magreg88
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Surement que je vais pouvoir venir le chercher en fin de semaine...sauf que la j'ai un brake avant qui a jammer! donc faut que je le répare! -
Moi je trouve que le niva barre trop facilement des roues...et que lorsqu'ilne barre pas la distance est longue..et lorsqu'il barre...sur les routes mouillées...l'arrière décroche....au dessus de 65-70 km/h...mais ça c'est mon côter chialeur ...mais pour tout le reste je trouve la conduite du Niva super agréable....en passant bon choix de couleur MatLax et félicitation pour ton acquisition! -
Non j'ai pas pogner d'arbre ..c'est que le gars avant moi...a installer une boule sur le pare shock avant....et a tirer une charge trop grande et il a tout plier
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Hector_S je crois qu'il avais tout près de 210 000 km...si mes souvenirs sont bons...il nous avait envoyé des photos de Charlevoix...bref si je me trompe pas! -
Le pare shock je peu être intéressé...il est brisé sur ma 1995!
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J'ai les mêmes sur le miens!...ça venait seulement sur les cossack!?!? parce que j'ai une de base et je l'ai! -
moi non plus je ne voyais pas de courant avec mon multimetre.... il en avant seulement qui passait d'un fil a l'autre mais pas d'un fil au ground...c'tait étrange...je crois que le fil orage/blanc était le positif...mais je suis pas certain -
Pour avoir du courant, il faut mettre ta switch de lumiere à ON (celle qui est à coté des controles de chaufrette) parce que moi aussi je n'avais pas de courant avant que j'ouvre celle la...et tu dois àetre a la position ON de ton ignition
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Combien pour 2 fogs!? -
Ce sont des fils oranges...L'un est avec une barre blanche, l'autre avec une barre noire...ils trainent en arrière de la console centrale...le fil noir que j'ai pris est seulement un positif qui fait allumer ma switch car c'est une switch lumineuse. Tu as donc seulement besoin des 2 fils oranges
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J'ai mis en marche mes fogs arrières. C'est très simple, les deux fils se trouvent dans le coin de la radio (en arrière de la console centrale). J'ai coupé un petit ''cache-switch'' (les petit affaires noirs qui cachent les trous vides de switch) et j'y ai inséré une switch que j'avais. J'ai branché les fils On a ensuite qu'a mettre la switch des lumières à ''ON'' et celle des fogs et l'indicateur dans le tabbleau de bord allume ainsi que les fogs! J'ai pris des photos...au cas ou cela puisse aider à quelqu'un!
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Photo de ma Niva 94 restauration complèté!!!!!
magreg88 a répondu à un sujet dans Présentation de vos Niva
C'est vraiment de la machine!!!! -
Ok est-ce que c'est pour ça qu'il y a une petite ampoule et une grosse dans la section du dessus (à mon souvenir)!? -
Mais je ne comprend pas...quelle lumière sont alumé quand on branche tout ça!?! parce que j'ai des lumière allumée en permanace en arrière moi mais je pense bien que c'est normal.
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Salut tu connais surement ma Niva mon père fesait affaire là...c'est une Niva 1996 bourgogne Monsieur Pensionner disait que c'tait la seul qui venait au garage Laval en tk!! -
est-ce que tu sais si tu as le taux de compression du moteur de Niva 1.7i dedans, car il y a un un grand débat là-dessus et aucune réponse claire n'a été donné
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Bonne fête!! -
Près de mon chalet...à St-Jean sur richelieux...il y a des Lada...quand je vais passer je vais regarder ...je sais que les bancs sont assez beaux....mais ils n'étaient pas comme le mien...moi ils sont unis noirs et là-bas ils semblaient avec des petites rayures -
J'ai gardé la pompe d'origine...je l'ai mise dans ma boite de pièces Niva...mais pour l'instant je préfère la nouvelle pompe!! -
Mon moteur de Gicleurs à liquide lave-vitre m'a lâché. J'ai donc été Au Canadian Tire et je me suis pris une pompe universel pour le lave-vitre pour 18$...Elle est vraiment plus puissante que l'ancienne (et ça c'était lorsqu'elle marchait:P). Voici des photos de mon petit ''patentage''!
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Tu peux aller dans la section marché aux puces...c'est la dernière en bas de la page du forum...et tu va dans RECHERCHE et tu dis les pièces que tu as besoin... et les gens vont te répondre! ensuite pour ta clé...tu peux prendre une clé de Ski-Doo l'ignition coûte environ 10$ au Canadian Tire....et en plus tu va avoir une position accéssoires -
Je sais que c'est impossible pour toi de t'en procurer mais je m'en suis pris chez Canadian Tire a 20$ chacun ils font dans les trous et sont semblable aux origines mais un peu plus grands Je prendrai des photos si ça vous intéresse!
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Moi j'ai vraiment la batteire la moins cher, une batterie à 35$ je me rapelle plus la marque mais c'est une marque connue et j'ai pas eu de problème. Dans les grands froids elle n'était pas plugger et elle partait toujours...elle ne tournait pas super vite mais j'ai jamais eu de trouble!
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c'est moi ou les lumières arrières sont étrange...et resemble à celles d'un Suberban -
C'est ou au juste...pour savoir...moi aussi j'pensais à faire ça...mais sur la rivière des Milles-Iles il y a des piste de ski-doo...je ne crois pas que ça plaise