, en attendant que la haute juridiction juge l'affaire sur le fond. "Rétablir la confiance" dans ce gaz De son côté, Arkema a fait valoir que les craintes de Daimler sur ce gaz 1234yf ne sont pas légitimes. Selon le groupe, des études conduites par la SAE (Society of Automotive Engineering) ont montré que ce gaz n'était pas inflammable. "Par cet investissement, Arkema entend rétablir la confiance du secteur automobile vis-à-vis du 1234yf", explique l'entreprise dans un communiqué. Par ailleurs, par cet investissement, le groupe anticipe l'avenir. Le 1234yf est un gaz pour le moment produit exclusivement par les Américains Honeywell et DuPont. Devant le montant trop élevé qu'exigeaient ces derniers groupes pour accorder une licence à Arkema, l'entreprise française a attaqué, en 2011, ses concurrents devant la justice européenne pour abus de position dominante.

moi aussi Mister Iceberg j'aime bien faucher les marguerites !!! me donner des émotions, des vraies !!!! quand au prezzz de mes couilles, je lui rappelle juste que je ne rivalise avec personne, je me fais plaisir à MOI avant tout en poussant ma caisse au maximum de MES possibilités, et non pas des siennes......... le HUD ne sert à rien Prezzz !!!!!! 99 % des circuits Français c'est 2éme / 3éme avec nos vettes !!!!! tu m'expliques l'intérêt ? je suis curieux de ta réponse, perso c'est 6000 tours en permanence sur circuit......pas besoins d'un gadget pour me dire que ça chauffe et que c'est dans les tours........je le sais........ pignouf !!!!!!!!!!!

Aucunes excuses ne sont acceptées concernant une BX !

Sublime !