Administrateur-tuningbelgium1

tu ne peux pas comprendre, t'es trop jeune. tu ne prends que la 1ère phrase.... le reste me semble positif donc ta remarque n'a aucun sens. Bonne m... aux 3 élus ta quelle age toi au faite??? car si t es le vilain pot de choco que je pense tu doit pas etre des masses plus ancien que moi... CHOCO est un ancien de l'ACTB... idem pour Sanglier du Wexx... CHOCO a aussi participé à 1 ou 2 reunion à l'époque de Bert Anciaux et il est aussi venu avec moi voir les députés socialiste à l'époque... Notament Anne Sophie Pécriaux... Si tu pouvais zapper Dblok. Merci.

Et il y a aussi entre 150 et 250 connection par jour via différents profil... mais on va pas en faire une choucroute chinoise non plus.

En effet... DBLOK TA GUEU******** On t'expliquera un jour...

C'est bien ca le probléme... ca change constament. Il va falloir attendre encore un peu...

Bonjour... les 8/10 des membres sont actifs à différents niveau. Merci

bonsoir. Si le forum commence à partir en couille on va nous aussi commencer à virer les commentaires et le sujet. Alors tant que Didier ne donnera pas d'explication, pas besoin de vous faire de fausse idée sur la question. Merci. Modo.

Bonjour, demande lui de prendre contact avec moi demain... 0495 300 021 Je lui expliquerais ce qu'il doit faire et comment il doit le faire. Bonne soirée. Didier Fourneau

T'arrive un peu tard... il y a déja une autre version... NOUVELLE CIRCULAIRE /// application le 15 mai 2006 /// /viewtopic.forum?p=38785#38785

Bonjour, pour le moment il faut des homologatiosn pour TOUT... De plus, ca dépend de l'endroit ou tu passe... Il y a des station de CT qui commence doucement à en avoir plein le cul de la nouvelle réglementation... Essaye, et tiens nous au courant... Merci. Didier Fourneau

Mwouais... mais c'est quand même une fameuse bibliothéque sur le Tuning celui la. Il y a des jours ou je me demande comment il fait pour savoir autant de chose. Surtout de cette époque la. pfffffffffffffffffff.......... Moi je savais même pas ce que c'était le Tuning à ce moment la. Modérateur.

OK... j'ai trouvé.... 16S N° 9 de septembre-octobre 1999.... A l'époque, il faisait partie du WTC (Washington Tuning Club) 6 pages de reportage + le poster central... Je fais la demande demain à Sylvain Plé... et je te dis quoi... (c'est qui le meilleur??? lol) Didier Fourneau

Bonjour, si tu sais me donner le numéro du magasine... je peux faire la demande auprés du Magasine... le redac chef est un ami... Because en 1998, il y a eu exactement 4 numéros... Le premier c'étais un special BELGIQUE... et la seule GOLF qu'il y a c'est cele d'un certain DAVID... (voiture 2 tons) Dans le N° 2 il y a une Golf4TDI dans le N° 3 y a rien de spécial... Et dan sle N° 4 c'est un SPECIAL VW... Bien à toi... Didier Fourneau

