corsam2

ben je suis d'accord avec toi mais de la a exposé une voiture d'origine quand meme La plupart de voiture "SPL" sont d'origine! Je parle des vrai projet SPL!

Pit up avec la pose de jantes tft hollywood 8x18. Jante acheté d'ocacse a un pote qui n'aime pas le resultat sur sa voiture (acheté il y a un mois et demi les jantes) Les pneu sont des wanly 225/40/18 qui vont pas rester longtemps sur les jantes et qui seront remplacé par des dunlop SP9000 (soit 215/40/18 ou 225/35/18) Voila deux photo fait à la "va-vite" (désolé mais matiné chargé donc pas eu le temps de laver la voiture et faire un beau shooting)

Dunlop SP9000 225/40/18 --> 151€ Dunlop SP9000 215/40/18 --> 170€ (taille battarde)

Pour ton info Kev, 225 c'est la monte normalement prévu pour du 8" de large. donc sur du 8,5 le pneu ne sera pas tendu! Sur du 7,5" la monte normal c'est 215 et sur du 7 c'est 205

Kalken c'est de la merde! Reste sur du dunlop, mais pose du 205 ou du 215 histoire que ca soit niquel, car du 225 ne sera pas tendu!

j'aimerai bien mais la monte autorisé est 225/40/18 mais se sera monté en dunlop SP9000 qui est un pneu qu'a la base a tendance a tendre ses flanc donc voila lol Le dunlop est un pneu qui se positionne comme un autre kev! Il n'a pas tendance à se tendre plus qu'un autre! du 225/40/18 sur du 8,5 ce sera m^me pas tendu! pose du 215/40/18 alors pour que ca soit un peu tendu! (et si le 225/40/18 est homologué, le 215/40/18 l'est aussi)

Ah des petit pare-choc US, ca va lefaire severe salva!

On ne saurai pas te le dire comme ca. Le seul moyen de le savoir c'est d'avoir un termlab à disposition, puis faire un caisson avec plusieurs event que tu change accordé à différente fréquence et tu test pour voir à quel fréquence cela marche le mieux.

Prefere acheté un 1501d ou un 81000d d'occase!

Euh la je crois pas! Un class A/B developpera moins de distorsion qu'n class D, mais le problème c'est qu'il faudra lui envoyer le jus en conséquence car il demandera plus de jus qu'un class D.

domage que ce ne soit pas une GTI et qu'elle ai pas les petit feux. Sinon pour le reste elle est propre. Juste lui mettre des petit parechoc. 4 bbs Rm en 14" Puis claquage dans le sol!!

Si tu te base sur ce que pourrais penser ton patron ne fait pas de tuning! Et si ton patron te dit que ta femme n'est pas faite pour toi, tu va faire quoi? tu va changer aussi?

JE sens que je vais te contacter un de ces 4. Je connais quelque personne qui ont besoin de decouvrir l'efficacité de meguiars!!

Voila, petite news du jour.. Si tout se passe bien, la one sera chaussée en 18" bientot!! Un pote en 328i cab qui vend ses jantes qui ont été monté seulement 2mois sur sa voiture et qui donc sont comme neuve!! Le pneu sont comme neufs mais la par contre bof bof. Ce sont des Wanli 225/40/18, donc il seront la le temps de les user puis dès qu'il seront naze on les remplacera par 4 Falken FK452 225/40/18! Voila une photo de son cab avec les jantes :

Un mec avec qui je n'ai parlé qu'une seule fois durant le meeting de dour en 2006. Un vrai passionné qui ne voyait pas que la competition en meeting. Un passionné de sono qui en voulait toujours plus, car ca phrase magique était "ca va pas encore asez fort" et ce meme avec un mur de 4 sub Atomic APX15! Un petit gars bien sympa qui avait un étincelle qui ne cessait d'être présente dans ses yeux! Un lumière qui brillait au dessus de lui dès qu'il faisait marcher sa sono. Un petit sourire qui marquai sa joie lorsque quelqu'un sortait de sa voiture en disant que c'est trop! Repose en paix michael, je suis déçu de ne pas avoir pu te revoir après ce meeting! Aujourd'hui j'apprend que tu ne sera plus la physiquement, mais je suis sur que ton esprit sera à tout jamais avec nous dans cette passion commune. Sincère condoléances à toutes sa familleet à ses amis.

Je préfere de loin avec les RS4! Ca dénature pas les ligne de la voiture comme ca! Les chrome je trouvais ca bof bof!

Petit Up avec un achat du jour! Je me suis rendu chez mon concessionnaire bmw pour acheter un embout d'echapement specifique à l'echapement de la 118d. Il s'agit d'un embout reprenant la forme de la sortie d'origine et qui plus est, ajoute un touche de finition. L'embout est tres fgacile à monter car il se clips, et une fois clipser ca ne bouge vraiment plus du tout!

Et non Kev! le probleme ne vien pas de la! je repete ce qu'il a it : Qund je debranche les RCA au poste, les parasite continuent! Quand je debranche es RCA à l'ampli, les parasite disparaissent. Donc quand les RCA sont toujours à l'ampli, le signal continue du fait qu'il sont collé à l'alim! Donc son problème de parasite vient du fait que les RCA et l'alim sont du meme coté!

J'ai gouté à alpineil y a 3ans et je n'en changerais jamais!

Je vien juste de faire des photo de l'autoradio Alpine IVAD100Rb installer dans la one! place au photo:

VENDU!

Le projet sera tout simple!! Jante, rabaissement,glastint, petite touche M pourl 'interieur, puis la sono! Les jante seront soit des M6, soit des copie Ac Schnitser, soit style BBS Pour la taille ce sera du 18"

UP!!!

Voila, je vous la présente enfin avec quelque photo faite aujourd'hui! 118d 136cv 5porte pack business line (clim electro,pack rangement, cruise control, peinture metal, accoudoir central,phare anti-brouillard) Interieur electra anthracyte ciel de toit anthracyte pack fumeur (pour avoir le 12v pour le gps) tapis de sol Insert de decoration silber line peinture metal Quartzblau Lundi j'ai deja rendez-vous chez ASW afin de monter l'autoradio Alpine IVAD100RB ainsi que passer les RCA et le remote jusqu'au coffre pour ensuite monter lampli et caisson. Passons au photos :

Merci à toi univrsalboy!! Petite mise à jour du prix : 400€