22liliu
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le souci c'est qu'il faut changer les agrafes en forme de 8 (elle casse) et en plus la matière en sorte d'osier peut aussi casser. Surtout si t'en profite pour mettre l'assise de droite à gauche. En gros il y a rien d’exceptionnelle dans le démontage, hormis le ré-ajustage de l'habillage. Ah oui le siège une fois déserrer ce présente en deux parties distinctes, donc plus à l'aise pour travailler. -
2.0 16V Ecotec... -----> ses evolutions .. (Phil-cali)
22liliu a répondu à un(e) sujet de Phil-cali dans Présentation de votre calibra et de ses évolution
Mic je pensais comme toi , le butyl s'enlève aussi tout seul ! A part la colle à pare-brise je ne vois pas ce qui adhèrerai autant que ça. Les rayures que je vois me rassure pas trop, il devrai faire repeindre ou faire de joli retouche. -
je fait tout le temps ça, c'est le but d'un forum et merci de me remercier. L'Astra na pas grand chose à voir avec une Calibra sur toute le système d'injection. -
2.0 16V Ecotec... -----> ses evolutions .. (Phil-cali)
22liliu a répondu à un(e) sujet de Phil-cali dans Présentation de votre calibra et de ses évolution
Le silicone s'enlève tout seul, donc c'est autre chose comme produit. -
celui de l'Astra GSI C20NE est en 3bars
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moi je l'ai vu et j'ai bien tire la tronche -
outch ta eu chaud -
ta trouver la cause?
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je ne suis plus trop d'origine donc besoin dy gazouz
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j'ai prit l'habitude et ça c'est rien. 11 ans que j'ai plus le droit de travailler, donc j'ai de bonne technique pour pas ce faire trop chier
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en plus tu doit tout virer et ça fait chier, j'ai un bras qui sert à pas grand chose et je me suis fait une luxation de l'autre épaule. Titop pour travailler correctement.
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si si trop de cachets et toujours pas régler donc ça joue et j'ai trouver la fuite d'eau. Durite neuve qui ce boudine sur la tripode!
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c'est la fatigue t'inquiete
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1990 -
bien ce qui me semblai.
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merci, on verra bien ce qu'il en ai.
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J'attend désespérément la référence d'une personne.
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ils vont "Slalomer" longtemps avant de trouver