La production de gêne sonore par les tuyaux d’échappement de remplacement est régie par des normes très strictes. C’est ainsi que les tuyaux d’échappement de remplacement ne peuvent produire au maximum que le même nombre de décibels que les exemplaires d’origine. Depuis quelques années déjà, la limite pour les tuyaux d’échappement d’origine est fixée à 74 dB(A) et il est même question d’abaisser cette valeur maximum à 72 dB(A) d’ici quelques années. En outre, tous les tuyaux d’échappement doivent posséder la certification européenneCertification européenne qualifie toute pièce agréée dans laboratoire officiel européen ET porter le numéro de certification européenneCertification européenne qualifie toute pièce agréée dans laboratoire officiel européen. Le numéro de certification européenneCertification européenne qualifie toute pièce agréée dans laboratoire officiel européen doit toujours être présenté au contrôle technique. L’embout final, en aval du dernier silencieux, peut être remplacé, à condition toutefois que le test d’émission puisse être exécuté de la manière normale par le contrôle technique. En revanche, le diamètre à la sortie du silencieux ne peut pas être modifié. Les silencieux doivent satisfaire aux exigences de certification européenneCertification européenne qualifie toute pièce agréée dans laboratoire officiel européen. Les silencieux qui possèdent la certification européenneCertification européenne qualifie toute pièce agréée dans laboratoire officiel européen y satisfont automatiquement. Réglementation Règlement européen 1400/2002 concernant «les pièces de rechange d’origine» et «les pièces de rechange de qualité identique». http://europa.eu.int/eur-lex/lex/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:32002R1400:FR:HTML Directive européenne 70/220/CEE concernant les émissions (catalyseurs). http://europa.eu.int/eur-lex/lex/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:31970L0220:FR:HTML Directive européenne 70/157/CEE concernant le niveau de gêne sonore (silencieux). http://europa.eu.int/eur-lex/lex/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:31970L0157:FR:HTML

bonjour, je confirme... aucune hologation pour ce type de retro... Bonne journée. Didier Fourneau

Je crois que le dernier a qui tu l'as preté,c'est PSY4...va t'en savoir ou il l'as foutu... PSY 4??? c'est donc pour ca qu'il avance tout seul quand il s'arréte... c'est à cause des vibrations... Ben merde alors... aprés le vibro vibreur... voici le PSY 4 vibreur...

1 DblokMan 2 M.C.Audiocar 3 xcartuning 4 Mac Fly 5 DTT_Dan 6 Psy4 7 jobezzz 8 jondelp 9 Solid Snake 10 tuning-design Merde... Dblok poste plsu que moi... ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin

Mwouais... On se croirait en plein mélodrame entre Bugs Bunny et Daffy Duck... Z'auriez pas vu un vibro couleur or qui tond la pelouse et fait la vaiselle??? c'est un prototype révolutionnaire... Ben oui, ca change non??? Didier Fourneau

Bonjour, au niveau de la cuve LPG, c'est excuse n'est pas valable... je le sais, j'ai eu le même probléme... Je te conseille de prendre contact avec la Station de Contrôle Technique, de demander à voir le CHEF DE STATION... Dans un premier temps, adopte un profil bas, si tu constate qu'il joue avec tes pieds, tu monte d'un cran et affirmant que tu va prendre contact avec l'Administration Ministérielle auprés de Monsieur LOCUFIER... C'est l'ingénieur principal qui a l'époque m'avait envoyé une dérogation pour mon installation LPG qui n'était pas en ordre au niveau de CT suiteà à un probléme de N° d'homologation Européenne. De plus, tu les informe que tu va prendre contact avec le GOCA et demander à ta compagnie d'assurance de faire fonctionné ta défense en justice afin de les attaquer au tribunal pour propos farfelus et mensonger... Et tu termine en leur expliquant que le groupe SUD PRESSE et le groupe VERS L'AVENIR ainsi que TEST ACHAT vont recevoir un courrier de ta part munis de l'attestation de montage de ton installation LPG... Normalement, ils devraient vite comprendre que tu ne rigole pas... Mais je transfert directement ton probléme au Cabinet du Ministre des Transports. Bonne journée. Didier Fourneau

Bonjour, au niveau de la SONO c'est un abus... je te conseille de retourner au centre de CT ou ta copine est passé et de les prévenirs que tu va faire appel au GOCA afin de les prévenirs de ce qui se passe. C'est même pas de l'abus de pouvoir, c'est de la bétise à l'état pur... Au niveau de l'échappement, en effet pour le moment ca ne passe pas... il va te falloir quelques semaines de patience, le Ministre de la Mobilité étudie ce probléme ainsi que bien d'autre... Rassure toi, pour le moment 9 voitures de Tuning sur 10 sont recallé au CT. Didier Fourneau

