squinou
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Tout ce qui a été posté par squinou
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oui ça pourra en depanner certain , sacré boulot, j'en avais déjà changé dans d'anciennes caisses et franchement ,ça me gavait, lol -
perso, le 1.3 peut être bien dans une corsa, je l'ai essayé aussi dans une astra ancienne génération, mais pour la vocation des mériva A ou B ce n'est vraiment pas le mieux, c'est un peu comme le 1.5 dci chez renault, l'idéal reste le 1.7 , j'ai laché mon ancien mériva A à 145 000 kms sans soucis, et là je viens de reprendre un mériva B avec le meme 1.7 cdtI mais en 110 ch et c'est vraiment un régal ce nouveau mériva. -
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si ça persiste ,il se peut que ça soit la butée d'embrayage qui fatigue prématurément, mais à vérifier -
merci plus que quelques jours à patienter si tout va bien -
le fait d'appuyer légerment sur la pédale ,mets en précontrainte la butée d'embrayge, donc c'est un peu normal , elle n'est plus libre, mais pas en fonctionnement, donc le cul entre deux chaises, si tu n'as pas de bruits une fois relachée ,ou en plein débrayage, je ne vois pas de soucis particulier
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normal à ce kilométrage ,non, mais y a tellement de problèmes avec l'electronique chez presque tout le monde qu'il ne faut s'étonner de rien malheureuselent, si c'est juste le moteur pas à pas, ce n'est pas le plus couteux, je sais que sur la 306 de madame il a déjà été changé, mais je ne me souviens plus du prix exactement . les injecteurs je ne sais pas ,mais moins cher que sur un gas oil, tu as regardé chez oscaro pour avoir une idéeà peu près? -
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ben voilà , ma mémé arrive sur 145 000 kms et 7 ans de bon et loyaux services, la semaine dernière on été à la concession opel où bosse mon frère essayer le nouveau mériva, (moi je l'avais déjà essayé il y a deux ans) et madame a craqué aussi , donc c'est fait ,d'ici une bonne semaine on aura notre new meriva cosmo 1.7 cdti 110 avec assistance au parking et attelage amovible( pris en 2eme monte car trop chère en option) bientôt mes impressions deux petites photos pour la couleur et l'intérieur choisi
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Outil de diagnostic OP COM/activation d'Options
squinou a répondu à un(e) sujet de etiaone dans Techniques
très fort même ,et on a pas fini -
je n'ai jamais regardé où se situait l'évacuation de clim, mais ça me parait logique que ça soit celle ci, si tu vois du liquide quelque part, ça peut être une durite désséré du fait justement des difficultés à les atteindre
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pas à ma connaissance, c'est soit roue de secours en tole, soit kit anti crevaison
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les mériva ne sont peut être pas les plus fiables, mais si tu préfères jouer au loto achète renault -
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en fait c'est un montage adaptable ??? et tu n'as eu aucun problèmes pour le monter? -
leboncoin, y a pas vraiment d'autres tuyaus
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à ce prix là ça va être dur, déjà oublie le gps, vaut mieux un gps nommade qu'un fixe qui devient vite obsolète à moins de racheter des mises à jour à 130€ (c'est ce qu'on me demandait sur une vectra, donc j'ai laissé tomber) pour le reste tu devrais tomber sur un cosmo avec option assistance au parking, pour infos le miens qui est de 2005 avec 140 000kms côte encore 5 000 € sur la centrale, donc ça te laisse peu de marges sur les recherches. mais bon courage quand même -
Probleme manque de puissance a bas regime plus de turbo
squinou a répondu à un(e) sujet de dav38280 dans Discussions générale
voilà ce que j'ai trouvé pour la vanne egr /t1750-depose-pose-vanne-egr-z17dth et voilà pour les turbos, /t1402-vos-turbos olivier avait fait pas mal de fiches techniques, dommage qu'elles ne soient pas en post-it, ça serait plus facile à trouver . -
Probleme manque de puissance a bas regime plus de turbo
squinou a répondu à un(e) sujet de dav38280 dans Discussions générale
ça pourrait ressembler à une vanne egr bloquée ouverte ou une durite de turbo débranchée