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petit nouveau

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Tout ce qui a été posté par petit nouveau

  1. Ray, ou t'est tu procuré l'eméteur et le récepteur d'embrayage ?
  2. comme ca il surpassent les capacités du NIVA... (en terme de charge...)
  3. petit nouveau

    Le nouveau !

    bienvenue parmis eux... a+
  4. bienvenue à toi SEB. J'ai cru entendre ton accent dans ton écriture...
  5. il a fonctionné pendant environ 100 km... la c'est comme si je n.avait pas de clutch ,,,, j'ai reussi a embrayé la 3 ieme pour repartir et été capable de la mettre en 2 ième mais rien d'autre...
  6. d'Après ce que j'ai lu sur le site... va p-e falloir que je remettre la pressure plate originale... celle qui va avec le release bearing originale... ma question est la suivante, si il y a un lousse entre le shaft de la transmission et le release bearing, est-ce que je peux mettre ce release bearing (celui qui venait avec le kit VALEO (selon mon vendeur))? P.s. je sais que je n'ai pas beaucoup d'expérience en entretien d'une NIVA, mais J'aimerais avoir vos opinions, et ce, peut importe si c'est farfelue ou non...?
  7. je vais refaire faire la clutch originale et la pressure plate COMME celle de FRAJO... on dirait une neuve... pis je vais remettre l'originale dessus... je croia sque je vais avoir moins de problème comme ca....
  8. comme ca je déferais le tout et je n'aurais plus de problème avec al clutch... ????
  9. pis comment tu fait cà.... pour la changé sans cltch ... j'aimerais le savoir...
  10. voir dans la section des silicone... normalement le tube est noir avec un genre de contour beige-brun dessus c'est ce que le monde utilise,,,mainenant preseque partour... pour coller du plywood... de la céramique (pour les petite réparation...) du placo-patre (sheet-rock ou GYPROC) ... et même sur du lambris de pin pour le coller dessyus... environ 5 à 7 $ du tube (même format que le silicone...) donc avec un gun a silicone... tu peux faire le travail...
  11. petit nouveau

    stering box

    des photos sont toujours le bienvenue DOG...
  12. pourtant, elle semblait très bien allé 2heures plutôt lorsque je suis allé au bureau... je me suis même dit... maudine elle va bien... pis en revenant du bureau... arrête à une lumière (c'est pas ca qui manque à montréal...) ne veux plus embrayé... allé cherché de l'aide vers 10h15... où ... une chance... j'étais à coté de chex FRAJO... 3 minutes à pieds... j'ai été les cherchés... psi on a regardé cà... pis après une dizaine ou 15 minutes... on a décidé de le faire partir embrayé... ca marché... je me suis rendu dans mon garage... en essayant de respecté le code de la route, ce qui ne fut pas une tâche facile... mais je me suis rendu... même qu'ils ont eu de la misére a me rattraper... donc soit samedi opu dimanche je recommence a vérifier la clutch...
  13. LE sujet maudit refait surface.... pourquoi... là problème encore sur la clutch... ne veux plus embrayé sans forcé comme un malade... pis ca sent la clutch brulé.... donc encore 3 mois sans NIVA...non, je vais prendre moins de temps se coup si ... normalement en 2 heures... je devrais avoir tout démonté.... et après les vérifications...(que je vais faire avant le démontage)... si je suis capable de voir si le problème est le même...
  14. petit nouveau

    PROMOLADA KIT

    J'Ai la même question que COLAB.... POURQUOI ? es si tu enleve seulement le drive-shaft arrière.... ca peut pas faire l'affaire ????
  15. petit nouveau

    stering box

    Sherbrooke en hiver 1993-1994 (si je me rappels bien...) moins 30 c'était chaud au mois de février de cette année la... 2 semaines au alentour de -35 ....et je ne crois pas exagérer... pour faire 5 minutes de marche, j'aimais mieux appellé le TAXI... voir ce site : http://www.climat.meteo.ec.gc.ca/climate_normals/results_f.html?Province=ALL&StationName=sherbrooke&SearchType=BeginsWith&LocateBy=Province&Proximity=25&ProximityFrom=City&StationNumber=&IDType=MSC&CityName=&ParkName=&LatitudeDegrees=&LatitudeMinutes=&LongitudeDegrees=&LongitudeMinutes=&NormalsClass=A&SelNormals=&StnId=5530&&autofwd=1 c'est sherbrooke 1994 le 16 janvier (le jour de ma fête...) -47,2 avec facteur eolien...
  16. désolé, je soude des tuyaux de plomberie aussi...
  17. celui de l'année prochaine... donc édition 2009... ou bien comme les autos... on fait nos ventes du modèle de l'année en cours, pis au mois de juin on sort le modèle de l'année suivante...
  18. pourquoi pas un professionel, ca doit pas couter 200 $ faire souder une piece de tole...? moi, je ni connais rien en soudure... excepté celle ou on leve le bras et on fait iglou...
  19. petit nouveau

    RIP

    good luck ... pis avoiye ay travail...
  20. ppas lui, un soudeur professionnel, un professionel si est consciencieux va lui dire... est-ce que je me trompe encore !
  21. Pis si ton plancher est comme ca, lorsque tu démonteras ton t-case... nettoie comme du monde tes supports (Avec une brosse...) pis mets de la graisse ... car les support sont en aluminium... et si c'Est un peu oxidé... alors tu risque de te retrouvé avec des problèmes de t-case... en plus, je m'arrangerais pour faire faire des supports de métal qyui épouse la demi-lune du support et le viserais à aumoins 2 vises de chaque coté...
  22. Pour ce qui est du plancher, c'Est qqu'avec la soudure, l'eau ne pénétre pas dans l'habitacle...mais c'est sur qu'avec des vis et de la tole...ca fait l'affaire... pis Ray t'as raison pourles tapis... c'Est ce qui garde l'humidité en contact constant avec le metal...c'est ce qui cause la rouille a+ ou - long terme. mai tu peux faire ce que Ray a dit pis apres faire souder le contour...
  23. petit nouveau

    vieilles huiles

    http://fr.wikipedia.org/wiki/Huile_de_lin Également peut être utilisée pour la protection de la patine de vieux bronzes, monnaies et même l'acier rouillé après dessalinisation.
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