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Tout ce qui a été posté par Nicholas L
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Cool. C'est celui pour mettre dans le char? Pour le bench, on va avoir quoi? On a pas un adapteur USB-Sériel? Ça se programme comme n'importe quoi d'autre je suppose...? Pour la cellule de charge, elle est installée depuis la relache.... Pour le test d'étanchéité, ça va aller quand on va avoir une menante complète, certainement avant les fêtes. Par contre, à la minute que l'assy est complet, on peut commencer à caractériser les cvt qu'on a, c'est du data qu'on va vouloir sortir anyway. Ça pis des courbes de puissance moteur. Pour l'échancier on s'en reparle, demain je passe au baja vers 10:30... EDIT: on met-tu un module bluetooth avec ça?
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Commandite pour le frame
Nicholas L a répondu à un(e) sujet de Guillaume T.F dans Frame et Suspension
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Faut je recheck de quoi, la largeur a pas l'air bonne Panique terminée, nouvel ami: 27G3450 33mm large 26deg angle 876mm pitch length Belle place pour chercher: http://www.gatespowerpro.com/Comergent/en/US/adirect/gates?cmd=catSearchFrame&returnURL=http://www.gatespowerpro.com/Comergent/en/US/adirect/gates&returnTarget=_top&gotoAdvSearch=false&domProductQueryName=03g3470*&CFID=65367840&CFTOKEN=99230161
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Prendre un moteur ordinaire le problème c'est qu'y faut avoir un moyen de connaitre sa position le plus simple pis le moins de pièces va être le plus intéressant, plus ton truc est complexe moins y'a de chances que ça marche. On pourrais surement faire une fn du genre trouble=K*e^n où K est une variable du système pis n est le nombre de pièces mobiles (notez que si vous être en GCI, tout devient subitement facile ) Fak si t'est capable de faire ça simple pis que ça fit dans le gb, c'est cool, mais ... Faut voir comment ça se controle pis si ça marche sur le 12V aussi 8mm pour ton lead screw, c'est pas énorme...
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