Jiheme

Va quand même la "décrasser" en la poussant un peu sur autoroute. Si le voyant s'est allumé c'est parce qu'un problème d'encrassement commence. Eteindre le voyant ne "guérit" pas le problème.

T'es châtelain Olivier ???

ET l'OBLIGATION DE BONNE FIN DANS LE DROIT, C'EST POUR LES CANARDS ??? L'obligation de bonne fin oblige celui qui vend un objet à un autre que cet objet fonctionne; si à l'inverse le client aurait connu ce problème, l'aurait il acheté? NON: c'est ça la définition de l'obligation de bonne fin. Je peux te dire qu'avec moi le scandale aurait été énoooooooorme ! (Annulation de la vente, et tout le toutim !)

Tant qu'à faire... Note que t'as raison... toi qui est mécano Olivier... t'imagine le nombre incroyable de gens qui conduisent en sous-régime malgré les à-coups similaires à une brouette; c'est n'importe quoi... et puis tout est encrassé, il y a des ratés, ça n'avance plus, en + on pollue...

Pot catalytique bien encrassé... il ne faut pas rouler en DESSOUS de 2000 t/M JAMAIS.... il est probable que le reste le soit aussi: va faire 50 km d'autoroute en roulant à au moins 4000 t/m et reviens nous voir.

Valvoline 5W40 pas mal du tout et pas chère !!!

Si tu roules avec de l'huile FULL / synthétique tu peux sans problème espacer tes entretiens avec vidanges tous les 30.000 KM. De plus changer ces filtres avant, soit si tu fais beaucoup (trop) de ville ou si tu roules au milieu de pollution: moi j'estime que toute voiture actuelle peut dans des conditions normales faire un entretien tous les 30.000 avec full synthétique évidemment. J'ai fait plus de 100.000 km avec ma mériva CDTI dans ces conditions-là... pas un seul témoin ne s'est jamais allumé, pas un raté, rien ! Pour les CDTi 100 cv la contenance du carter c'est pile 5 litres pas davantage !

Bonjour je viens de faire moi même un entretien complet. Curieusement je l'ai fait l'année passée exactement à la même date avec maintenant 29.900 KM de... plus. J'ai permuté les roues avant avec les roues arrière, et j'ai même réussi à casser... 2 boulons de roue à l'avant droit. Du coup je l'ai emmenée j'ai un marchand de pneus, à qui j'ai demandé d'extraire et remplacer ces 2 boulons. Il m'a fait un équilibrage des roues avant avec à la roue avant droite un balourd de 120 grammes ce qui est énorme. Ils n'ont pas pu rééquilibrer, donc je l'ai essayée comme cela sur l'autoroute: une vraie cata... j'ai donc ramené cette voiture pour remettre les pneus arrière devant + équilibrage... maintenant c'est le top. Vidange (full synthétique) + filtre à gasoil + filtre à air + filtre à huile + les équilibrages et démontages / remontages: 137 euros.

La majorité des nouveaux dieselistes roulent en sous régime... ce qui encrasse tout !!! Il faut aller "dégommer" sa voiture en montant à 4000-4500 tm sur autoroute pendant 20 à 30 km .

Super nouvelle pour toi !!!

Je ne suis pas convaincu DU TOUT que tu as fait une bonne affaire: une concession OPEL de Nivelles me l'a changée ma courroie pour 194 euros TTC et donc TVA comprise! + garantie évidemment, et mise à la valise comprise.

En Belgique le kilométrage est certifié par un système qui s'appelle le "car-pass".En France et ailleurs c'est tout autre chose. Observe attentivement le carnet d'entretien, essaie en cas de doute de téléphoner aux premiers proprios. Et demande au vendeur qu'il certifie le kilométrage sur le bon de commande et sur la facture.

Par contre, es tu sûr du kilométrage ???

Tu prends une bombonne de dégrippant, tu vaporises sur toutes les fixations et sur le ressort, et ensuite tu essuies bien tout (tapis, caoutchouc de pédale, etc) Ca va aller... insiste sur l'axe de la pédale.

Bienvenue et bon choix !!!

Je rajouterais à ces excellents conseils que le 1,3 CDTI n'est pas un moteur ISUZU mais... un Fiat. Et la fiabilité est un peu moins bonne, de même que la puissance effectivement. Bien l'entretenir, c'est capital.

Tu aurais mieux fait je pense d'aller chez le p'tit garage sympa.

Huuuum, pas vraiment d'accord, là !!!! Il conviendrait de rechercher la cause de cette conso: la full synthétique me permet de faire 30.000 KM d'un entretien à l'autre sans rajouter une goutte, moi.

Pour la femme d'ouvrage, "excellent" ??????

Superlolo une courroie de distribution pour 450 euros c'est de l'arnaque !!! J'ai payé 194 euros TVA C chez Opel...

Oui garage Opel, c'est une concession officielle. La courroie de distribution c'est trop lourd pour moi. Je sais le faire mais pffffft...

Ci pas cher hein mon frère?