Mustafa1
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Messages posté(e)s par Mustafa1
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les symptomes apparraissent t'ils tous en mêmes temps ? -
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J'en ferais une si j'y pense ce we. -
re,
je vois pas se qui peut gêner à rouler si un injecteur est grippé ou autre !!
il est en injection limiter , ce qui grandit les claquements .
si c'est pas la pompe hp qui claque tu ne risque pas de casse , si c'est un injecteur qui merde
au pire tu te trouvera un jour à ,e plus démarrer .
mais pour le savoir il faut faire les tests proposés.
avant de ne pas rouler ou rouler !!! il faut savoir d’où est le problème
@++ -
re,
Ça me parait plus sage que de le donné pour mort !
@++ -
que c'est beau !
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C'est claire que c'est vraiment une tuerie cette caisse...
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re,
tu sait , même un moteur de course lorsqu'il est trop poussé !! est amené à avoir plus de casse que si il va pas trop dans le rouge.
il faut bien que l'ont sache comment tu t'en sert pour avoir un avis aussi ,
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moteur au ralenti
tu enlève le bouchon d'huile ,
déjà que se passe t'il ?
si tu pose ta main à plat sur l'emplacement du bouchon , sent tu aspiré ? soufflé ? neutre ?
@++ -
theouf a écrit:Salut,
Un grand merci aussi à Nyco pour les explication très détaillées des raisons/symptômes qui l'ont poussé à effectuer cette opération.
La capitalisation des expériences aidera fortement des débutants comme moi à mieux repérer les différents symptomes !
@+
c'est bien le but !
c'est pour sa que les tutos sont intéressants,
ils sont mêmes complémentaire aux docs , et permettent de se basé sur autre qu'une doc avec complément d'info !
comme pour ce tuto en ce qui concerne le démontage du volant .
avec l'expérience de ce membre qui devait faire ses travaux et sa participation à ce tuto nous construisons une base autre que les docs et à porter de tous les membres dans la section tuto
donc le couple de serrage par exemple se trouve souvent dans les revues technique ou autres docs , mais les explications et précisions sur les travaux sont souvent hasardeuses .
merci à tous ceux qui font grossir le nombre de tutos et qui par définition aide son prochain,
lui même aurait été content certainement d'avoir pu voir ce tuto avant de commencé ses travaux .
@++
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re,
fait un récapitulatif de tout ce qui à été fait ,,
je ne comprend pas se que tu dit ,, tu interprète mal ,,
pour les pompes ,,DarkGyver a écrit:Re;
Le mieux est de contrôler la résistance entre les deux pins de chaque pompe, pompe débranchée!
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Pour le test de fonctionnement de prépompe,
il faut débrancher la prise de la pompe additionnelle (pour qu'elle ne pompe pas à vide!)
Puis débrancher la durite de la prépompe de réservoir et la remplacer par une durite plus longue que l'on fait verser dans une bouteille
On schunte le relais de pompe (retirer le relais, puis faire un pont entre les pins sur lesquels vont les broches 87 et 30 de relais! ne pas se tromper!)
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1085-943-localisation-relais-prepompe-e39-m51-m47-m57-et-m57tu.html
Cela doit couler régulièrement! je crois que le débit est de l'ordre de 2 litres minute.
Mais pas vraiment de pression!
Si c'est bon, rebrancher cette pompe c'est qu'elle fonctionne!
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Pour la pompe, faire le test de résistance, et écouter si elle ne fait pas de bruit anormal! -
Essaye en mettant ton électro directement au plus batterie, c'est peu etre juste le fil qui est coupé : c'était sa sur la mienne ^^ -
c'est clair... c'est dur... -
Moi je la trouve sublime déja l'ancienne j'etais fan , mais celle la est encore plus belle je trouve.
