volcan59

encore un peu de Test essai Opel Meriva (2003) Prix moyen : 9400 € - Min : 5200 € - Max : 15500 € (Cette Opel Meriva a été restylée le 02-2006) 4 Avis Opel Meriva Les plus - Qualités Meriva Le rapport habitabilité encombrement qui en fait un monospace citadin très polyvalent et pratique comportement routier, dont la tenue de route très rassurant très agile en ville très bonne modularité Son prix abodable en fait un bon rapport qualité/prix Meilleurs modèles : Après 2006 1.6 16v 105 ch 1.7 CDTI 100 ch Les moins - Défauts Meriva Confort moyen insonorisation perfectible aggravée avec les motorisations diesel Modèles douteux : 1.6 85 ch 1.3 CDTI 70 et 75 ch Fiabilité Opel Meriva (pannes constatées en 2008) 2003 2004 2005 2006 2007 2008 28,9 18 8,9 9,8 7 2,4 Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 7 Opel Meriva de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Opel Meriva. La Opel Meriva est globalement une auto fiable Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne. Budget entretien Opel Meriva Budget assurance Opel Meriva : Prix dans la moyenne - La moins chère : 1.3 CDTI 70 ch - La plus chère : 1.8 16v 125 ch Budget pneus Opel Meriva : Prix dans la moyenne Prix plaquettes de frein avant : Prix dans la moyenne Prix disques de frein avant : Prix élevé Prix embrayage : Prix dans la moyenne Prix kit de distribution : Prix dans la moyenne Prix amortisseurs avant : Economique Prix amortisseurs arrière : Economique Avis Opel Meriva Avis le plus complet posté par les internautes pour cette Meriva Avis 1.7 CDTI - 100 cv - 2004 Qualités : modularité excellente - bonne routière Défauts : suspension dure, visibilité conducteur réduite à cause du montant gauche, surtout dans les ronds-point. Consommation moyenne : 6-7 litres/100km Problèmes rencontrés : à 66000km (~) 09/2009 - volant moteur + embrayage (1600€)- pas de prise en charge par G.M trop veille 5 ans. Carnet d'entretien respecté chez OPEL + Extension de garantie..... Note : 8/20 Prix assurance : 300 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : TOUS RISQUES) (Bonus/Malus : 50%) Modèles Opel Meriva Opel Meriva 1.6 (Essence - 2003) Puissance développée : 6 Chevaux fiscaux - 85 chevaux Consommation sans plomb/super : 6.6 L (Route) - 7.5 L (Mixte) - 9.3 L (Ville) (pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 538 à 758 kilomètres) Budget entretien : Economique Indice prix assurance : 2.5/10 son rapport puissance consommation n'en fait pas le moteur à privilégier. Opel Meriva 1.4 16v (Essence - 2003) Puissance développée : 6 Chevaux fiscaux - 90 chevaux Consommation sans plomb/super : 5.9 L (Route) - 6.7 L (Mixte) - 8.3 L (Ville) (pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 602 à 847 kilomètres) Budget entretien : Raisonnable Indice prix assurance : 2.5/10 même si ce moteur est limité en reprises, sa sobriété le rend Intéressant. Opel Meriva 1.6 16v (Essence - 2006) Puissance développée : 7 Chevaux fiscaux - 100 chevaux Consommation sans plomb/super : 6.7 L (Route) - 7.6 L (Mixte) - 9.4 L (Ville) (pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 532 à 746 kilomètres) Budget entretien : Raisonnable Indice prix assurance : 3/10 moteur plutôt bon, il est toutefois préférable de privilégier la version de 105 chevaux qui est un peu plus moderne. Opel Meriva 1.6 16v (Essence - 2003) Puissance développée : 7 Chevaux fiscaux - 105 chevaux Consommation sans plomb/super : 6.5 L (Route) - 7.4 L (Mixte) - 9.2 L (Ville) (pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 543 à 769 kilomètres) Budget entretien : Raisonnable Indice prix assurance : 3/10 c'est le moteur essence qui dispose du meilleur rapport puissance consommation. Opel Meriva 1.8 16v (Essence - 2003) Puissance développée : 8 Chevaux fiscaux - 125 chevaux Consommation sans plomb/super : 7.3 L (Route) - 8.3 L (Mixte) - 10.3 L (Ville) (pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 485 à 685 kilomètres) Budget entretien : Raisonnable Indice prix assurance : 3.5/10 les 125 chevaux ne sont pas indispensables à cette Opel Meriva. Vu la consommation, il n'est pas à privilégier Opel Meriva 1.3 CDTI (Diesel - 2005) Puissance développée : 4 Chevaux fiscaux - 70 chevaux Consommation gazole : 4.7 L (Route) - 5.3 L (Mixte) - 6.6 L (Ville) (pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 758 à 1064 kilomètres) Budget entretien : Economique Indice prix assurance : 2/10 un peu léger, il ne satisfera pas tout le monde. Opel Meriva 1.3 CDTI (Diesel - 2006) Puissance développée : 5 Chevaux fiscaux - 75 chevaux Consommation gazole : 4.7 L (Route) - 5.3 L (Mixte) - 6.6 L (Ville) (pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 758 à 1064 kilomètres) Budget entretien : Economique Indice prix assurance : 2/10 presque identique à la version de 70 chevaux, la remarque est la même : un peu trop limite Opel Meriva 1.7 DTI (Diesel - 2003) Puissance développée : 5 Chevaux fiscaux - 75 chevaux Consommation gazole : 5 L (Route) - 5.7 L (Mixte) - 7.1 L (Ville) (pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 704 à 1000 kilomètres) Budget entretien : Raisonnable Indice prix assurance : 2/10 de même puissance que la version 1.3 CDTI, il est plus gourmand et donc à éviter Opel Meriva 1.7 CDTI (Diesel - 2003) Puissance développée : 6 Chevaux fiscaux - 100 chevaux Consommation gazole : 5.1 L (Route) - 5.8 L (Mixte) - 7.2 L (Ville) (pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 694 à 980 kilomètres) Budget entretien : Raisonnable Indice prix assurance : 3/10 c'est le meilleur choix pour cette petite Opel Meriva, les 100 chevaux la rendent polyvalente et agréable à conduire Performances Opel Meriva Source performances : . Moteur Vitesse maximum Accélération] 0 à 100 km/h Temps au km départ arrêté Couple maximum puissance moteur 1.7 CDTI 125ch 2008 194 Km/h 11.5 sec. 33.2 sec. 279 NM 125 ch OPC 180ch 2006 210 Km/h 8.1 sec. 29.3 sec. 229 NM 180 ch Motorisations à oublier Opel Meriva Essence Moteur 1.6 85 ch ce moteur est à la fois gourmand et trop peu puissant, il est à éviter sans se poser de questions. Diesel Moteur 1.3 CDTI 70 et 75 ch que ce soit en version de 70 ou de 75 chevaux, ce moteur n'est pas à privilégier même s'il n'est pas vraiment mauvais.Meilleures versions Opel Meriva Après 2006 préférez les modèles sortis après février 2006 qui ont bénéficié d'un restylage (certes léger). Essence Moteur 1.6 16v 105 ch si vous voulez absolument essence, c'est vers ce moteur qui faudra se tourner. En effet son rapport puissance consommation en fait l'un des meilleurs compromis. Diesel Moteur 1.7 CDTI 100 ch rendent plus polyvalente. maintenant ......recherche gogol page 1 .....

