Ghost.Rider

Tu as 100% raison, je trouve que faire monter un kit fourni par le constructeur ou à la commande du véhicule est du tuning car il ne ressemble plus un véhicule de base. En plus, c'est 100% légal. perso, je vois vraiment pas une caisse comme une audi ou classe C avec un becquet à la fast and furious.... la plupart des voitures actuelle sont déjà très sportive d'origine, elles deviennent agressives avec les options constructeur. Faire plus sur certains modèles serait les âbimés ou les enlaidir... En 2002, ma 206 était montée presque toute constructeur, d'autre 206 avait des pièces "tuning", mis à part des détails, la silhouette de ces voitures étaient identiques... sauf avec le kit large qui déchiraient tout mais coutait la peau du C... Je rappelle donc que les coute ne m'intéresse pas mais il y a déjà 50 TOP différent (ex: plus belle jante que je transformerai en top de la jante la plus chère, etc... donc un top en plus ne changerais rien...

Où est également le mérite de ceux qui déposent leurs caisse dans une CARROSSERIE et la récupère terminée... Donc, en analysant vos idées , il n'y a plus aucuns tuners à cette époque car tout le monde passe par un carrosier et ne fais plus rien lui-mème et mème s'il en reste, ils sont illégaus de par la loi car les pièce ne sont pas homologuées et pas de placement par professionnel.

PS: tu peux avoir les mème feu arrière chez vw (homologué) en noir. C'a fera la mème finition avant-arrière. Il sont superbe et vendu en concession au catalogue accessoire donc accepté sans prob au CT. Amicalement.

Elle est superbe: bravo !!! Seul petite remarque, vire moi l'autocolland sur le pare brise, çà cloche et en plus, tu risque des emmerdes.

Bonjour, Je ne suis pas pour les remise de prix (coupe) mais j'ai remarqué une lacunes dans les catégorie de Top. Beaucoup de voiture peuvent etre tunée lors de l'achat par le constructeur (ford, vw, seat, audi, bmw, etc...) je penses qu'il serait bien de pouvoir prévoir un Top pour les tuners de cette catégorie "très légale". Ex: classe C kit AMG, seat cupra, véhicule finition Sport et autre et très complète par rapport à la base. Merci pour eux. Amicalement Ghost.rider

Combien de km elle a ? Quand s'est le turbo, elle tire plus du tout et plus de siflement en accélérant. Je penserais plutôt à une usure au niveau des segment de pistons, çà peut couter très cher. Rectification de culasse, changement des chemise de cylindre voir réalisage, nouveau segment et rodage des soupapes si elle sont encore bonne. Demande un devis chez un garagiste indépendant avant de te décider.

écartement de la bougie: electrode et petit retour métalique, l'espace doit etre de 6/10 eme.

Il n'y a pas de garantie sur une bougie, tu en a peut-etre une qui ne donne pas bien (écartement de l'électrode) ou alors simplement morte à l'origine ( comme une ampoule). Contrôle tes bougies. Amicalement.

salut Cobra, Tu sais qui je suis, on se connais depuis au moins 10 ans... On a eu de bon moment et des moments un peu délicat mais jamais sans gravité . On a appris à ce connaître au fil du temps, et ensuite aidé dans certaines organisations passées et surtout, tu as toujours respectés tes engagements ce que beaucoups ne sont pas foutu de savoir faire. Je me suis retiré de tout il y a 7 ans, car la mentalité qui envahissait notre passion dépassait toute tolérance, j'avais dit, plus jamais, mais la passion est toujour là! mon amis, je te le dis, un tuners mème en caisse d'origine reste un tuners car la passion ne disparait jamais ( je m'y reconnait...), et mème si tu reste dans l'ombre, tu sera toujour un tuner à la vue des anciens qui sont animés de cette passion à jamais. Tu sais où j'habites, la porte t'y es grande ouverte. Amicalement Ghost.Rider

Bonjour à tous, Je suis rentré de France ce matin, j'ai pu recharger mon camion vendredi soir mais la règlementation des 11 heures de coupures de nuit ma "baissé" et j'ai du stopper ma remontée à Nancy à 14.30 hr. 11 heures de coupure obligatoire. Sachez que la circulation des poid lourd en france est interdite les dimanche (samedi 22 heures à dimanche 22 heure). J'ai donc passé mon dimanche à nancy sur un parking d'autoroute... Désolé pour ne pas avoir pu me rendre à namur, celà aurais franchement été plus agréable que de regarder sa montre sur un parking pendant 24 heures. Vu les commentaires actuelle, dommage pour cette bagarre, mais il faut savoir que lorsque un évènement déplace les foules, le risque existe et est difficile à éviter. Je penses également que l'évènement devait être à la hauteur de toute espérence. Félicitation aux organisateurs, et à toutes personnes ayant participé au bon déroulement de celle ci. Amicalement Ghost.Rider

Chaque Belge est sencé connaitre la loi, ceux qui achète des pièces non homologuées et illégale le font de leurs propres chef. Qu'ils en assument donc toutes les conséquences.

