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petit nouveau

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Tout ce qui a été posté par petit nouveau

  1. c'Est écrit VALÉO sur la pressure plate... moi c'est écrit LUK...
  2. c'Est ce que J'ai dit à JL jeudi, avec du 16 nokia comparer avec des roue de 15 pouces avec seulement su 215 ou 225... la différence est énorme... le volant tourne presque sans effort ...
  3. Est-ce vraiment le VALEO ? C'est quoi qui est écrit sur la pressure plate ? Je vais aller mesuré mon release bearing tout à l'heure et je t'en redonne des nouvelles ...
  4. 1/16 semble petit mais c'est presque 2 mm... en réalité 1,6 mm
  5. est-ce que c'Est compréhensible ??? je mets les 2 kits un à coté de l'autre à plat sur une table et je prends la mesure lorque le ruban touche la table versus ou la butée d'embrayage (release bering) va s'accoté dessus... don 1,27 cm ... autrement dit entre 1 cm et 1,5 cm... selon l'épaisseur du disque d'embrayage... ce que je peu te dire, c'Est que le disque rebuild est 1/16 pouce de plus épais... que celui du kit... 3/8 versus 5/16....
  6. le kit LUK, 4,445 CM et le REBUILD 5,715 donc une différence de 1,27 cm, pis comme tu disais l'autre jour, 1 cm sur l'embrayage = 3 cm sur la tige... je n'ai pas défais la butée car la dernière fois une chance que FRA et JO (FRAJO) était là.... car je n'était pas capable de la remettre... Ou as-tu pris ton KIT VALÉO ??? (tu peux me répondre en MP si tu veux).
  7. non, c'était du paté chinois.... (hachis parmentier) , le kit LUK est 1 3/4 l'originale rebuilt 2 1/4 ) donc 1/2 pouce de plus ce qui donnes environ 1,3 cm de plus
  8. + sieurs 4 sur les 6.... donc... pour ce qui dece dimanche on oublis ca... je m'en vais chez les beau-parents...
  9. laquelle j'ai vu ca au PIF-PAF.... quel couleur ? gris, blanc... rouge,,,
  10. J'ai un genre de LOCK-TITE BLEU... bon quand vous allez arriver ????
  11. SI tu as tous Daniel... est-ce que tu l'as en LIVRE / pouces-pieds... ? mon torque-wrench est en livre / pouces-pieds... pis pour Jean... ou veux tu que je mette de la graisse et laquelle (J'ai de la LUCAS ROUGE 650 degrés C) ???
  12. Désolé, avec l'accent que j'ai des fois je ne comprends quedalles !!!!
  13. pour ceux qui veulent venir m'aider... avez-vous pris une décission... ? si oui... avez vous mon adresse ???
  14. petit nouveau

    fan électrique

    même si t'as juste un on off, ca devrait marché pareil... ta relation on est lorsque tu bascule entre le 0 et le 1 et la position off entre le 1 et le 0... si ta une switch 3 positions, tu auras du courant si la bascule est sur le 1, ou que ta 1 est sur le 2 ???? est-ce que je me trompe ????
  15. je ne croyais et je ne savais pas que cas prendrais absolument du frein-filet (LOCK-TITE)... mais là je le sais... pis avec du BLEU je devrais être correct. Pour Ray, comme NIVA 95 la dit... c'est la roue-volant... les bolts se sont slackées (relachée) ... De plus, le kit Rebuilt est 13 millimètres de plus que celui LUK... donc, ma fourchette d'embrayage va revenir à la normale (en mettant la rebuilt...)... je vais aller m'acheter du LOCK-TITE BLEU demain au PIF-PAF... pis si j'ai du temps... je vais ré-installé le tout... et si le monde viennent m'aider je pourrais reprendre la route des le lundi... car je ne devrais plus avoir de problème avec la clutch...
  16. ce soir après quelques vérification d'usages (comparaison entre le KIT LUK et l'originale REBUILD .... je vais voir ce que je vais faire...
  17. et de plus, la personne qui m'a vendue le kit VALEO... et bien y cEst trompé de KIT... c'est un LUK ....
  18. Donc, lorsque l'on remet une flywheel... ca prend du torque... pis du frein-filet... ????
  19. j'ai regardé un peu et le tous semble correct.... je vais démanché ca ce soir... mais avant je vais prendre des photos pour les incrédules... la clutch n'Est pas désenligné...
  20. la transmission est descendu et je vais vérifier le reste après le hockey... si le canadien perds... je ferais plus attention !... si gagne après la bière !éééé
  21. pourquoi tu dis cà Guerchais... ton frère ne peux pas être aussi nulle que moi en mecanique... donc ca continue le démontage... les 3 bolts du starter 10 minutes... reste les 2 bolts du haut de la tans,ission... ca c'est une autre histoire... donc a+
  22. le plutôt possible... dimanche après-midi est-ce que ca vous convient ???
  23. pour ceux qui veulent venir m'aider... j'ai ma clutch rebuild ... donc en pricnipe, j'ai tous ce qu'il faut pour faire le travail... quand voulez vous faire cà ????
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