Niva95-quebecnivaclub

mmm jespere que tu as pa payer plus de 40$ pour sa... j'en ai fais pas mal d'antirouille quand je travaillais chez honda... pis celle que tu décrit c'est la plus cheap... tu dois le refaire a tout les automne, car elle fini par ce laver avec l'eau... le mieux c'est celle a base d'huile et de cire... un peu plus cher environ 95$ mais garantie 5 ans

Salut, va directement sur le site http://nivaventure.free.fr il semble qu'il y ai un erreure dans le lien direct vers les manuels.

ouaip et sa ce fait pour les 4x4, ici il y a un samourai qui en a pour faire la patrouille dans les trail de quad...

ouaip c'est dans le meme sense ou batit sur un frame de biscuit soda, ou sur un frame d'allumette... ect, ect...

j'en doute pas, c'est un des tres bon vendeur pour ceux qui utilise leur 4x4 comme un 4x4 et pas comme un suv

et 40$ moin cher par pneu... donc le 5em pneu est gratuit... si on compare au mud king ou au bridgestone MT...

il y aussi les Dayton Timberline MT qui sont bien et fabriqué par firestone, c'est probablement ce pneu que j'acheterais pour ma niva.

regarder bien les pneu <object><param></param><param></param> </object>

ok tu as sans doute remarqué que le gars tournais un peu le moteur avant de donner le grand coups... c'est justement pour positioner le moteur... de plus avec l'injection, il y a la pompe a essence qui aide beaucoup, puis qu'elle est électrique, donc l'essence est déja rendu avant meme que le moteur tourne... et pour les démarage a froid une injection est de loin en avance sur les model a carbu... amoin que ton system d'injection ne soit pas au point... chez mon pere on a 3 tracteur qui démare a la manivel... et entre toi et moi quesqui est plus difficile a démarer un 4cyl de lada ou un 4 cyl de trateur... dans le tracteur le taux de compression est de loin supérieur a celui du niva... fait un test démare ta Niva sur la compression tu va voir elle va démarer beaucoup plus facilement qu'au démareur...

au contraire a injection le moteur démare plus facilement qu'a carburateur...

malheureusement... cette manivel est plus dure a trouver qu'un finlandaise noir au cheveux blond... lol

pour les manifold, header, collecteur d'échappement entk tu vois ce que je veux dire, sur un V8 faut compter au minimum 30cm d'espace chaque coté du moteur...

depuis le temps que je m'obstine avec tout le monde au sujet'' est-il possible de démarer la niva avec la manivel'' et bien voici la réponce en video... d'Accord ce n'est pas une Niva mais un Uaz avec un moteur 2.0litre donc plus dur a tourné que le petit 1.7 du niva.

j'ai la solution a ton probleme, achete un camaro ou une mustang... sa va etre moin compliquer...

l'image dit tout....

Je crois que plusieur apréciron ce site http://www.turbo-nutter.com/

que ce soit du CT ou non sa vien tout des 3 meme constructeur... alors je vois pas ou est le problème... sauf si tu aime mieux payer plus pour avoir un nom...

lol tu aurais du la garder.... héhéhéhé

as-tu regardez dans la section Niva a vendre??? il y a aussi les site d'annonce comme lespac, hebdonet, ect, ect

c'est un autre point sa... le poid, c'est lourd en chien un 350, va falloir que tu reface la suspention avant, la renforcir pour avoir une suspention de pick-up ½ ton...

un 350 c'est trop gros d'apres moi... pourquoi pas un V6 4.3 litre de S15 tu prend le moteur la transmission et tu adapte au t-case sa ce fait relativement bien et en plus tu garde le 4x4... avec le 350 tu vas devoir découper ton plancher au niveau de la transmission car elle ne rentera pas sous la niva et tu va aussi devoir coupé le fire-wall pour faire le la place a la cloche... c'est sur qu'un 350 sa s'installe, mais la on parle de modification extreme.

les roughride MS de Canadian tire en 235/75R15 sont extra, mon pere en a sur son pick-up 4x4 et sa travaille en maudit, c'est un vrai pneu 4 saisions... mon pere roule avec été comme hivers et je l'ai moi meme conduit l'hiver sur le verglas et je peux te dire que c'Est un bon pneu... si sa ne serai que que je un inconditionel du 16 pouce pour la niva c'Est exactement ce pneu que j'aurais, mais malheureusement il ne ce font pas dans le 215/85R16...

avec du 30 pouce ajoute 10km/h de plus au compteur...

les 235/75R15 passe sous le niva, tu auras seuelemtn en coupé un peu le bas arriere des aile avant et un peu le bas avant des aile arriere. je l'ai déja vue de fais avec les bwa et avec cette petit modif de rien sa passait tres bien... la coupe d'aile est surtout pour le deant sinon tu ne pourras pas virer completement les roues.