Nickostar
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On peut surement percer la tête de l'écrou pour le faire sauter ..... ensuite ce sera plus simple à avoir .... mais de là à decouper la jante et bien je te souhaite bien du plaisir alors ca va te couter le prix de la jante en foret -
bonjour un ecrou de roue est tres dur et avec un dremel ou une perceuse tu peux oublier tu sais, le mieux a faire c'est d'enlever les autres vis de roues et de rouler un petit peu pour que l'ecrou restant se desserre.et si cela ne fonctionne pas iil te faudra decouper ta jante
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[Sondage] - Est-ce que vous changeriez pour une 507?
Nickostar a répondu à un(e) sujet de FIFI061 dans Mercedes NEWS
dans les dents -
[Sondage] - Est-ce que vous changeriez pour une 507?
Nickostar a répondu à un(e) sujet de FIFI061 dans Mercedes NEWS
moi je prends -
En 1938 Mercedes le faisait déjà : 432km/h en W125
Nickostar a répondu à un(e) sujet de StarMarina.L dans Supercars & Concepts
Ouais enfin t'as vu la gueule de la caisse???? -
Insolite : la voiture la plus rapide du monde
Nickostar a répondu à un(e) sujet de AMeNiFieD dans ANGLAISES de Voitures Sportives
je me disais bien que lotus ne faisait pas que des speculooos -
Mercedes A180 BlueEfficiency Edition en version essence et diesel
Nickostar a répondu à un(e) sujet de Quebec-Fighter dans W176 (2012 - xx )
Tu blagues???? Pas du tout Malheureusement -
bah voila tu as ta reponse permute av/ar et tu verras -
bonne chance a toi -
il faut demonter l'injecteur nettoyer la portee sur la culasse et l'injecteur et apres il faut remplacer le joint attention que l'injecteur ne soit pas grippe
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Probleme connu c'est du au degre d'usure des pneux avant tu dois les remplacer et faire une geo (avec reglage carrossage)
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Mercedes A180 BlueEfficiency Edition en version essence et diesel
Nickostar a répondu à un(e) sujet de Quebec-Fighter dans W176 (2012 - xx )
tu me fournis les pieces et moi je les assemble ca marche??? -
Mercedes A180 BlueEfficiency Edition en version essence et diesel
Nickostar a répondu à un(e) sujet de Quebec-Fighter dans W176 (2012 - xx )
C'est possible sur la A, maintenant? si tu m'en donne les moyens cela peut etre faisable -
Mercedes A180 BlueEfficiency Edition en version essence et diesel
Nickostar a répondu à un(e) sujet de Quebec-Fighter dans W176 (2012 - xx )
un v8 Judd voila tout -
Mercedes A180 BlueEfficiency Edition en version essence et diesel
Nickostar a répondu à un(e) sujet de Quebec-Fighter dans W176 (2012 - xx )
franchement y en as marre des 4 cylindre mazout -
Mercedes A180 BlueEfficiency Edition en version essence et diesel
Nickostar a répondu à un(e) sujet de Quebec-Fighter dans W176 (2012 - xx )
les quelques unes que l'on a deja livrees reviennent apres quelques kilometres avec le temoin moteur allumer -
24 950€ la Renault Clio R.S 200 EDC ... en Belgique
Nickostar a répondu à un(e) sujet de DeliriumDorian dans RENAULT
toute facon dans les classe a il y a des moteurs de clio alors ....................... -
bon bah salut alors -
alors hein les gars ça vous changent de vos mazout qui se traine ???????????????????????????????????????,,
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une soudure a froid peut etre possible normalement la il n' y a que de l'huile qui passe par le couvre culasse le seul goudron qui peut sortir est du joint de l'injecteur qui se melange au gasoil et qui forme ce goudron.. bon courage ouftiiii c'était un fameux joint quand tu vois la quantité bah quand tu connais le debit d'un injecteur et que tu suppose le temps ecouler depuis le debut de la fuite -
une soudure a froid peut etre possible normalement la il n' y a que de l'huile qui passe par le couvre culasse le seul goudron qui peut sortir est du joint de l'injecteur qui se melange au gasoil et qui forme ce goudron.. bon courage
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et bien soit tu peux deposer ton couvre culasse (apres la depose des injecteurs) et tu connais quelqu'un qui soude l'alu ou alors tu remplaces le couvre culasse Ou sinon tu me la depose et on s'arrange
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Ouille ouille ouille ouille ce sont tes joints d'injecteur qui ont fuit (il y en as un par injecteur entre la culasse et l'injecteur ) cela doit faire un sacre moment que ca fuit!!! Solution faire chauffer le moteur et apres essayer de demonter tous les injecteurs pour les nettoyer. Attention des fois ils sont grippes dans la culasse et ils faut casser les injecteurs pour les extraire. Travail tres fastidueux surtout dans l'etat ou cela est actuellement. Pour le voyant epc c'est lier a cela cela veut certainement dire que tu as injecteur HS (a chaud ou a froid) Si tu n'as que peu de connaissance en mecanique je te deconseille de te lancer la dedans car dans ce cas une erreur peut couter tres tres tres chere Bon courage
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le plus facile c'est de ne pas rouler la nuit comme cela pas de probleme de xenon -
mais non il test le systeme distronic voila tout c'est pour cela que il y a cette calandre bizarre ce sera comme sur le w246 le distronic passif dorigine '(attention les chocs frontaux feront monter la facture de reparation) enfin bon moi je dis ca je dis rien allez salut les oufs