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Niva95-quebecnivaclub

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Tout ce qui a été posté par Niva95-quebecnivaclub

  1. Niva95-quebecnivaclub

    Rancho

    voulez-vous bien me dire ou le monde s'en va... non mais quans tu aprend le métier de commis aux pieces, faut d'abord aprendre la base... les livres... y font quoi les commis dans votre coin quand il manque de courant... oubien quans un gars arrive pour une pieces de lada ou de saab 1975 ou même de mercedes 1986... sa prend les livre pour sa... J'ai juste une chose a dire... ce sont tout des incompétent...
  2. Niva95-quebecnivaclub

    Rancho

    ton vendeur Napa as-tu juste regarder dans son ordi? si oui c'est normal qu'il trouve rien... il faut qu'il regarde dans les livre, sur les systems informatique il y a rien sur les Lada.
  3. Niva95-quebecnivaclub

    niva101

    content que tu ais fais un bon voyage. 50$ pour 620km c'est bon, une niva fait +/-100km pour 10 litre d'essence, et comme le prix de l'essence est dans les 90cents c'est tres bon.
  4. j'ai roulé 2 ans comme sa... bon ok la elle marche pu mais sa vien du carbu non de la batterie. et cette batteri je l'avais dans ma chevy sprint 1988 avec un gros alternateur de 40amp, et elle a rouler durant 10ans avec cette batterie.
  5. bien pour la 1000amp je vais te contredire, sur ma 1995 1.6 j'ai une 1200amp et l'alternateur d'origine un gros 48amp et la batterie est en pleinne forme.
  6. si vous etre dans son coin, d'apres moi sa vaut vraiment la peine pour 50$, même si les pneu son fini... sa fait un bon set pour la route... sur la niva le 15 pouce sur route fais des miracle.
  7. Niva95-quebecnivaclub

    Pompe a l'eau

    de toute facon avec une pompe a eau vaut mieux metre du neuf... tu met une usagé, elle peut duré 5 ans comme 5 jours... je parle par expérience, sur mon vieu pick-up 1981, une belle pompe usagé, elle avait l'air en tres bon état, mais 1 semain plus tard elle coulais... 1 litre d'anti-freeze pour 5min avec le moteur en marche:mrgreen:
  8. c'était pas pour te la vendre que JayJay a mis cette photo, mais bien pour te montré comment lui il a réparer sa poigner.
  9. un régulateur intégrer comme sa tu trouve sa dans un shop qui se spécialise dans la restauration d'alternateur/démarreur. j'en ai 2 sur 2 alterno(pas a vendre) le régulateur ma couté un gros 12$
  10. si vous avez des battery frileuse, il existe un genre de cousin chauffant pour metre autour de la batterie, le tout brancher avec le block heater, tu démarre a -40 comme a +30
  11. Niva95-quebecnivaclub

    niva101

    moi aussi j'ai eu ce problème c'était le cylindre récepteur d'embraiage qui était mort(celuil sur la transmission)
  12. euh!!! il serait peut-etre temps de changer ton huile pour de la 10w30 on est plus en été.
  13. mais la tu parle d'une fox même a l'état neuve un fferrailleur ne t'aurais rien donner... lol
  14. bordel, faut pas avoir de coeur pour faire sa a une pauvre p'tit niva sans defence,
  15. c'est peut-etre la plaque sous les coil qui est fini ou qui a un fils qui est mort, vérifie sa.
  16. parlé moi de sa... de vrai nivaiste qui ne pense pas a faire du profit, mais a aidé un autre nivaiste, voila le vrai esprit de la niva.
  17. presque tout ma cossack 1997 n'en avais pas. et ma 1995 de base en avait...
  18. comme la dit lada97, le dégonflage du pneu bon sur les passages rocheux, ou dans le sable, mais dans la boue, le dégonflage na pas vraiment d'effet. même que d'apres moi s'il est moue, la boue ne s'évacura pas a 100% d'accord j'ai pas des michelin, mais les caractéristique de vos pneu sont semblable au mien, et appart dans le sable je n'ai jamais dégonflé mes pneu, il sont toujours a 45lbs, sa porte dur, mais c'est le compromie a faire avec ce genre de pneu. un pneu a semelle renforcer(6ply, 8ply, 10ply, ect) s'il n'est pas suffisament gonflé va surchauffé sur route, ce qui peu coser la déformation du pneu ou l'éclatement. deplus roulé avec un pneu mal gonflé va favoriser la dégradation du ''lining''intérieur du pneu.
  19. Niva95-quebecnivaclub

    NIVA CHEVY...

    c'est un bon entretien, mais certain point sont exagérer ou a revoire si tu fais du hors route. No.2 a tout les 2000km c'est exagérer, a tout les 5000km si tu fais du hors route sinon tout les 10000km. No.3 pour la bv, bt et les pont... la bv et bt tout les ans c'est bon, pour les pont la encore sa dépend si tu fais du hors route, tout les ans si tu reste sur le route, sinon sa dépend du genre de hors route, un passage de gué de plus de 90cm sa prend une bonne vidange, car les entré d'air sont a moin de 90cm alors il peu y avoir eu une intrusion d'eau. No.6 bon les bougies, je dirais tout les ans ou 20 000km mais vérifie les de temps a autre, en même temps que la vidange moteur par example. moi j'ajouterais un No.7 tout les 2 ans une vidange du circuit de freinage et du circuit d'embrayage est bon a faire. et un petit No.8 un vidange du boitier de direction est bon a faire aussi, mais toi tu as une DA alors tu en a pas besoin.
  20. Niva95-quebecnivaclub

    NIVA CHEVY...

    en 2000 la décision d'arreter la production de nos niva avait été prévue pour 2003 mais les vente aidant la date fu repousser a 2005, puis 2007, et la c'est pour 2010. c'est sur que pour nous sur le continent nord américain sa ne nous conserne pas trop, mais c'est bon car ceux qui vende c'est pieces pourron s'aprovisionner encore facilement jusqu'en 2020...
  21. c'est vrai on dirait une emprinte de pied... Bon sang il est souple en maudit le gars qui a fait sa... mem avec mes 6pied et 6 je n'arriverais pas a faire sa
  22. Niva95-quebecnivaclub

    NIVA CHEVY...

    le plus malheureu avec tout sa c'est depuis 1004 le nom Niva appartien a GM. en 2008 les Lada Niva ne s'apelleront plus Lada Niva, mais Lada 4x4... Je sais c'est nul, mais tout n'est pas perdu car avtovaz a commencer des procédure juditiere pour arriver a reprendre le nom Niva. Je me croise les doigts pour que sa fonctionne.
  23. on est completement fou nous les nivaiste... faire un message sur le forum pour voir 1 pied du derriere d'une Niva sur la front page d'un journal...
  24. ouaip, sa serait cool d'avoir un scan de la photo
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