Administrateur-tuningbelgium1

Et ca vous étonne encore??? Il n'y a que le GOCA qui trouve ca normal... tout le monde hurle dans son coin pour dénoncer les imbécilités qui se pratique depuis la mise en place de la nouvelle circulaire... Tiens... il y a une manifestation de prévue au niveau du cabinet du Ministre... (enfin, d'aprés mes informations...) Didier Fourneau

nan... il vient de se rendre compte qu'il ne posséde pas la liaison avec TUNINGBELGIUM... Y a de quoi devenir dingue... en effet...

Bonjour, certaines marques comme CARZONE posséde une homologation TUV... Idem pour des marques distribué par le groupe VAG notament... Bonne journée.

Afin de faire plus simple dans vos recherches et dans vos calcul, voici le lien direct du GOCA qui vous donnera en principe les réponses à vos questions en matiére de TAILLE DE JANTE et de PNEUS. http://www.goca.be/banden/pvg_f.asp A savoir que le lien se trouve sur la page du dossier relatif aux JANTES ET PNEUS parus sur TUNING BELGIUM. http://www.urticando.easynet.be/tuningbelgium/dossiertuning/03jante-pneu/dossier.html

j'avais pas le lien, là je crois que je vais le mettre dans mes favoris, on gagnera du temps la prochaine fois ! J'me demande si on va pas faire une rubrique spécial avec les questions qui reviennent le plus souvent... on va gagner du temps... because à ce train la il va nosu falloir des journées de 30 heures...

A force, c'est chiant de répéter 50.000 fois la même chose... http://www.goca.be/banden/pvg_f.asp Didier Fourneau

Ca commence bien...

http://www.goca.be/fr/inspection/voitures/Instruction.pdf Vous trouverez ci-joint la note du Ministére des Transports et de la Mobilité à l'attention du GOCA suite à la Circulaire du 15-02-2006. Vous constaterez également l'énorme différence entre ce qui est écris et ce qui se passe réellement...

http://www.staatsbladclip.be/lois/2006/02/15/loi-2006014022.html Ceci est la circulaire Ministérielle qui va vous permettre de savoir exactement ce que vous pouvez faire en matière de modification. Cette Circulaire est la seule référence en matière de Contrôle technique.

La Belgique est un État de droit, c-à-d un État dans lequel les normes juridiques sont hiérarchisées de telle sorte que la puissance des différentes autorités est limitée et les droits des citoyens garantis. Les normes suivantes représentent cette hiérarchie: - traités européens (qui doivent être ratifiés par les deux assemblées par la procédure de l'assentiment) - les directives de l'UE certaines directement applicables (supérieure aux normes fédérales suite à l'arrêt Le Ski)et recommandations - la Constitution mais uniquement contrôle partiel de la Constitutionnalité des lois par la cour d'arbitrage - les lois votées par le Parlement fédéral,votée à la majorité simple;les lois spéciales de réformes de l'état nécessite une majorité spéciale (de présence et de majorité) - les arrêtés royaux du gouvernement fédéral (ex. le code de la route)et les circulaires ministérielles (qui ne sont pas des normes) - les décrets (Flandre , Wallonie et Bruxelles pour les matières communautaires) et les ordonnances du Plt bruxellois en matière régionale - les règlements provinciaux et communaux, les règlements et ordonnances de police En matière d'urbanisme il existe des codes comme le CWATUP en Wallonie et le PRAS en région de Bruxelles Capitale,des plans de secteur de même qu'au niveau des communes des PPAS (plan particulier d'aménagement du territoire). Cette page est considérée comme une ébauche à compléter. Si vous possédez quelques connaissances sur de la LOI, vous pouvez les partager avec nous. webmaster@tuningbelgium.com

La loi est une règle votée par le Parlement fédéral. Elle est généralement élaborée comme suit: - un projet est développé par la gouvernement fédéral. Alternativement, le parlement fédéral peut être lui-même l'initiateur du texte, alors appelé "proposition de loi". - le texte devient "projet de loi" lorsqu'il est approuvé soit par la Chambre des représentants, soit par le Sénat. - Une fois approuvé par la Chambre et par le Sénat, il est soumis à la signature du Roi. - Le texte devient loi dès qu'il est publié dans le Moniteur belge. A ce moment, "nul n'est censé ignoré la loi". Cependant, toutes les lois ne sont plus nécessairement votées simultanément par la Chambre et le Sénat. Le phénomène de navette qui existait auparavant et qui ralentissait le processus législatif a ainsi été fortement réduit. Par exemple, le budget et les naturalisations (lois formelles) sont adoptés par la Chambre seule, le vote du budget étant le symbole par excellence du contrôle du législatif sur l'exécutif. Mais la révision de la Constitution et l'assentiment aux traités doivent être encore adoptés par les deux Chambres. De plus, 15 sénateurs (ou plus) peuvent demander qu'un projet ou une proposition de loi soit transférée au Sénat : dans ce cas, le même texte doit être adopté par les deux assemblées. . L'application d'une loi est précisée par des arrêtés royaux puis par l'interprétation des tribunaux. Cette page est considérée comme une ébauche à compléter. Si vous possédez quelques connaissances sur de la LOI, vous pouvez les partager avec nous. webmaster@tuningbelgium.com

oui c'est ce que je fait demain , je vais me rendre au Controle techique de schaerbeek ou j'ai eu ma carte verte et leur monterer ma splendide nouvelel carte rouge et leur demander ce que je dois faire a present , est ce que c eux qui ont fait mal ler travail ou alors il y as fraude a lautre controle technique ,dans les deux cas c'est opbliger que il vas y avoir confrontation des deux controle car ce nest pas normae qun dis blanc et lautrre une semaine dis noir! je vous dirais quoi demain soir apres avoir ete au ct (sans ma voiture biensure puisque je ne suis pas autorisé a aller si loin avec celle ci) Bonsoir... Contact moi demain matin entre 9h30 et 9h45... 0495 / 300 021 Didier Fourneau

http://www.staatsbladclip.be/lois/2006/02/15/loi-2006014022.html Vous télécharger ceci... et quand vous passez au CT, si il vous refuse pour l'une ou l'autre chose en rapport avec cette circulaire vous étes en droit de faire opposition... C'est trop long à expliquer ici... je vous expliquerais dimanche... Merci... Didier Fourneau.