c est bien ce que je pense j espère que je ne me retrouverai pas sur le web (ou l on me trouvera a raler alors)....avec des ennuis .........pour l instant j explore ...je me suis même mis sur un forum mémé ...italien ...ou j ai posé la question fiabilité !!!! le problème avec les "autos" actuelles est que le moindre pépin sérieux ...chiffre vite $$$$$$$$$$$$$ pour info :source argus LES INFOS EN PLUS : Cinq rappels CINQ RAPPELS Juillet 2005 Sont concernées : les versions 1.4 Twinport de 90 ch fabriquées entre juillet et décembre 2004. Motif : bruit anormal provenant de la chaîne de distribution. Un manque de tension peut entraîner le décalage de la chaîne et l'endommagement du moteur. Il faut contrôler la distribution et la remplacer si nécessaire. Mars 2006 Sont concernés : 393 modèles fabriqués entre juillet 2002 et juin 2005. Motif : fuite potentielle de carburant liée à un défaut d'étanchéité du joint de la pompe à carburant. Septembre 2007 Sont concernés : les modèles fabriqués entre le 1er juillet 2005 et juin 2006. Motif : le palier du pignon du boîtier de direction peut sortir de son logement. Le boîtier doit être remplacé. Avril 2008 Sont concernées : les versions 1.3 CDTi fabriquées entre février et avril 2008. Motif : remplacement du joint de culasse. Septembre 2008 Sont concernés : 898 modèles 1.7 CDTi produits en 2007 et 2008. Motif : la plaque de renfort de la fixation du Silentbloc moteur sur le côté gauche pourrait être + POURQUOI L'ACHETER Champion du rapport entre habitabilité et encombrement, le Meriva est le partenaire idéal des couples avec deux enfants. Son gabarit le rend particulièrement maniable, et son habitacle offre une aisance insoupçonnée de l'extérieur. Mais son atout majeur réside dans sa modularité qui procure de multiples possibilités que ce soit pour les passagers à l'arrière ou en matière de chargement. Ce concentré d'ingéniosité se trouve facilement sur le marché de l'occasion et à des prix tout à fait corrects au regard des services rendus. POURQUOI HÉSITER La modularité et les côtés pratiques ne font pas tout. Le Meriva pèche principalement par la raideur de ses suspensions et la fermeté des sièges. Sur de petits parcours, c'est supportable, mais ça l'est un peu moins sur de longs trajets. La qualité plutôt moyenne de l'insonorisation peut aussi faire réfléchir avant l'achat. D'autre part, même s'il est homologué pour cinq personnes, le Meriva est doté de sièges arrière dessinés pour deux plus que pour trois personnes, la place centrale étant vraiment étroite. L'habitacle manque singulièrement de gaieté. + INFOS EN PLUS : Pièces d'usure : bonne tenue Les consommables du Meriva ne s'usent pas prématurément . Un jeu de plaquettes dure environ 40 000 km, et les disques deux fois plus. Les autres éléments (amortisseurs, embrayage...) se remplacent à une fréquence normale. Certains propriétaires se plaignent de l'usure des pneumatiques en monte de 16 pouces (à changer tous les 30 000 km). + LES INFOS EN PLUS : Historique et équipements de série Avril 2003 Lancement avec trois motorisations à essence (1.6 de 87 ch, 1.6 16V de 100 ch et 1.8 de 125 ch) et trois niveaux de finition Essentia. Quatre airbags. ABS. Direction assistée électrique. Verrouillage centralisé à distance. Vitres avant électriques. Siège conducteur réglable en hauteur. Système FlexSpace. Double plancher de coffre. Boucliers dans la couleur de la carrosserie. Rétroviseurs à réglages manuels. Enjoy(en plus). Antipatinage (sur 1.. Climatisation manuelle. Volant réglable en hauteur. Dossier du siège passager rabattable. Tiroir de rangement sous le siège passager. Filet de coffre. Travel Assistant (rangement additionnel à fixer au centre de la banquette arrière). Cosmo (en plus). Jantes en alliage. Antibrouillards. Rétroviseurs électriques. Septembre 2003 Lancement des motorisations diesels 1.7 DTi et 1.7 CDTi. Février 2004 Série spéciale Fashion. Base Enjoy + climatisation automatique, radio-CD avec commandes au volant, sellerie spécifique, jantes en alliage, volant gainé de cuir. Avril 2004 Radio-CD de série à partir de la finition Enjoy. Septembre 2004 Le moteur 1.6 de 87 ch est remplacé par le 1.4 Twinport de 90 ch. Apparition de nouveaux équipements. La finition Essentia gagne des espaces de rangement. L'Enjoy s'enrichit de trappes dans le plancher arrière. La Cosmo reçoit la climatisation automatique, un pare-brise athermique, un accoudoir avant et un volant gainé de cuir. Février 2005 Le 1.6 16 V de 100 ch est remplacé par le 1.6 Twinport de 105 ch. Le 1.7 DTi cède la place au 1.3 CDTi de 70 ch. Février 2006 Restylage : nouveaux boucliers, calandre inédite, feux arrière fumés et serrure de hayon électrique. Lancement de la version sportive OPC avec un 1.6T de 180 ch. (en plus de Cosmo). Radio-CD MP3. Sellerie cuir/tissu. Kit carrosserie. Jantes en alliage de 17 pouces. ESP. En revanche, la climatisation automatique est remplacée par une version manuelle. Le 1.3 CDTi passe de 70 à 75 ch. Septembre 2006 Lancement du 1.7 CDTi 125 ch FAP. Juillet 2008 La finition Enjoy gagne la radio-CD MP3 avec commandes au volant et les rétroviseurs électriques et dégivrants. Cosmo adopte des tablettes aviation et des poches aumônières. je ne crache pas sur la meriva ,en plus c est MON auto choisie en connaissance de cause et que j aime bien ....je glane les infos ... c est tout !!!!!! j ai dégusté avec mon astra ,mais je l ai encore et ....je relativise ...le rapport réparation/neuf ...c est vite fait .... et puis si toutes me lâchent .. ..j ai encore "la trottinette " des gosses !!!! quoique c est du made in china .. ..elles n ont .......pas reussi les crash test euro ncap a+ les artistes et encore......

