Martin G

je peux tu espérer voir les pièces ce soir?

PL, il sont ou le cad des masters que tu avais utilisé pour la présentation à St-amant, je les trouves pas....

bin je l'ai déja fait... j'ai pris tes fichiers .iges sur le serveur dans ton fichier .zip et je l'ai ai reconvertit en solidpart... et j'avais des pièces pour chacune des composantes ... ca ma pris 5 secondes, ta juste a me reshooter les nouver fichiers .iges, je m'en fou des esquisse ou du reste

Doria ou Jay. J'aimerais ca avoir les cads avec le nouveau design de carrosserie le plus vite possible.... pour pouvoir mettre ca dans l'assemblage complet du baja. D'ici demain ca serait le best thx

les même qu'en arrière??

bon tout est sur le serveur.... exemple de rendu fait rapido....

On a un baja qui roule!!!! Sur Solid works.... J'ai pas mal fini l'assemblage complet, allez checker dans MG 31 mars..... sortez les images que vous avez de besoin avec l'outil de rendu qui fait quand même de la pas pire job. Fait moi signe si ya des trucs à changer!!

Beaudet, je suis entrain de rechecker la partie propulsion du design report et avec le ratio de réduction présent (7.29) ca fait un max speed de 66 km/h. C'est quand même haut comme vitesse théorique considérant qu,on s'en va dans des compé assez cochone sur le high torque(rock crawl et mtl ca va être dans des cotes pas mal). Avec un sprocket de 30 dents au lieu de 27, ca va donnerais un max speed de 59 km/h ce qui serait un peu plus réaliste. Tk j'aimerais bien qu'on essai les 2 avants de partir aux compés....

Moi JM et Vincent on clanche les reports ajd au 2325, le plus pressant c'est le design report et c'est due dans 1 semaine!!!!!!!!!!!!!!!, Ils nous manque les textes suivant qu'on aurait de besoin au plus sacrant c,est à dire ajd le plus tot pour qu'on puisse avoir une version brouillon complète: Carrosserie, Freinage, et gravel j'ai besoin des cads de la suspension avant. Lets go on se botte le cul!

Moi aussi je vais être la tôt, je vais essayer de donner un coup dans les rapports et ensuite un coup de main dans la fab si jamais ya pas assez de main d'oeuvre

en fait on était a 10 500 l'an passé... le 875$ des shock je l'aime pas trop trop faudrais fouiller si la valeur commercial ne serait pas plus basse ajd... c'est quoi le numéro de modèle? Charles on va voir de besoin de toi pour la partie suspension/fabrication des tables. Si tu as le temps il faudrais que tu listes les choses suivante pour chaque table: -longeur de tube utilisé -Nombre de fois ou on a couper des tubes -Nombre de fois ou on a plier des tubes -longeur de soudure -listing des insert ou autres pièce s'y rattachant: (acheter avec prix ou usiné(type de matériel, qty et opération fait avec)) Beaudet: on va avoir besoin de savoir le temps d'usinage pour chacune des pièces suivantes (bin dans le fond tout ce qui a été fait à la shop) -profilé en c -plaques descendant du profilé -toutes les shafts -pillow block -Hub -Pédale -portée de bearing -usinage des cardant -p-e que j'en oublie

J'ai mis quelques pièces dans le cost report en fonction de ce que j'avais comme information, les shocks elka était listé a 875$ lan dernier dans le cost report j'ai remis ca mais disons que ca monte le prix du baja assez vite tk on est déja rendu a 4200$,

finalement, le cost direction est a 85% terminé. Il reste des factures de spindles et de knuckle a pogner sur le net Pour toute question faites-moi signe Gog

J'ai commencé de quoi pour la cvt en partant un peu de ce qui a été fait l'an dernier... en longeur ca va ressemblé à ce qui est sur le serveur. Le contenue devrais beaucoup changer.... J'ai aussi starter un fichier excel pour les specs.... j'ai lu un peu de jaune dans le texte de la transmission partie à retravaillé coté structure de phrase en anglais...

bin je dit pas que c'est super précis ce qu'on a fait (bracket virtuel!!) mais c'est dans cet ordre de grandeur...

en fait ya 15 pouce de clearance sous la bosse....

Pour ceux qui doutais encore que le cul allais cogné terre cette année.... L'ajustement a été fait en considérant la longeur des shock... et la roue en arrière touchais quasiment à terre

le best sa serait qu'on aille rouler enough pour avoir besoin d'ajuster la chaine. Un peu de positivisme

J'ai parlé à ma tante et elle pourrait essayer de nous brodé un UL sur l'appuie tête et coudre le banc en toile aussi. Pour ce qui est du brodage, sa pourrait pas être de quoi de plein mais genre des lettres en coutour. faudrait juste lui laisser un le tissu qu'on va utilisé et elle ferait des tests, je suppose que sa serait sur une simili-cuir.... Charles tu as justes à me confirmer quand tu pourrais amener le banc cette semaine je vais monter en char cette journée la je sais que vincent t'en avait parler mais ca lui lasserais plus de temps pour le design report

Parlant de simulation Ya aussi Adams/car qui a l'air assez cool checker ce que Windsor ont réussi à faire disons que c'est assez complet comme analyse. Je suis aps sur mais je crois qu'on l'a dans les applications de l'université sur le serveur

hum ca me donne 1h de jeu. j'aurais pu passer la vers midi-13h mais en fin d'après midi je m'en allais pas dans ce bout la.. tk je vais être au baja vers 12:30 on s'en reparle

J'ai parler un peu avec Gog du cost report mercredi après la game de hockey. Finalement faut utilisé le template qui est sur leur site web pcq ya différents trucs qui changent comme les prix fixé pour le labor et les matériaux... j'ai donc mis sa sur le serveur. La seul chose qui fait chier c'est que les éléments sont pas déja linker ensemble comme l'ancien fichier (le formulaire A et B). Il faut suivre le fichier d'instruction pour que les cases soit linker entre elles de la manière indiqué. le tout est dans le dossier cost report. En passant il faut avoir une preuve pour les prix de toutes les pièces (valeur commercial et non valeur payé!) qu'on met la dedans. Donc on va surement avoir une pile de facture à scanner. On va avoir besoin de la participation de tous les chefs d'équipes pour le listing des étapes de fabrication (Par exemple faut compter les longeur de soudure, trou percé, cutting de tube, temps de CNC etc....).... Voici quelque conseil des juges de la SAE: Il y a aussi des instructions en plus détaillé dans les premier onglet du fichier excel et un exemple dans le dernier onglet....j'ai remis ca en .pdf pour que sa soit plus lisible!

J,ai trouver un pdf qui résume les changement de règlements pour cette année. Si jamais ça vous tente de le feuilleté il est sur le serveur dans gestion 2007-2008 J'ai aussi mis un pdf des questions les plus posés pour cette année...

Je suis aller chez PR distribution. Le gars au comptoire était pas au courrant qu'on avait renouveller la commandite et la fille à qui tu as parler JP étais pas la. J'y ai toutefois laissé la commande. Il va parler a la fille demain pour confirmer que c'est correct et il vont nous rappeler (sur ton cell beaudet) quand ca va être prêt. j'irai la chercher demain PM... Le gars au comptoire m'a aussi conseiller la prochaine fois de passer la commande par téléphone avant comme ca sa va plus vite et t'a pas besoin t'attendre au comptoire!

jusqua B2!!