22liliu
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oui oui contrairement à d'autres marques qui vendent de la m...en boite -
La Turboyork-mobile
22liliu a répondu à un(e) sujet de wouwou dans Présentation de votre calibra et de ses évolution
ça peut être le haut du pare brise ( au milieu par exemple) et donc ça coule le long. En insistant au jet d'eau ça fonctionne beaucoup mieux. -
Sachs
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voici ma cali (manta74)
22liliu a répondu à un(e) sujet de manta74 dans Présentation de votre calibra et de ses évolution
c'est le seul moteur que je prendrai volontiers en plus du Nene -
dit nous si plat ou creux et je te répondrai, j'ai la référence du plat vu que j'ai changer le mien
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le mieux est d'enlever la trappe de visite, 3 boulons et roule ma poule.
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mais il sert à rien, c'est le numéro châssis qui demande généralement.
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derien
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voici ma cali (manta74)
22liliu a répondu à un(e) sujet de manta74 dans Présentation de votre calibra et de ses évolution
2.8 ça qu'est bon sur le Salsi.F.I. -
je t'ai donner les 2 marques avec lesquels tu n' aura pas de souci. Surtout et même si ça parait bête, essaie ton disque sur l'arbre primaire et surtout rentre bien les cardans. Sinon tu reste comme un con sur place, comme moi quoi...
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tellement de gens le changent pas... sois disant ça ne fuis pas. Mais les lèvres des spy n'aiment pas être retourner. Chose qu'un cardan fait aux joint lorsqu'on l’enlève.
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fait ce que te dit Mic, j'ai pas reçu le bon alors que je me suis servi de la C.G. Voila ce que la flemme ma rapporter, un kit à revendre et prend du Sachs ou du Luk si tu veut pas de souci. Prend aussi le joint de l'arbre primaire chez Pepel, ça évitera de redémonter et les vis neuves tant qu'à faire avec les joints spy.
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même lui arrivais à ce foutre en l'air, c'est pour dire -
et aucune assistance et je rajouterai voiture extrêmement dangereuse.
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Mon bea père est ancien bodybuildeur et roulai en Smart du haut de ces 1M90. Pas de passager et un peu décentrer mais il pouvais la conduire. Donc je pense que tu peut y aller tu risquera rien. -
à l'époque c'est des photos argentique, faut je la scann ou que je la photographie. La Cali était propre après les réparations, pas remonter avec les bonnes roues et encore moins le pc et l'intérieur. Pour trouver des pièces d'occas fallait s'accrocher. J’essaie dans la journée -
Je vient de vérifier la photo (le cliché date de fin 1994) de la Cali fini, et elle avais moins de 20000 à l'époque et pas tout à fait 1 an. C'était un cocotec retour de vol accidenter, le cul avait servi de bélier
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tu vas galérer avec les durites, faut les chauffer pour les rentrer. Non tu retrouve que la pièce casser. -
Ma V6 (Apone)
22liliu a répondu à un(e) sujet de Apone dans Présentation de votre calibra et de ses évolution
non non , ça dépend de l’environnement. -
Ma V6 (Apone)
22liliu a répondu à un(e) sujet de Apone dans Présentation de votre calibra et de ses évolution
encore heureux, j'ai jamais vu une nuit aussi noir qu'ici. -
Ma V6 (Apone)
22liliu a répondu à un(e) sujet de Apone dans Présentation de votre calibra et de ses évolution
non une Allemande -
Config pc de la mort qui tue... En restant raisonnable ;-)
22liliu a répondu à un(e) sujet de cdtkoenig dans Le défouloir
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Ma V6 (Apone)
22liliu a répondu à un(e) sujet de Apone dans Présentation de votre calibra et de ses évolution
chez moi il fait tellement noir, que même mon pote avec des Xénons d'origine n'aime pas rouler la nuit !!! -
ah ok, donc le diaphragme la cisailler de l'intérieur et bun bonjour la publicité. Des boites qui cassent à cause des supports ça courent les rues malheureusement.