j ai été etonné de voir ce jeudi 29 avril 2010 dans une revue specialisée (un special occasion) que la meriva etait relativement... .....fiable ..une etoile sous la note maximum ...quelques problémes de direction( ça on le savait) et sur certains diesels (on le sait aussi )...il y aurait eu des rappels sur certaines series de 2007 pour....... la direction .... ...!!!! alors quelle conclusion en tirer ? on ne trouverait sur internet que les mécontents et les cas malheureux ? c est vrai que le rapport véhicules en circulations/emmerdés et en faveur de la mémé !!!!mathematiquement parlant . ....mathematique comme l addition salées des reparations que certains ont subit ... conclusion :J AI DU MAL A TROUVER !!!!! ......

je me suis "amusé" a faire le tour des sites "opel" de plusieurs pays europeens ,tout le monde a sa sauce !!!! j ai du mal a comprendre ces choix ,les usines de production etant les mémes et les prix sensiblement equivalents ,nous ne sommes plus a l epoque des automobiles "super equipées" pour etre vendues dans un pays limitrophe .. .marketing quand tu nous tiens ...!!! et puis avec le web ,on a accès a tout maintenant ,les aspects de prix et d équipements mis en avant par les mandataires "dans le temps " ne sont plus en leur faveur ...l opacité n est plus de mise !!!!! sur le site gm vauxhall ,on retouve les spécifications des modèles anciens avec la doc d époque ....avec ça plus de doute POUR LES OCCASIONS ...pourquoi gm ne fait il pas cela partout ....encore le marketinje ? pour les vauxhall ,une chose est facile a comparer avec nos opel .....le volant est a droite ..en principe !!!!

alors ....plus de nouvelle de la mémé d outre quievrain .......vite un scoop !!!!!!!!!!!! genre :elle a un moteur d opc ...... et c est..... une essence ....forcement

attends un peu ...tant que ta direction ne durci pas et que ton voyant reste éteint ,il y a bien un pro qui va se dévouer !!! j avoue que pour mon r5 (et ma 4l) j ai un peu touché à tout ,mais l astra et surtout la meriva (usine a gaz ) m intimident (pour l instant elle est neuve mais ça ne va pas durer .... )..en plus l accessibilité sur la meriva c est pas top ,on dirait que l on a tout monté avec un GROS chausse pied !!!! ....et puis démonter (avec les bons outils )c est une chose mais remonter sans forcer NI CASSER ,ce n est pas toujours évident !!!!