Bonsoir... Si au lieu de faire peur à totu le monde tu expliquais le fond de ta pensée... Merci. Admin

Bonjour, je viens de recevoir l'info... C'est bien le 19 mars...Même organisation que l'année derniére... Tu peux prendre contact avec eux au 0476 / 261 009... je viens d'avoir Fabrice au téléphone. (et on viendra encore dire que je ne fais rien pour les gens...) Didier Fourneau

Bonjour GREG... si tu te déplace à ANDERLECHT, je m'occuperais de faire les photos de ta voiture. A partir de la il va nous falloir divers renseignement sur ta voiture... Nom du Kit, modéle de la sono... et autre subtilité du genre pour réaliser le reportage de maniére compléte. Bon W-E. Didier Fourneau

Bonsoir... la REVOLUTION... tu connais??? ben peut étre qu'un jour elle sera en marche, quand vous aurez enfin compris qu'il faut vous unir... la FEDERATION en question est composée de FLAMAND... UNIQUEMENT... et le MINISTRE vient de quel coté de la frontiére linguistique??? De plus, eux demandent 10 euros pour s'inscrire... Moi, avec EVO-TUNING c'était gratuit, je ne vous demandais rien pour me casser le cul au Minsitére et pour trouver des solutions à certains problémes... Alors tu vois Dany, à force de se faire sentir le cul ben on prendle large et on laisse les autres avec leur merde. C'est la décission que j'ai prise au WEX en octobre 2005 et pour l'instant, rien de ce que je lis ou de ce que je vois ne me pousse à faire marche arriére. Bonne soirée. Didier Fourneau

Bonsoir... Et bien ils vont devoir en engager du personnel au CT si ils doivent contrôler tout ce que tu nous explique. C'est peut étre le moyen que le gouvernement à trouvé pour combler le manque d'emplois en belgique... Franchement, tu trouve ca sérieux toi??? des camions pour prendre les voitures pas en régles sur un meeting. Ben y vont en avoir du boulot les pauvres... Bon, j'vous laisse dormir la dessus... j'ai encore du boulot sur le site. Didier Fourneau.

Les kits bon marché cache toujours qq chose...

Je viens en effet de parcourir le site en question... Mon avis ets le suivant: C'est déja le bordel pour le moment et pour moi, ca va étre encore pire à la lecture de ce que je viens de parcourir. Un exemple simple et concret. Les échappements: Si celui-ci n'est pas certifier par une norme Européenne, tu va donc pouvoir te l'accrocher au cul... Si il n'est pas issus de l'une des nombreuses marques connues sur le marché, tu ne pourra donc pas le monter. Alors que l'on m'explique ce que vont faire et ce que vont devenir des "artisans" qui réalise des échappements sur mesure? Exemple, BFR, TONINOX, RES et autres... Autre exemple, les feux autour et en dessous des voitures: Que l'on m'explique ou se pose le probléme si le systéme de mise ne marche se trouve en dehor de l'habitacle??? De plus ce genre d'élément lunmineux fait partie des événements de nuit. Je vais passer la nuit à répondre à leur questionnaire. Je me doutais bien qu'il nosu préparait un truc du genre. Au lieu de nous dire ce que nous ne pouvons pas faire, qu'ils nous disent simplement ce que nous pouvons faire, ca prendra moins de temps pour visiter le site... (qui entre nous est super bien fait et complet) Didier Fourneau

Bonsoir... son profil est OK pour nous... ca fonctionne... qu'il essaye de nouveau, si il y a un bléme qu'il me contacte via webmaster@tuningbelgium.com bonne soirée.

Il y a beaucoup de lien et de N° de téléphone qui ne sont plus d'actualité la dedans... mais merci quand même.

Les fêtes de fin d'années sont toujours propice aux échangent de vœux… Joie, Bonheur, Santé, Bonne Année et autre subtilité... Tuning Belgium vous souhaitera juste une chose, une seule et unique chose qui devrais en faire réfléchir plus d'un à l'aube de cette année 2006. Que cette année 2006 fasse que vous puissiez encore vivre votre passion à l'abris des futurs décisions qui seront prise durant cette année en matière de législation. Selon nous, 2006 sera une année cruciale… L'année de tout les dangers pour les Tuners que nous sommes. Aussi bien au niveau de l'organisation des futurs événements que de la réelle motivation des Tuners à se déplacer sur ceux-ci. Merci à vous tous qui nous motivés chaque jour par vos messages d'encouragements. Nous en avons bien besoin et cela nous réchauffe le cœur de savoir que notre travail est utile à quelques chose. Merci à vous… Que Saint Tuning veille sur nous. Didier Fourneau

Ben oui, mais si on le change... t'auras plsu rien à dire... alors on laisse la faute...

mdr sa c est clair bcp trop long