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salut
tu prend juste un vw magazine ,le dernier sortie si possible et dedans tu a la liste de tous les club avec téléphone par département.
donc en cas de panne ,un petit coup de téléphone au club le plus près et il y a 99% de chance que tu tombe sur un ou une passionné qui feras tous sont possible pour te dépanner -
Bah ouais, c'est ce que je te dis ...... vaut mieux aller la chercher directement chez Mercedes, la SLS 1:18eTitiwat a écrit:
en general sauf pourla SLSSPY-007 a écrit:
Elle est à 62€ chez mercedes j'te rappelle .......Titiwat a écrit:
c est 8 euros les frais de port chez lui et des prix plus interessant quand france meme avec les frais de portSPY-007 a écrit:
55€ + 8.5€ de FDP = 63.5€ ........ les 4€ FDP c'est pour l'allemagneTitiwat a écrit:
non parce que le lien que j ai mis meme avec les frais de port coûtera moins chère que si tu vas en concessionSPY-007 a écrit:Titiwat a écrit:SPY-007 a écrit:
D'après toi, la SLS est interessante ? ...... c'est quoi le fabricant de ce modèle ..... minichamps, schuco, ...... ?Titiwat a écrit:
merciSPY-007 a écrit:
Le lien avec les autres promos ....... http://boutique.mercedes.fr/miniatures/15750-sls-amg-118e.htmlTitiwat a écrit:SPY-007 a écrit:
T'aimes pas les noiresTitiwat a écrit:
gris ou rienSPY-007 a écrit:
Bah prends là en noir couilllooonnnggggTitiwat a écrit:
ouai j ai vue ca ma la grise faut la commanderSPY-007 a écrit:
Si le Père Noël vous a fait cadeau d'un billet de 100 euros, sachez que cela sera largement suffisant pour vous offrir la Mercedes SLS AMG miniature proposée à l'échelle 1/18ème sur la boutique en ligne du constructeur à l'Etoile. En effet, grâce à l'offre promotionnelle qui court jusqu’au 31 janvier 2011 sur une petite sélection d'articles, vous pourrez économiser une dizaine d'euros en optant pour le Coupé Sport aux ailes papillon, affiché actuellement 62€ contre 73€ en temps normal.
A titre de comparaison, le modèle de série flirte, lui, avec les 189.000 euros je prens noir quand elle ne sortira pas en grise
Mercedes SLS AMG, Minichamps - réf. : B66960042 (Dealer Noire)
jette un coup d oeil ici
Autant aller directement la chercher chez Mercedes ......
Donc elle vaut le coup ...... j'irai faire un tour la semaine prochaine ...... j'espère qu'ils l'auront en stock
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Titiwat a écrit:
si en concessionCaesard a écrit:Toujours pas de R-Klasse FL 2010
Pas vu, tu as la référence? -
faux que j'aille chercher le contacteur encore
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Phylout a écrit:Pierke a écrit:MAP a écrit:capteur moteur!!!!
ké capteur couillong...y'en a 127 des capteurs moteurs... put1...j'tombe plus sur le nom du machin !!
..."ventil sensor" en flamand... "capteur de ventil" en français...
ventil = valve ou soupape ..............enfin l'essentiel est que mémel tourne à nouveau
C'est tant mieux, ça...
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nikel tout ca, meilleur tenue de route, meilleur freinage. -
SLS AMG Roadster
dans S L S
L'allure générale, oui, mais si tu regardes de plus près, les différences sautent aux yeux (mets des lunettes pour te protégerEmmett a écrit:ça ressemble quand même vachement à une Viper )
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MAP a écrit:et au niveau perf,ça dis quoi?
Dans le tunnel, on peut suivre...
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Super l'A310, j'adore ! Peut-être mon Alpine préférée.
Et c'est sur que niveau sensations, c'est le jour et la nuit comparé à la Megane ! -
clair un bon kéké quoi, comme son pote de terville !!!! -
roro02 a écrit:Et elle font toute un bruit de DCI
Direction
Certainement
Intelligente
je prens noir quand elle ne sortira pas en grise 
Renault Z.E
dans Le show room
Posté(e)
Ca le "vert" fait vendre , et surtout est a la mode en ce moment.
Apres sincèrement je ne pense pas que dans les années a venir nous rouleront tous a l’électrique , ni que c'est l'avenir , les constructeurss vont en proposer de plus en plus , pour en avoir dans leur gamme , comme renault propose des modèles sportifs , mais delà a tous rouler en électrique et que c'est l'avenir j'ai des gros doutes.
Apres c'est bien pour renault , en tant que constructeur Français a prit un les devants.