vite .. ..on s impatiente ...

bienvenue min gueux !!!! je suis originaire de denain (et je n habite pas loin)....el ville du zeph ,el pére ed cafougnette ....on va pouvoir parler en langage codé chti .... ps:on n est pas les seuls tiots biloutes ici ......

apparemment ça ne reponds pas vite . ...et ça n a pas l air évident ce démontage graissage (si c est ton cas ...)...j espere que quelqu un mettra les photos ,j ai la revue technique mais ce n est pas terrible donc patience ....

bienvenue à toi "chips"

c est du travail de pro

j ai trouvé ça sur le net : fiabilité meriva: Turbo Le turbo se révèle fragile sur les motorisations TDCI. Pompe à injection Cette dernière a causé de nombreux soucis aux propriétaires d'Opel Meriva Injection Quelques cas d'encrassement de l'injection ont été constatés et aussi ... "Nous rencontrons depuis peu des défaillances de la direction assistée électrique (EPS)sur véhicule acheté neuf en 06/2006 - total kilométrage au 30/01/2010 : 29980 kms. Ceci se traduit par un très important et brusque durcissement de la direction survenant de façon totalement aléatoire. Diagnostic OPEL : changement de la colonne de direction. Courrier en recommandé envoyé à GENERAL MOTORS France pour demande de prise en charge de cette réparation, car nous considérons que c'est un vice caché connu du constructeur (nombreux problèmes identiques sur les CORSA et MERIVA signalés sur les sites internet d'automobile). Certaines MERIVA millésimes 2007 ont été rappelées pour des problèmes sur le boitier de direction et une colonne de direction de type nouveau est désormais montée sur ces voitures. Nous attendons une réponse positive de GM France sinon, nous poursuivrons nos actions. ................." bon ce n est pas vraiment dans le sujet mais on parle de nouvelles colonnes de direction aprés 2007..... en mieux ou en pire .... j ai parlé avec un mécano de ma concession,il y a bien des problèmes sur les diesels qui ne roulent pas beaucoup et il n a pas trop vu "de directions" ,par contre pour l extension de garantie ,si jamais un entretien n est pas fait selon la préconisation , le prestataire "de garantie " extérieur (défavorablement connu de nos forums) ne veut plus rien entendre lors d un problème ,même "hors sujet" .(pourtant il a bien encaissé les sous...)....il y a des restrictions carrosserie et équipement intérieur aussi . mais..au prix des pièces "techniques",ça peut quand même valoir le coup !!! enfin .....si ça ne traine pas ,comme dans les tristes "cas" de certains membres du site .. ...bref ça fait CH..R tout cela !!!!! bon je vais bichonner ma r5 ..au cas ou !!!!!

j ai vu cela aussi et ce n est pas nouveau , ...mais il faudra voir avec la rouille . et les bosses ..car les tôles sont assez fines (vu dans des forums sur le net ),mais c est vrai on en a pour ses sous ....surtout sans panne .....saufs pour les malchanceux ...ça existe ...on en a plein ici ... j ai failli acheter une sandero ,6mois mini de délais ,ça décourage ,et ça me faisait le prix de la mémé avec ma remise !!!! le temps me dira si j ai fait un bon choix . ...je peux aussi "la plier" au coin de ma rue ......ça c est imparable !!!!

dans auto plus: tiercé merdique gagnant (sans ordre)....focus ,corsa ,meriva .....

