Martin G

Est ce qu'on a des papiers pour toutes les shoulder screw dans la suspension pcq c'est le meme probleme!!

Pour les meches toutes celles qu'on utilise se font pas mal rare ca fait 3 jours qu'on cherche des meches 3/16 pour percer des rivets et la seul qu'on utilise depuis les 3 jours cest celle de la formule meme chose pour la 11/64 qui est l'idéal pour détruire les rivets. Si on a pas de meche 3/16 aussi bien pas amener de rivets..... je sais pas c'est quoi qui c'est passé avec ces meches la mais je sais qu'on en a pas.....

On peut vraiment pas y aller sans génératrice.... ca veut dire pas de lumiere pas de perceuse ca veut dire quon est baisé et quon peu pratiquement rien faire!!!

Le case a poulie on a agrandie les troue de la fixation sur le moteur pour pouvoir lajuster comme il faut. Quand on est statique sa frotte pas mais avec les vibration et compte tenue que la tole plie un peu sa finit par frotté à pas mal d'endroit

Bon on reviens de rouler... le setting de poulie semble ok les poulies ouvre au complet -5mm ce qui veut dire quon doit rouler proche de 55 km/h. Par contre Charle on est un peu moi vite que hier avec le bon setting mais sur les poulies neuves... je sais pas trop pkoi... J'aurais bin essayer un autre setting mais on a eu le droit a un orage électrique juste au bon moment!! Les brake marche numero 1. On a ajuster lalignement mais cest a recommencer car on cest rendu compte que la marde daluminium était a lenvers dun cote ce qui avait aussi comme conséquence davoir peu de braquage. Probleme majeur: la vibration est encore assez intense meme avec des trip de bike en dessous du moteur. Par contre quand on se décole le dos du banc cest bcp mieux. Donc il faut installer des bon coussin sur le dossier du banc.....JE peux aller checker demain ou est-ce que ca a déja été fait?? messemble jai entendu parler de coussin costom lautre jour. Apart ca le case a poulie cest vraiment de la merde. Ca frotte de partout meme avec l'ajustement quon a fait en élargissant les trou pour bien le positionner et les metal screw sont toute tombé apres 5 min Faudrais p-e checker pour recupere lui de l'an dernier.... ou bien mettre des bolt et le laisser frotter jusqua ce quil ai moin de plastique.... Ya un garde de la transmission qui frotte sur la poulie mené aussi... Autre trucs a regler : Cover de shock ca marche pas faudrais p-e sen faire avec du cuire et du velcro Les ball joint des table en avant yon pas de trou pour mettre des cutters pin. Il faut soit trouver des jam nut ou percer des trous.... La tink a gaz est mal posé et le gaz se ramasse du mauvais coté. Va surment faloir la dériveté...Nick soccupais de la sceller avec du cold weld avant de se coucher Ya pas mal de sharp edge a couvrir (bolt de la lumiere a brake) truc de direction. Les foam a tube on savais pas trop ou en mettre genre en dessous du toit ou pas donc on a attendue La carrosserie ya quasiment pu de gap. On a bloquer ca avec le heat gun et la job est assez belle Pour les interressé jai mis quelque photos sur le serveur pour que vous voyez un peu ca laire de quoi avant quon parte Aussi il nous faut absolument les factures des shoulder screw avec leur rigidité si on se fie au reglement sinon on est baisé... Chose a acheter: rivet Meches!! truc en rubber/metal pour fixer la carrosserie Petit bolt pour back up de ceux de la lumiere a braque et pour le cover de poulie

Bonjour gens de la direction. Je voulais savoir si vous étiez au courrant du reglement 37.4 concernant les socket head cap screw (bolat allen) qui dit qu'aucune bolt de ce genre ne peut etre utilise dans la direction suspension freinage etc... a moins qu'elle soit grader NAS ou qu'on ai un recu du manufacturier.... Donc la bolt qui tiens le cube ne peut etre utilise a moins quon ai un recu ou qqc du genre... et une bolt de ce diametre ne se trouve pas a toute les coins de rue. Jattend de vos news a savoir si une solution était déja envisagé.....

une journée en retard vince :p elle est déja fixé avec ca

Nick Quan tu arrivera viens me voir a mon bureau au local 3524 du pouliot . Je vais Texpliquer ce quil y a a faire ne compte pas trop dormir lundi dans la nuit....!!!

Ok, ca nous dit pas plus si on en a d'acheté et ou il est ???

Le frame est arrivé et il est bandant!!! on sen va monter ca!!

yé 3h00 et pas de news de PL ni de baja dans le local, ques ce qui se passe?

ya qqun qui a /crit sur le tableau de contacter marco bussiere au 5199 pour le transport du baja

pis jp, nous preter une generatrice, ca dit quoi? tu peux nous la preter pour l'illinois ou mtl? JM

c'est maintenant charles le meilleur poster du forum... longue vie au Baja!

