Antoine01
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Je suis revenu un peu avant les autres, nous nous sommes promenés sur la Yamaska, avons fait un brin de réparation et aprèes mon départ, les autres sont partis a l'ascention du mont Yamaska...en Niva! Beaucoup Beaucoup de neige partout, c'était un Niva in the snow! Tout le monde a pris beaucoup de photos, et je vous en met un apercu! Félicitaitons a tous ceux qui ont pu se déplacer!! Antoine
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À la quantitée de neige qui est tombée, je pense pas qu'on va pouvoir alle très vite...dans le parking tantot j'ai presque eu de la misère. Orange julep à 9h30 pour tous ceux qui veulent. Impossible de se manquer. Mon niva est fin prêt, même si les pneus arrières sont pas mal finis. Je vais apporter des pelles. J'ai pas de numéro de cellulaire, mais si il y a un prob je pourrai vous rejoindre. Sinon ce sera a ste-pie au shell. -
Félicitations Ray!! J'ai maintenant presque hâte au jour ou je vais devoir entamer ca. Mais il serait sage de ne pas attendre ce jour pour commencer! Question...la clef dynamométrique j'en ai une 1/2 pouce, j'imagine qu'il serait possible de simplement mettre un adaptateur 3/8 dessus non? -
moi je fais tout ce que je peux, mais j,y serai les mecs!! Donc si il faut être la opur 10 heures 30...orange julep a 9h30 ca marche!
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Ah ouasi j'ai pas pensé a regarder les sabots arrières...j'ai pas pensé parce que le frein a main est super bien ajusté... Mais j'ai tout de même l'impression que c'est une purge puisque si je tire un peu le frein a main ca ne change rien, pas vraiment plus de puissance de freinage. Je continue ca!! Ray pour le MC je commence a en douter...! Et oui jean j,entends une sorte de psshhh, masi c,est normal non? Merci les gars, je laisse pas tomber! -
erreur Jean, on y voit plein de mastic a carosserie qui a été mis de manièere expéditive dans le bas de la porte. Belle photo bons souvenirs Ray.
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J'ai pas beaucoup de puissance de freinage...donc une purge est nécessaire, mais ca fait deux fois que j'essaie sans succèes??!! J'ai même respecté l'ordre des purgeurs, mais ca ne fonctionne pas. Un aide appuie sur la pédale quelques repruises, puis j'oure un purgeur, une faible quantité en sors, puis ensuite un faible filet. même si il appuis sur la pédale pendant que le purgeur est ouvert. ca ne "pisse" pas...ca faitr juste couler un petit peu plus. La pédale reste toujours au plancher Je pense que je problèeme est plus en arrièere...masi je vois aps ce que je fais de mal?? Le bocal est toujorus bien plein. Aide??
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Bien Ray, chameau a dit qu'il nous attendrait pour 10h30. Alors disons a l'orange Julep pour 9 heres 15? le rendez-vous finalement on le fait a l'ange-gardien ou a ste-pie? et j,aurais pas a replacer ma canne de tomates, je viendrai pas avec la orange oh ca non!
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Shit, pas drole ca Bob!! Tu es certain que ce moteur était bon? On va penser a toi! VAZ....orange Julep ca marche toujours? à 9h30? est-ce que d,autres veullent nous rejoindre? Lada97? JayJay? musher?? slayer?? J'ai de la place dans le niva au pire. On est beaucoup les gars...ca va en valloir la peine. Ce sera pas les paysages du winter camp mais quand même.
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Je serai a l'orange Julep (Sur le bord de la 15) à 9 heures 30. Si on part a cette heure là de l'orange, on a environ 60 kms a faire jusqu'à l'ange-gardien et environ 15 jusqu'à ste-pie. On sera au shell pour 10h30. J'aurai un ami du club avec moi. il reste de la place dans le niva pour les intéressés.
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Moi j'ai encore ma roue de secours sous le capot, c'est pratique, mais je ne sais aps si ca nuit ou si ca aide lors des impacts. De toute manière c'est la mort assurée dans un face a face, sauf que vu la hauteur du Niva et son poids pas si pire,...on a peut-être des chances. -
oki, alors...est-ce qu'on se donne rendez-vous devant l'orange Julep disons vers 9heures 30? C'est sur le chemin de presque tout le monde qui vont prendre la 10.
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Est-ce que des nivaistes veulent partir de montréal avec moi?
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oui c'est ce que j'ai dit il y a 2 opsts... Mais tu dis Jean que les bandes noires sont 1995 et plus? Je ne me rapelle pas si j'avais des bandes noires sur mon 1992. -
et en plus car le gars le spécifie dans l,annonce...1992
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Regarde le siège Jean
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Oui c'est pour s'assurer que la fourchette se bouge au bon moment. Si c,est mal ajusté ca peut user prématurément l'embrayage. -
Il est absolument ridicule. En passant c'est un 1991-1992-1993 je dirais.
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Niva orange
Antoine01 a répondu à un(e) sujet de Niva95-quebecnivaclub dans Photos et vidéos de sortie
hahaha oui...mes images sortent dans les premières maintenant!! C'était en juilet 2005!! oui oui...ca fait longtemps... Je me suis arrété devant la maison d,un mécanicien russe, et j,ai jamais pu repartir...malgré toute son aide!! Antoine -
On pourrait pas se rencontrer au Tim de l'Ange-Gardien? C,est plus facile et juste su rle bord de l'autoroute.
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ouais...ou les mains pleines de graisse car il a fallu faire une réparation en chemin. En effet...l'air climatisé est une idée...c'est le fun d'en aprler en plein février... L'intérieur du Niva est tout noir et peut venir très chaud. Néanmoins j'ai toujours trouvé moyen de m'en passer, un peu comme les rétroviseurs électriques, les sièfes électriques, les mirroirs chauffants, le système GPS la caméra de recul ou le lecteur DVD. Je serais pas fermé a l'idée d'installer un AC dans le Niva...mais l'entretient de base passe avant!!
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cylindre du haut, enviorn 10-15 minutes, cylindre du bas, c,est un peu plus long et chiant, compter 30-40 minutes car il faut réajuster la course.
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Oui en effet Jean, j,espère que c'est un cardant!! La manière la plus efficace de e savoir reste de lever l'avant et de déconnecter un étrier a la fois. -
Est-ce que c,est a st-hyacinthe? On peut avoir un point de rendez-vous plus précis?