kit de réparation =panne courante ....pas rassurant mais ça confirme bien le problème chronique.... maintenant tu vas gouter kia ,j attends tes impressions !!!! j espère ne pas ouvrir une rubrique "direction" perso (ou autre chose de pénible) sur le site ........ . j ai une garantie juridique ,ça peut servir !!! mais avec les assurances comme .....avec les extensions de garantie ,on a parfois de mauvaises surprises au moment de les "utiliser" a+ biloute

de toute façon à ta place j en aurai fait autant ,trop c est trop a moins d etre "maso .... et tu ne peux pas aller plus" bas "... je te fais confiance sur les clauses de garantie ......tu as du sortir ta loupe ...une fois pas deux ....!!!!! le pire dans l histoire c est que l on depense de l energie ,du temps ,des nerfs et des sous ..pour un engin qui finira un jour ou l autre ..... sur un tas de ferraille ..... .....( c etait la minute philosophie) en ce qui concerne opel ,mon choix a surtout été dicté par les remises ,10000f pour l astra et 2750 e pour la meriva ..,en frais j ai largement bouffé ma ristourne sur l astra (joint culasse ,alternateur ,radiateur .etc....)mais bon elle a bientot 15 ans et j ai un bon concessionnaire ... ...ma r5 m en a fait aussi mais c est beaucoup moins cher (casse) ,et elle est plus accessible techniquement (je peux intervenir plus facilement ) !!!21 ans maintenant .....je l avais quand même payée 56000f en 89 ....(plus le credit) .... tu pourras mettre les photos de ta nouvelle auto ? lorsque tu l auras .... ça serai une bonne conclusion a tes mesaventures ... a bientot biloute !!!! ps:j ai remarqué que les magazines auto faisant des special "occasions" sont assez fiable dans leurs infos .... ....j ai failli acheter une sandero (dacia trés fiable ... et pas cher),mais les delais de livraison et le peu d empressement du commercial m ont fait fuir .....le temps me dira si j avais raison !!!

c est sur comme ça ils te tiennent par les .......cou..es .pour 7 ans .,pour l entretien tu as le choix ,kia ou kia..........c est étudié pour ,rien n est gratuit !!! ,il faut voir le prix des prestations !!!! trouvé ceci- 20 000 km ou 1 an 250 € - 40 000 km ou 2 ans 360 € - 60 000 km ou 3 ans 300 € - 80 000 km ou 4 ans 400 € - 100 000 km ou 5 ans 320 € - 120 000 km ou 6 ans 510 € pour une ceed,.... c est dur de trouver des details

pour l autoradio ,tu en as pour 10 minutes ,deux vis a enlever et un peu de connectique ,un membre du site a méme fait un visuel top ....au debut j avais fait comme toi ,mais une batterie a plat a cause d un autoradio resté allumé m a fait changer d avis

trouvé ceci A l’aube de l’année 2010 Kia a frappé très fort. Étendre la garantie de tous ses véhicules à sept années c’est médiatique et ça fait jaser dans les chaumières ! Si le constructeur nous garantit de telles conditions financières sécurisantes, pourquoi ne pas craquer sur un de leurs modèles? Eve Auto prend un peu de recul et analyse cette proposition alléchante… 7 ans ou 150 000 kilomètres. C’est ce que vous propose le constructeur Kia à l’achat d’un de leurs modèles neuf. Soit 5 ans plus longue qu’une garantie singulière. Comme le dit le constructeur, « le choix semble évident ! » Mais étrangement la marque semble préférer mettre l’accent sur la compétition « garantique » inter-marques, plutôt que sur les qualités de ce bonus. Pourquoi ? Et bien peut-être parce que l’offre ne pourra pas convenir à Madame tout le monde… Tout d’abord Kia proclame garantir tous les organes du véhicule. Déjà il faudrait s’entendre sur le mot organe. Effectivement, la garantie couvre bien le moteur, les systèmes électriques, la sellerie, la carrosserie et les suspensions, pièces et main d’œuvre. Et c’est vrai que c’est déjà extrêmement intéressant. Malgré tout on peut peut-être regretter qu’il n’en soit de même pour la peinture, garantie 5 ans. Les systèmes audio et de navigation, les plus enclins à nous lâcher prématurément ne sont garantis que trois ans. Remarquez c’est toujours un an de mieux que les garanties conventionnelles. La batterie quant à elle devra résister moins de deux ans, afin que l’on puisse la renouveler avant expiration. Les pneumatiques et les kits d’embrayages quant à eux ne sont absolument pas couverts. A nuancer donc… Eve Auto tient à vous avertir cependant: ces circonstances avantageuses ne pourront vous profiter qu’à la condition exclusive de présenter votre véhicule dans un centre du réseau Kia. N’espérez pas vous présenter dans un centre de réparation automobile mixte sans devoir mettre la main au porte-feuille. En revanche si vous respectez toutes ces dispositions vous devriez apprécier ce geste commercial unique. Surtout si vous souhaitez revendre votre véhicule avant le terme des sept années. Sous la condition d’un entretien dans le réseau Kia, la garantie suivra le futur propriétaire du véhicule pour les années restantes. Une petite gratification assez sympa qui accompagne l’esprit d’infaillibilité du constructeur. Assurer ses produits sur sept ans c’est long et téméraire. On salue donc ce geste de courage ! ça ne peut pas etre pire que tes souffrances passées ...

