Jahcure

humm il ya 2 circuit sur les frein tu fait le premier commence pas arriere droite apres arr gauche apres avant droite la bolt du haut sur la caliper apres la avant gauche la bolt du haut sur la caliper. une fois fini avec le premier circuit tu fait le deuxieme commence avant droite bolt du bas et avant gauche bolt su bas

Je crois que ces le boitier qui est sous le capot sur laile droite. et non le boitier qui controle les pointeaux

Se matin humm hiere matin il crank il y avais du feu a partire du coil il y avais du gaz mais il ne voulais pas partire. p-e que ces moi et mon inexperience avec un carbu. Autre chose jeudi passer je suis aller au vieux port des que je me statione le niva seteint toute seul jai reussi a le partire je lai eteint a mon retour 2h plutard je le demare il demare et setaint tout seul il redemare jai fait 10 metres il setain et ne veut pas repartire. je change le cap de distribueur je rebranche il demare et je me rend chez moi sans problem. Vendredi matin 8h je prend le niva pour aller jusqua metro frontenac toute et ok je revien a 2h il demare je me rend au canadian tire pour des cossin pret a partire jessai de demare pas de feu du coil. je le remorque jusqua chez moi. la je pense que ces le coil mais non il est encore bon. samedi je debranche le module ignition je rentre dans la maison je ouvre le boitier rien semble anormale je rebrenche il demare dun coup. sans problem jusqua ce matin. Ce soir jai enlever le module anti demareur verifier les conection tout semble tres normale. je crois que ce le module mais sa rest a confirmer. bon ces dodo time

justemen elle veut pas demarer a -25 mais je suis ariver ce soir mis la cle demarer dun coup

Module dignition ? comment savoir si il fait defaut ? Jai change le rotor et le cap et la mon niva veut toujour pas partire il y a du voltage au coil 12v la resistance du coil est de .4ohm au primary et 5kohm au secondary jai retirer le module dignition rentre a linterieure demonter verifier le circuit rien darnormal. je lai rebrancher je et il a demarer sans probleme (samedie) dimanche il demare sans probleme ( ce matin il ne veut pas demarer :( ) Sugestion quelqun.

Je ne veut pas non plus que mes lumiere auxiliere coute plus chere que la niva lol des fois sur ebay il vendent en paquet de 4-5 lumiere pour genre 150$ genre sans nom made in china

Que recomender vous les kit cheap sur ebay genre 5 pour 100$ es que sa vaut la peine ? merci

group buy quelqun

Une 95 avec carbu et ignition electronique. mais le probleme etais pas le coil il est encore bon ce nest pas le hall sensor je ne sais plus ces quoi

toujour a la recherche dun coil

le dr 39 t est un coil pack

je crois que le coil est fini mon 4x4 deluxe ne fontionne plus :( il va dormir dans le stationment du canadian tire

ces pas une ball joint qui a peter ?

Apres avoir ete decu par tout les distributeur de pieces a et autour de montreal Je encore une fois Sauver Par Le prince. Merci a tous Jesse

se serais la piece numero 12

Merci mais ces le rotor quil me faut le plus le mien est bousiler

je vais voir sa demain jai appler plein de places hier toute etais fermer. merci encore

cool merci

En esperrant de trouver avant lundi ya till quelqun qui en aurai un de spare autour de montreal je viendrais vous lacheter je naime pas voir ma machine de luxe pas fontionelle. Merci P.S ces pour une niva 95

Salut a tous ou pourai-je trouver un cap et un rotor pour mon distributeur neuf ? jai veifier mais je crois pas qui il a des numero de pieces de rechange qui sont documenter Merci

Tout est propre on dirais que sa expire donc pression positive. je vais continuer mes recherche se soir

non je ne crois pas car metton quil est en 3iem at 2000 rpm si je joue avec les papillon dadmission ( appuyer sur laccelerateur en sucession ) sa va faire whooosh whoosh en succesion aussi . et sa ces sans que le rpm monte en fleche Ces dure a decrire.

Bonjour a tous jai commencer a avoir un bruit bizzard quand je peses sur laccelerateur sa sonne comme un turbo qui spool tres rapidement genre whooosh whoosh avec aucun load sur le moteur ses moi audible moin mais metton a sur la 3iem accelerer a partire de 2000 rpm on lentend tres bien plus que je pese sur laccel plus on en entend se son si je laisse en compression on lenttend pas. jai changer ma hose pcv toute craque et fendu au debut je croyais que cetais sa le probleme car je lavais reparrer avec du tape et le bruit a arrete jusqua quelle brise encore. allors je lai remplace par une hose 3/4 de chaufrete avec 2 clamp mais sa le fait toujour je doute que la hose aurais pu brisser elle est rated pour 10bar de pression = 145 psi. jai de la misere a verifier ou vien ve bruit car on ne lentend presque pas a bas regime Avez vous une idee. Merci

Non je retire ce que jai dis ce nest pas le vrais horror carb il y a seulement qu'un solenoide celui du lien plus haut

Voici la reference pour se carburateur malheureusement elle est est pas en anglais http://www.scribd.com/doc/2357816/SOLEX-ZR