Gian

ah ouais il y a eu un déterrage de topic affreux lol

terrible, beau concept, mais perso j'aurais laissé la teinte d'origine, enfin question de gout ça bonne continuation

ah ouais je pensais qu'il était un peu différent bhen bon boulot alors

ça donne pas trop mal mais j'aurais mieux aimez un vrai us j'aime encore bien le bra moi, c'est en accord avec la calandre je trouve bonne merde avec la baraque

le premier csr superbe

pour moi aussi aucun des trois faudrait quelque chose d'un peu moins sophistiqué

ah oui juste j'avais oublié ce détail merci 2sans6

voilà, retse plus qu'a lui coller des belles jantes avec un petit déport

bhen sur un cab je trouve qu'il ne faut pas en faire de trop, c'est mon avis autrement je vois bien un lissage full et un bon rabaissement

15mm à l'av et 25mm à l'ar

mouais, perso j'aime pas trop mais bon, c'est un choix perso

moi j'en ai et je n'ai aucuns soucis sinon point de vue longueur il faut que la longueur des boulons soient au moins aussi long dans la jante avec l'élargisseur

cela fait quelques années que je vais plus à ciney et je n'y suis pas aller pour une partie des raisons évoquées plus haut. cependant je ne jette pas la pierre au organisateurs mais bien au tuner. nous sommes "cons". qui à fait que cela tourne ainsi? c'est un peu comme la politique mais là j e m'aventure en zone dangereuse lol. je suis désolé mai spour moi les nouveaux "tuner" ne sont pas assez matures. enfin soit c'est en marche et il faudra beaucoup de bonne volonté pour retourner à quelque chose de convenable. entre-temps je préfère 10x fois plus un bon rencard entre pote une chope (avec modération bien sur) à la main, sans stress et sans coupe. sur

[quote="kinoux"] c'est bon pour une fois je suis en manque de photo donc la prochaine fois pense-y aussi

ah je pensais pas que c'était ça en version us?

vraiment terrible comme ça, félicitation

j'ai vu ta golf aujourd'hui au store vraiment pas mal du tout avec un pote on se posait la question des bas de caisses? ils proviennent d'où?

et bien moi je verrai bien un low-rider comme les vielles berlines américaines avec supat hydraulique lol

merci à tous pour vos réactions je savait bien que la plupart préférerais la précédente version mais voilà les gout sont dans la nature sinon point de vue modif, ici c'est pas mal non plus, la caisse est totalement lissée, mis à part l'emplacement de plaque arrière et les poignées, même les gouttières de toit on disparues enfin c'est un tout autre style et c'est ce à quoi je voulais arriver à bientôt sur les meetings les amis

et bien ça fait longtemps que j'ai pas donné de nouvelle de ma voiture ici donc je rectifie un peu cela elle a bien changé depuis je vous laisse découvrir cela en photos

je vais en remettre une couche et ceux qui font du cleaned et german? d'après vous j'aurais jamais de coupe alors puisque j'ai pas de kit (j'en ai jamais eu d'ailleurs, puisque ceux qui ont ces coupes sont les proprio des grosses marques avec kit caractere, brabus ou autres...) par contre je rejoins marie sur le fait qu'il s'agit de l'appréciation des juges (un peu comme au ct lol ), donc c'est bel et bien une histoire de gout donc ne vous affolez pas c'est dans la nature des tuners de vouloir toujours justifier qqch et récompenser qqun cela dit la remarque de escort cleen look est assez pertinente je trouve mais le débat peu encore se prolonger, amusez-vous bien les amis ps: restez quand même correct, quel exemple pour les jeunes

et alors? c grave docteur? uw spreek niet nederlands?

Tu pourrais écrire en français correct s'il te plait ? Merci. La taille des pneus en 17" est conforme donc ça doit venir des amortos... que ce soit du 17" ou du 35" on s'en fous lol le truc c'est que le déport est pas bon bon concretement admettons que Seat dit qu'il faut du 17" par 7" ET 48 ( ce qui serait plus que possible ) et que le monsieur a pris du 17" par 7.5" ET 48 bah sa jante va rentré de 0.5cm ( calcul vite fait de tete hein ) plus que ce que SEAT conceil donc risque de frottement d'autant plus que son probleme surviens lors de braquage pour info le deport c'est l'ET donc il peut tres bien prendre des jantes plus large mais alors il doit jouer avec l'ET pour que la jante ne touche pas l'amortos CQFD des question? ok mais attention ne pas confondre ET et déport c'est pas exactement pareil http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/et.php

soit le bienvenu j'adore cette voiture

j'aimais mieux avec les autres jantes sinon bien belle quand même