GAGLI

slt pour ce qui es des huile filtre bougie etc, j'ai tout changer en meme temp que mon moteur il y a 500 km, sur mo tableau de bord quand je demare la voiture la lampe d'huile reste alumé 2-3 seconde apres le demarage. et ma pompe a essence zune de temp en temp et ce meme a l'arret... merci demonte un peu tes bougies et regarde un peu la couleur. le moteur, c'est un moteur complet que tu as eu ou bien tu as du remonter ton injection, allumage ect ect as tu essayé de prendre les compressions du moteur( histoire de voir si le moteur n'est pas rincé, car meme a 100.000km si il n'a pas été bien entretenu, ca peut etre pire que ton moteur de 300.000km) j'ai pas bien compris l'histoire de ta pompe a essence et pour ton admition directe, essaye avec ta boite a air d'origine ou bien amene de l'air frais pour l'alimenter( l'air chaud etant moins chargé en oxygene, fatalement ca fonctionne moins bien) en ce qui concerne ta lampe d'huile moteur, ca te le faisait deja avec l'ancien moteur? est ce qu'elle s'allume quand tu roule?

salut, qu'as tu changé exactement? ou sinon faudrait deja voir ou en sont les bougies, filtre a air, filtre a essence, cables de bougies bobine d'allumage ect ect. pour etre sur du bon etat du moteur, faudrait prendre les compressions des cylindres. si le catalyseur etait hs ou sur le point de l'etre, je pense que ton voyant de diagnostic moteur s'allumerait sur ton tableau de bord, idem pour ta sonde lambda. au pire essaye avec tes anciennes pieces. bete question, as tu bien gratté les endroits ou tes cosses de masse arrivent dans ton compartiment moteur? ta pompe a essence ne fait pas un bruit bizarre?

bienvenue

bienvenue heuuu dis, tu fais de bon prix pour les membres du forum?

bienvenue voisin et frero de prenom aussi

bienvenue

bien vite le remontage

ah ben c'est tout bon et pour le thinner, tu n'as pas un brico, leroy merlin, ou autre magasin de bricolage pres de chez toi?

c'est bien l'ampli qui est sur sa panse

Je pense que la voiture est trop vieille pour avoir acces a l'odrinateur Toyota? Heu, ils vont se demander qui ont est, ca fait 10 ans qu'on y a plus été (Beh c ca de rouler en Toy'... Tu vois jms le concess...) mais c'est vrai que je pense que c'ets la seule solution... Merci pour ta reponsere. je ne pense pas que ta voiture soit trop vieille, vu que tu as de l'electronique dedans. renseigne toi, mais je pense qu'ils sauront la diagnostiquer ( ou peut etre ont ils deja eu le meme soucis et pourraient t'aider a le solutioner )

salut, ce voyant peut s'allumer suite a plusieurs causes, soit c'est une sonde qui foire, debimetre d'air, un probleme de sonde lambda ou le catalyseur. le mieux pour connaitre l'origine du probleme, est de passer chez toyota et de regarder les codes defauts avec l'ordinateur

il faut regarder, mais bien souvent c'est des trous cachés par des pastilles en plastique, a l'arriere il y en a peut etre dans le bas de la joue d'aile interieure( derriere la coquille en plastique) ou bien tu peux suivre le cable de frein a main, il y aura surement un passage dans le coin

regarde si tu n'a pas une pastille en caoutchouc ou en plastic, ou allonge tes fils pour les faire passer autre part qu'a l'arriere. dans le pire des cas, sers toi des aerations du coffre situées derriere le pare chocs mais fais gaffe a ce que ca reste etanche car si l'eau s'infiltre ca va pas le faire

soit c'est ton ampli qui a un soucis, ou bien c'est ton sub. essaye de debrancher le sub pour voir si le fusible de l'ampli grille quand meme

salut, c'est un peu vague comme description du probleme, mais a mon avis c'est soit ton ampli le probleme, ou bien le sub ou autres hauts parleurs connectés dessus( probleme d'impedance) faudrait detailler ton installe( subs ou hauts parleurs, ampli, ect ect) pour qu'on puisse mieux t'aider

/Les-Forums-Reserve-aux-membres-c1/FORUM-DE-DISCUSSION-f1/Tableau-de-bord-t6829.htm cadeau

salut fred, tu peux contacter " grandpa", il saura ou tu peux en trouver

au depart, ce n'etait pas prevu pour y mettre une sortie de pot d'echappement, mais 2 lampes style ford street ka. alors j'ai sorti la disqueuse et je me suis amusé voila une photo avec le trou fini et avant de m'attaquer au lissage de la rainure et pour allonger ton pare chocs c'est un peu le meme principe, decoupage, fixation du dessus de pare chocs et determination de la hauteur finale( si tu roule tous les jours, vaut mieux etre a environ 15cm du sol) ensuite la fibre de verre, la resine et les differents mastics seront tes amis

welcome camarade fordiste

bon ca .

si tu veux j'ai une photo ou je suis en train de decouper mon pare chocs lumma pour ma fiesta qui a l'epoque m'a couté un peu plus de 400 euros bon plus serieusement, a mon avis ca sera la meilleure solution .car si tu mets une simple rajoute sous ton pare chocs( encore faut il la trouver, la mouler, ect ect, ca sera encore plus de boulot) je sais pas si ca va vraiment le faire

rabaisse partout de 4cm, decoupe ton pare chocs arriere et allonge le pour qu'il tombe a la meme hauteur que le pc avant

je suis en omnium complete sur ma fiesta( mais je n'ai pas encore fait expertiser les modifs, elle est assurée comme si la voiture etait d'origine) et j'ai une franchise de 250 euros

et bien c'est tout joli, allais fais nous en un aussi chouette projet que ton nitro

salut, il faut le poser avec un melange d'eau et de liquide vaiselle ou du liquide de lave glace ca fonctionne aussi voila un lien parmis tant d'autres qui explique la chose http://www.passion-focus.com./bricolage/posefilm/film1.htm