Fait chier, Faut clancher tout la liste de to dp voir autre post ce soir pour que demain on monte le tout rapido presto et qu.on ai pu de ptit trucs de merde a faire. Lets go faut pas lacher il reste quand meme pleins de chose a faire meme sans le frame.... Yé mieux detre beau!

Quelques trucs à acheter ou à Statuer: 1. Comment on fixe la carrosserie, on a besoin de des fasteners? charles: bracket rivetée dans le frame et carrosserie rivetée dans bracket 2. Tube pour le fuel, est-ce quon en a de lousse pcq ceux que jai vue était pas mal magané (1e couche fendu) 3. Acheter un fitting plat pour le support de tink (drip pan) 4. Déterminer comment on fixe le support de tink sur le frame. charles: bracket rivetée dans le frame et carrosserie rivetée dans bracket 5. fabriqué Splash guard et percé trou sur le support de tink sil est fixé la... 6. Foam pour mettre autour des tubes? on en a assez? on a tu du tissu ou qqc pour le recouvrir? on fixe ca avec des tie-wrap? charles: les mêmes que l'an passé, on devrait en avoir assez, on fait le tour du tube avec le velcro 7. Si le firewall est considéré comme un sharp edge faudrais mettre de quoi partout autour (rubber) charles: l'an passé il n'y avait rien et on s'est pas fait chier, faut juste qu'il n'y aille pas de bord accrochant 8. Acheter Foam pour isoler les vibration du firewall et du support de tink 9. Achet Coussin pour le banc + velcro 10. LE CLEAR ROUGE QUESTCE QUI CE PASSE AVEC CA? charles: ca fait laid, on laisse tomber 11. Trouver comment quon bouche les trou de la carrosserie ou la rod de direction. Charles: on n'a pas besoin avec le double plancher, le doigt passe dans la carrosserie, mais ne se rend pas au cockpit 12. JM m'a parler qu'on avait tjr pas de génératrice pour la compé.... faut que ca fit avec la soudeuse itoo. Charles: faut s'en assurer au plus saint criss 13. Checker tout ce qu'on a besoin d'apporter à la compé: outil, carte routiere, imprimé horraire etc...

Je propose de partir en début d'apres midi mardi plutot que le soir étant donné que nous sommes seulement 6 ca veut dire 3 par char ca donne pas bcp de temps de sommeil si on calcul un chauffeur+ 1 personne réveilleé pour tenir compagnie.... En partant plus tot ca nous ferait un itinéraire plsu relax et on pourrait p-e se permettre de sarreter dans un parking de walmart et dormir un peu pendant la nuit. Tk moi je travail le mardi matin et pour lapres midi je peux marranger. Si on se lève tous à 6h le mardi matin pour travailler, la nuit de mardi soir va être salement longue pour certain et on va être brulé le lendemain et on veut tous arriver en un morceau à la compé. Question d'être top shape pour la compé et de ne pas se bruler en partant pcq on va avoir besoin de tlm à 6....

C'est bon je m'occupe de la fille de red bull

On va tu avoir des t-shirt ou des polos pour la compé??

je vais porter ca demain matin a st-amant Ya tu une autre feuille qui faut qui remplisse pour l'approbation pour la compé??

Genre des clamps rubber/metal comme on a utilisé pour fixé le toit lannée passée (p.1474 sur mcmaster)? ca pourrait faire la job faut juste s'assuser de placer bien les trous pour que le clamp soit pas tout croche et dure a poser. Il doit nous en rester une couple dans les tirroirs et les bacs vert. Faudrait vérifier qu'on en a assez pour fixer le toit aussi... By the way les stickers sont tu partis ajd???

Vue satellite du site de la compé: http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=5801+North+Smith+Road&sll=40.740396,-89.664531&sspn=0.022729,0.057335&ie=UTF8&ll=40.758375,-89.761176&spn=0.022722,0.057335&t=h&z=15 ca risque d'être cool et sabolneux!!!!

Moi je suis la jeudi et vendredi soir jusqua tres tard amener vous!

je pense quil reste juste 2 feuilles de platique....

On fait des tests de sablae moi et Jm ce soir et cest pas mal shiteux soit on a pas les bon outil soit cest pas enviseagable. Ca prend du temps pour en enlever tres peu et le fini est assez horrible meme pour le dedan.... Fak faut se brancher si on prend du noir ou du rouge pcq on envoie les stickers demain absolument Moi je vote pour garder le rouge quand meme... donner votre opinion