Voici une vidéo:https://www.youtube.com/watch?v=CB4zacGTQas

wv polo 06/2006 avec 26450 km, état neuf à vendre. Liens autozone http://www.autozone.be/auto_j2ee/gg/pag/a_detail.jsp?pZoekId=2933627&locale=fr_BE Vu le prix très bas par rapport aux autres propositions, le prix est ferme. Amicalement Ghost.Rider

Une dump valve régularise la pression du turbo pour garder la pression stabilisée à chaque changement de rapport de boite. Entre autre, elle augmente la fiabilité du turbo en supprimant les variations brusque de la pression du turbo. Il n'y a pas d'augmentation de puissance, tu y trouvera simplement une fiabilité accrue et un beau petit son à chaque baisse de régime moteur. Amicalement. www.castb.net

C'est pourtant clair le but de ce post, restez dans le sujet et surtout, viiter le liens et inscrivez vous.

Je suis routier sur semi-remorque et les routiers étranger payent une taxe "Euro vignette" pour circuler en belgique. Ce ne sont pas les camions qui démolissent les routes (en france, route nickel et trafic encore plus élevé). Le responsable, c'est les pot de vin lors de la contruction des route !

Oubli: Pas de contrôle technique car moins de 500 kg qui est porté à 750 kg depuis peu. Donc 750 kg sans CT, sans immatriculation,... Suis juste les infos dans mon 1er post.

C'est légal Déclaration de la remorque au service de taxation direct comme étant une remorque "sans marque moins de 500 kg". tu vas sur une bascule pour la faire peser à vide et tu présente le ticket de pesée au service de taxation. Je suis en train d'en faire une sur base d'une polo fox "petit break" Attention: faire comme sur les photos peut etre dangereux car trop de poid vertical sur la boule d'attelage (max 75 kg). Les roue doivent etre centrée pour un bon équilibre. Amicalement.

Si on ferme les yeux la dessus, c'est ouvrir les portes de l'illégalité "légales" à l'état belge sans aucunes limites. Ils trouveront certainement autre chose, c'est clair, mais ils réfléchiront à deux fois avant de prendre le contribuable pour un "C.." De plus, élaborer 2 ou 3 taxes pour le mème sujet est illégal et impossible. Nous avons tous une somme d'argent à récupérer de l'ordre de milliers d'euros. cela vaux la peine de contester et d'exprimer notre dégoût vis à vis du principe de taxation à la Belge.

Bonjour, La TMC et taxe de circulation sont illégales, jugement rendu en 2008 par le tribunal de 1ère instance de Bruxelles. Lisez les articles de presse sur le site No Tax Auto, l'était Belge nous prends tous pour des pigeons. Voici le site de défense des consommateurs: http://notaxauto.zcat.us/ Inscrivez vous en masse et faite passez l'info à tout contribuable automobile. Amicalement

25 ans, beaucoup trop jeune que pour partir... et dires qu'il y en a tant qui choisissent leur destin et d'autres qui sont pris sans prévenir par défaillance ou maladie. Mes pensées vont directement aux proches et à la famille en leurs adressant mes sincères condoléances en incluant toutes la communauté tuning de Belgique. C'est moche, vraiment moche...

oui, c'était bien moi. C'était la bonne époque.

Un forum est ouvert sur www.castb.net. Au menu, cliqué forum. Bienvenue à tous. Ps: il y a des rubrique réservée aux membres castb et des rubrique accessibles à tous. merci de repecter les rubriques. Amicalement.

oui, merci. mais beaucoup trop simple en 2002, fallait etre extravagant à l'époque (type espagnol) pour etre remarqué. Le style fluide et sportif classic n'était pour ainsi dire non remarqué. J'ai toujours monté mes voitures pour moi et non pour les autres, je la trouvait très belle et j'étais content de faire les meeting et de passer une bonne journée.

Exact: Kit complet GT homologué, prise d'air et becquet Abes, ressort -5cm h&r, etc...(hauteur chassis: +ou- 12 cm) d'après la légilation actuelle, le pot, bande pare-soleil, néons blanc interdit mais légal en 2002. Légal en 2009 en opérant les petite modifications ci-dessus. Amicalement