Antoine01
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Non seulement c'est laid, que le prix est absolument RIDICULE, et que j,ai failli l'acheter...et je peux vous dire que si c'est celui qui était a vendre a sherbrooke, qui était rouge avant...il n'a pas 15000kms j'ai vu de sphotos de l'odométre, il en avait 42 000 ET VLAN. -
okay okay...bon je vais me pencher à nouveau sous le Niva...(J'ai peut-être pasés plus de temps sous le Niva et la tête dans le moteur que a le conduire!!) Je vais commencer par le sortir...et si c'est trop compliqué...ben il restera en 2RM. -
Moi j'ai aucune fuite sur mes militaires fraichement posés. Ca fait du bien de pas avoir de fuites. -
construction d'un snorkel
Antoine01 a répondu à un(e) sujet de Niva95-quebecnivaclub dans Modification
moi ca fonctionne partout -
A moins d'un problème MAJEUR, je serai là. -
Alors qui d'autre est partant pour le Niva on ice?
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et meeerde. Bon. Donc il faut sortir tous les supports moteurs et une bonnne partie de la suspension avant si je comprends bien...
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en effet j'ai spinné pas mal fort C'est long a changer? Est-ce que les rapports des 16. 1995 et 1.7i 1997 sont les mêmes?
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Summer fest Orange Julep October Long run Rock shot Winter camp Terrebonne Ste-Julie Boston pizza et le Niva on ice Ca en fait pas mal! Je vais préparer mon 2e Niva cette fois-ci.
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J'aime bien l'idée de descendre la rivière!! Ce sera pas les paysages de mansonville, mais ce sera sympa...et sourtout proche de montréal...donc plus de chances d'avoir au moins 2 Nivas.
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ouais ca m'intéresse... Samedi 3 mars ca me convient.
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effectivement planter un V8 dans un Niva et y laisser la transmission originale n'est probablement pas une bonne idée... Si quelqu'un veut planter un V8...le mieux est de ,installer avec toute SA mécanique. Tout ce qu,il y a entre les supports moteur et les roues. -
Le moteur du Niva est très bon. Je trouverais ca ridicule de se casser la tête et d,essayer d'y mettre un moteur de chevette...encore moins puissant et assurément pas jeune.
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Ouais un gros merci a tous!! On lâche pas...!! Je comprends tout simplement pas comment certains québécois font pour rouler en Niva sans venir faire un tour sur le forum! Le moment le plus fort était le souper du club en 2005, et les sorties (Terrebonne 2006, le summer fest!) On continue.... -
vraiment un montage de mauvaise qualitée. en tout cas...j'espèere que tout el véhicule est pas aussi broche a foin..... -
C'est trèes étrange...puisque le opnt a été rempli a l'automne et ne fuyait aucunement.
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C'est certain que ces pneus ont leurs avantages... Sauf que dans la neige...et je parle d'une bonne quantité de neige... Les pneus plus larges sont tout simplement supérieurs. J'ai clairement vu la différence...j'avais deux Nivas samedi amtin...une avec les militaires, une sur pneus d'hiver pas mal finis...la différence était claire. -
Ray...je me sens vraiment mal... Briser un diff le matin des sorties...c'est pas cool!!!!! Ne pas pouvoir se présenter quand on est attendus...c'est pire! Organiser des sorties et qu,une seule personne se présente...c'est encore moins cool! Mais faire un tour de Niva dans la neige...c'est irremplacable!!! -
Après plusieurs tests dans la neige et la comparaison directe avec des pneus plus large, je suis en mesure de vous déconseiller par dessus tout les michelin XCL dans la neige. Préférez-leur des pneus plus larges. La différence est frappante!
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De grosses vibrations...puis un bruit horrible...puis plus de mouvement. C'était ce matin...dans la neige. Lorsque le diff est débarré, je regarde sous le véhicule, je vois l'arbre avant tourner sans que le véhicule bouge, puis ce bruit horrible. Conclusion..c'est en avant le problème...car le véhicule se déplace avec misère avec le diff arriere. J'ai bien peur que ce soit le pont...mais j'espère sincèerement que c'est un cardant...comemtn savoir?? il em semble que vu que le diff avant est pas barrable...il se peut que ce soit un cardant, gauche ou droit..?
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Une seule fonctionne bien... Je l'ai dégagée de son "cercueil" de neige, masi el temps que je la prépare, il était déjèa rendu environ 14h00!!!! Je suis revenu a montréal donc...!! -
OH Non!!! Moi je l'ai contacté det aprèes midi dèes que j'ai eu accèes à son numéro de tel que j'avais pas pris la peine de transcrire!!! Moi c'est un problèeme sérieux...et je peux vous dire qu'un niva en 2RM dans la neige...c'est ....nul!!!
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Tout était prêt...mon transfert case réparé...tout...mais il y a eu un problème: Différentiel avant brisé ce matin même dans la neige...j'ai pas pu être là ce matin...!!
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oui en effet Ray j'ai roulé a mon rythme d'été avec ce Niva,, ce sont environ 7000 que j,ai fait avec entre aout et octobre...mais ici...pas de place pour la Niva l'hiver...interdit de stationner dans les rues!! Très dommage! en tout cas...c,est avec plaisir que je vais en rajouter 500 en fin de semaine!! -
cet été on a attendu que tout le monde arrive et on a pris notre temps pour déjeuner. je serai au soleil rouge entre 10h00 et 10h20...et je suis certain que certains ne seront même pas arrivés. C,est facilement une heure 30 min de montréal, et moi ce sera trois heures et demi que j,aurai a faire...je partirai d'un coin reculé de la mauricie. Je dois réparer mon transfert case, préparer la Niva, et changer mes 4 pneus. je vais arriver au chalet le soir a 23h30....et je devrai partir a 7 heurees du matin environ....après une semaine d,examens ca fait mal.... Mais pas question de manquer le Winter Camp. surtout pas avec la neige qui est tombée. Ceux qui hésitent...libérez vous...ca en vaut la peine!