c est classe !!!!

c est bon a savoir ,c est vrai que rien n est vraiment précisé pour l extension de garantie ,sauf le prix et sa durée ,ça me rappelle un peu le "bordel" avec les société de véhicules de location d entreprise (lease plan ou autre ...) ou il faut leur autorisation pour des bricoles ....lors de mon prochain passage en concession opel je vais creuser le sujet ....j ai un bon concessionnaire mais si il a les mains liées ,ça ne sert a rien .. ...(bien sur j aimerai éviter d avoir besoin des services DE CETTE GARANTIE...si je la prends ... .) j ai été voir sur le web ,elle est bien cette kia et assez récente .......bonne chance et à bientôt ,biloute ...hein !!!!

en 82 j ai eu une 4l modèle 65 achetée 1500 f ,révision/vidange tous les 5000 km mais emmerdes tous les 700 km .... au mieux ....et caisse à outils obligatoire dans le coffre .(le casseur me connaissait bien). .je me suis même retrouvé à 120 (compteur)sans frein (circuit série :une durite coupée et frein a main hs .....!!!!! mais c est la rouille qui a finalement triomphé .... , ET il n y avait pas de contrôle technique heureusement pour moi .... c était le bon temps . ..des dynamos (pas alternateur ) 6Volts .., des manivelles pour démarrer en secours !!!!!! .....et des copains a trouver pour se faire remorquer ..... Sérieusement ,pour mon astra ,je fais le maximum d entretien ( et de réparations )moi même ,par contre les grosses réparations (j en ai eu ....hélas et même avec une ristourne ,ça fait bobo au porte monnaie )sont faites chez mon concessionnaire avec qui j ai toujours eu de bonnes relations ......pour le meriva ,c est trop tôt pour donner un avis !!!!mais je vois l extension de garantie se profiler a l horizon !!!!!

ben gringo ,tu dégustes avec ta mémé ...j ai vu ton post sur le moteur et celui ci sur la direction , ....certains peuvent "commenter " et dire chez d autres marques c est le même,moi je n ai jamais eu pas de problème en xxx km ou trouver des excuses genre tu fais du "sous régime ,trop de ville" ....(vu sur ce site) mais ça c est pour les autres ,quand on est dans la "galère" c est diffèrent ,les "moi je " deviennent des "help" ,auto de m***e.... ,marque pourrie ........je suis plutôt du genre compatissant et je souhaite la fin de tes ennuis .... ....personne n est a l abri !!!!! .quand on achète un véhicule ,on en fait ce que l on veut (peut) ,ville ou route (en respectant l entretien et en conduisant "normal" bien sur ) ,on a payé FORT ,on a droit a un service rendu ...point !!!!!! maintenant ça va aller hein .... biloute !!!!!!!