Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

squinou

Membres
  • Compteur de contenus

    1 328
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par squinou

  1. squinou

    besoin de votre expertise

    suivant le kilométrage journalier et plus ou moins utilisation en milieu urbain ,oui je pencherais pour un dé&but d'EGR ,les diesels modernes détestent la ville, après tu peux aussi faire passer un nottoyant injecteur qui ne lui fera pas de mal .
  2. squinou

    panne au démarrage

    c'est vrai j'y pensais plus à ces joints, il y avait eu d'ailleurs quelqu'un du forum je crois impacté par ce problème.
  3. donc ça peut être ça aussi ,après vois avec ton mécano pour un vidange de boite eventuellement et niveaux
  4. squinou

    panne au démarrage

    je ne sais pas si ça se fait toujours sur les diesels modernes, mais sur des anciens, j'ai déja vu des problèmes du genre à cause d'un tuyau de retour percé, ceux qu'on trouvaient sur les injecteurs et qui évaquait le trop plein en quelque sorte
  5. pour ta tache, je ne vois pas trop, par contre la BV n'est ps forcément en cause , certain mériviste ont du faire changer les bague au niveau du levier de vitesse car elles étaient usées d'où difficulté à passer les rapports . sinon en regardant sous ta voiture, tu n'as pas remarqué de fuite, suintements ?
  6. squinou

    ma présentation

    je n'ai jamais eu ce problème, mais je pense que la variation n'est pas normale, mais en même temps, un régulateur ,sert à réguler, exemple sur un regulateur moto ,les variation sont de l'ordre de 2v entre le plus haut et le plus bas, dans ton cas il faudrait savoir qu'elles sont les valeurs hautes et basses admissibles, si jamais il est au dessus ou en dessous ,alors là oui tu peux incrimminer le regulateur de la pompe.
  7. squinou

    panne au démarrage

    un simple joint défectueux suffit, c'est plus sournois qu'il n'y parait , mais regarde du côté de la pompe immergée, de toutes façons,il faut commencer par le début
  8. squinou

    panne au démarrage

    oui ou une prise d'air empèchant son remplissage complet .mais c'est une piste
  9. squinou

    ma présentation

    je penche qiand même pour un problème d'injecteur étant donné que tu n'as pas de défaut d'affiché, as tu des accoups sur certains régimes, genre un poil en dessous de 2000 trs et en gardant ce régime constant ?
  10. squinou

    ma présentation

    ça peut être un début d'encrassement d'un injecteur, essaie de mettre un nettoyant injection dans le réservoir
  11. squinou

    Choix de pneus ?

    bonjour, fais une petite présentation dans la rubrique qui va bien sinon j'ai répondu à ton mp, mais comme je te l'ai dit, pour moi aucun intéret, ça ne changera rien étant donné que d'origine , les mémé en flancs renforcés sont uniquement ceux montés en 15" et non en 16" reste avec ta taille d'origine, ça suffira amplement
  12. squinou

    panne au démarrage

    regarde déjà tout ce qui est alimentation gas oil , une petite prise d'air suffit , changement de filtre à gas oil éventuellement
  13. squinou

    Evacuation clim...ou pas?

    voilà de bonnes nouvelles
  14. squinou

    my new mémé B

    content pour toi , je pense que tu va apprécier comme moi ce nouveau modèle, comme promis voici quelques nouvelles photos, alors vous inquiètez pas pour les quelques taches sur la carosserie, mais lavage express lundi et avec le manque de chaleur, ça m'a fait quelques traces mais rien de méchant et désolé aussi pour le contre jour, mais pas facile devant chez moi , en tout cas les portes arrières plaisent ou pas, mais ne laisse personne indifférent.
  15. belle machine, de plus en full ça doit dépoter
  16. squinou

    my new mémé B

    promis ,j'en remettrais, mais je suis un peu à la rue en ce moment, manque de temps
  17. squinou

    Ninou présentation

    content pour toi, le principal c'est que tu y trouve ton compte
  18. squinou

    my new mémé B

    salut à tous, alors après une petite semaine d'usage quotidien pour aller au boulot entre autre ,soit environ 40kms/jour, je peux vous dire que ce n'est que du bonheur ce mériva B en 1.7 cdti 110 ch plus agréable et mieux insonorisé, et même l'intérieur est totalement différent, on a plus un petit monospace pas cher, mais une auto à part entière avec l'équipement et la finition cosmo digne d'une astra, ce qui donne par rapport à mon ancien mériva A cosmo, détecteur de pluie auto, allumage des feux automatique, retro intérieur electrochromatique, des rangements partout, autoradio avec blutooth (ça évite de perdre des points ) et un intérieur très sympa et agréable qui donne envie de rouler, la boite 6 est bien étagée , bien que sur route secondaire, la 6eme est inutile car si on ne veut pas rouler en sous régime (donc en dessous de 2000 trs) on est vite au dessus des limite autorisées bref, je ne peux que vous recommander d' aller l'essayer , je vous mets une petite photo du miens fraichement sorti du garage, je remettrais d'autres photos apres lavage ,car la pluie ,ça n'a pas que du bon ,
×
×
  • Créer...