Bonjour, nous avons déja recu plusieurs fois ce genre de courrier. QUESTION: "je voudrais savoir si un procés-verbal rédigé par un policier alors qu'il n'est pas en fonction est quand même valable" REPONSE: OUI. la Cour de cassation de Belgique à rendu un arrêt en cette matiére. Elle considére que "la validité d'un procés-verbal relatant une infraction n'est pas atteinte par la circonstance que son rédacteur à constaté les faits en dehors de l'exercice de ses fonctions, alors qu'il circulait en habit civils à bord d'un véhicule demuni de signes distinctif". Il vaut mieux le savoir... en effet

Les feux type "ANGEL EYES" ne passe pas au CT si ils ne sont pas munis du sigle E4... De plus, pour le moment en plus du sigle E4 il demande le document d'homologation TUV. Il me semble que les feux "ANGEL EYES" made in USA ne sont pas dépositaire du TUV... Voila... bonne journée... Didier Fourneau

Bonjour, une voiture du club "Burnout Tuning Team" à été saissie... en effet... sur le retour du meeting par la police de Sint Pieters Leuuw... (c'est juste à coté d'Anderlecht). Motif: pour eux le véhicule n'était pas en ordre et ils ont saissis celui-ci... faut aussi savoir que la voiture était bien en ordre, mais qu'elle n'avait pas encore son rapport de validité TUNING (le proprio n'était pas au courant de cela) Bref, voiture saissie, complicité entre le CT d'Anderlecht et la police... la voiture est refusé avec 6 pages de contre rendu. de la saissie du véhicule. J'ai expliqué au gars en question ce qu'il devait faire et aprés un appel au parquet de Bruxelle la saissie à été levée... (mais le véhicule est toujours interdit à la circulation CARTE ROUGE)... Voila... à ma connaissance; les 4 autres coup de fil que j'ai recu sotn probablement des petits rigolos car aprés avoir sonné à Anderlecht et au alentour, aucune autre voiture n'a été saissie... Bonne soirée... Didier Fourneau

Bonjour, c'est vrai que toi pour lancer des rumeurs, t'es vachement fort... tu parviens même à faire dire aux gens des choses qu'ils n'ont jamais dites... Alors, INFOS ou INTOX ??? (Attention, v'la la police) Not for FUN.... Didier Fourneau

Bon, ben je vend le lien du meeting de NAMUR EXPO du 11 juin 2006...??? Y a personne qui en veut...???? Bon, ben tant pis, j'aurais essayé...

Bonjour à tous… Pour couper cours aux rumeurs et autres interventions qui fusent un peu partout sur différents forums il était plus que temps que j'intervienne… (c'est mon avis, il ne regarde que moi) La circulaire Ministérielle relative aux voitures de TUNING va être ASSOUPLIE au plus tard dans 15 jours… Ce n'est pas parce que je ne dis rien ou que je ne tiens personne informé que je ne m'occupe plus de rien au niveau des intérêts du TUNING. Le Ministre Landuyt à bien prit conscience qu'entre la sortie de sa circulaire et sa mise en place il y a un monde de différence. Je sais que pour l'instant les choses ne sont pas toujours faciles pour beaucoup d'entre vous et que vous ne savez pas sur quel pied danser, mais je vous demanderais de ne pas concocter pour le moment des "actions d'éclats" qui pourraient nuire à ceux qui travaillent dans l'ombre et qui essaye de rendre les choses plus faciles et plus acceptables. Et si cette modification ne convient pas à la majorité, il sera toujours temps de montrer que nous sommes la, mais pas comme des sauvages et surtout pas en organisant des petites actions isolées… Ensemble nous sommes une force, isolé nous ne sommes que du vent dans les méandres de la bureaucratie. Merci de m'avoir lu jusqu'au bout. Didier Fourneau.