Phoenyx65

tu t'es laché kartman!! et dire que quelque post plus haut t'avais pris la défense des renault! ça va maintenant, t'es revenu dans le droit chemin

heu... t'as quoi comme moulin sur ta cali déjà??? et puis, elle est jamais en panne ma turbal! (sauf quand elle roule pas, c'est tout...)

belle trouvaille là! trop bon!!

c'est fait pour moi, merci mic! bizarrement "board@forumactif" était dans les expéditeurs bloqués chose réparée, en espérant que ça aille mieux maintenant!

Salut a tous, je sais si d'autre ont le même soucis que moi, mais depuis quelque temps, je ne reçoit plus d'alerte pour les nouveaux message sur certains post (mais pas pour tous...) un peu plus et je me ratais la commande des stickers

+ 2 pour bibi!! (avec envoi...)

joli petit duel!!! viva el Calibra!!!

bien vu cdtkoenig, c'est pas d'origine! et évidemment c'est un écrou auto-freiné!! je suis pas fou non plus... en fait j'ai du faire un montage de secours, car la plaque ou vient se loger la tige d'origine est complètement bouffé par la rouille! et j'ai un trou de plus de 10 mm à la place! fallait donc trouver une solution pour réparer ça en attendant de remplacer le tout! j'ai tout le train arrière dans le même état! mais là le montage est plus fiable qu'a l'origine (et sans risque de rouille!!) (mais plus embetant a mettre en place)

si t'en as pas besoin, je veux bien te soulager d'un jeu de machoire! sinon, les machoires ne sont pas vraiment grippé, c'est plutot le mécanisme entre le levier du frein a main et le tambour! les tof, c'était surtout pour savoir si les machoires était a changé, car je n'en ai jamais vu en neuf pour voir la différence merci pour ton aide! petite question, comment je connais la longueur des cables qu'il me faut, car sur le net, il y a plusieur réf... ex: http://www.oscaro.com/cable-de-frein-a-main-opel-calibra-calibra-124-16397-2466-gt

tu m'étonnes que t'es content... qui ne le serait pas avec une si belle affiche!! t'as de la chance, avec ton taf tu dois en croiser de belle caisse et des passionné de voiture!

ok, merci mic, c'est bien ce qu'il me semblait pour les machoirs... sinon, j'ai déjà jouer avec la vis de réglage pour faire rentrer un peu les machoires, mais ça ne change pas le problème, et pire, maintenant le frein a main ne serre plus rien de ce coté là! je crois que je suis bon pour me changer tout le système de frein a main! je viens de voir aussi que la gaine du cable est complètement bouffé par la rouille de ce coté, donc ça doit bloguer le cable, et l'empêcher de revenir comme il faut... ça va faire mal au compte encore tout ça

Salut! j'aurais besoin de vos lumières les amis, depuis un moment j'ai un sifflement au niveau du train arrière (surtout coté conducteur), et pire encore lorsque ça a bien chauffé, (après de grosse accélération par exemple) c'est super strident!! ça couine, ça siffle, ça frotte et j'en passe! c'est horrible (sans parler de la honte que je me paye quand on se retourne sur la caisse a cause de ce bruit!!!) aprés démontage, je pense avoir trouvé le coupable! ce serait les machoires de frein qui frottent en continu, mon frein a main semble grippé, quand je relache le frein, les machoires ne se redesserre pas, et restent collé au tambour! il faut agir manuellement sur le levier pour le faire revenir et débloquer les machoires... j'ai tout nettoyer, mais rien a faire, le ressort n'a pas l'air de faire son travail! y a t-il un réglage ou astuce pour régler ce problème? voilà des photos de l'intérieur du tambour: question au passage, est-ce que les machoires sont encore bonnes ou faut-il les changer? (il ne reste pas beaucoup de matière sur les machoires je trouve....)

clair que c'est une belle affiche que voilà!! t'as trouvé ça où alors? raconte...

ils font ch..er avec leur homologation parceque sans ça, ça le ferait bien!

c'est ça qui est bon!! a bas les m3 sinon, ce que je trouve gênant dans ta modif, c'est la plaque d'immatriculation... ça fait un peu gros comme ça sur le côté non?

bon, j'ai pu la tester un peu hier, et effectivement ça envoit bien!! elle a une reprise quand je passe les rapport, c'est bluffant! quand je change les rapports, ça descend pas en dessous des 3500/4000 tr/min et la poussée au cul est assez agréable! bon elle fait un bruit de moto dans les tours, c'est trés assourdissant (on entends même plus la dump pshiter!) , mais bon je roule pas tout les jours comme ça non plus en plus j'ai mis aussi des xenon 8000K, ben ça change!! c'est le jour et la nuit (sans mauvais jeu de mot )

y a que de belles photos sur ce concours! ça va être chaud de voter! moi faudrais que j'en refasse des photos... j'aimerais bien participer aussi!

sinon tu as aussi disque zimmermann + ferrodo DS 2500, ça revient pas trop cher, et c'est efficace (aprés un p'ti temps de chauffe quand même... ) http://www.hhk-international.com/shop/index.php?showRef=zimcaliav284 ou ici : http://www.pourchier.com/

balaise le type!! quelle maitrise du corps...

elle fait parti des caisse que j'aurais aimé avoir... elles sont trés belle niveau esthétique déjà d'origine! bonne continuation pour la restau! et poste d'autre photos dés que possible!!!

alors tu doit avoir un bouton sur ton ampli avec écrit on/off... tu le met sur "on" et le son a fond!! j'aurais bien aimé! ça serait que moi, je serais venu, mais sur 3 jour avec la gosse, les animaux & co a gérer, je peu vraiment pas! sur une journée ça aurait pu, mais ça fait loin, avec la fatigue en plus... (ma femme peu pas conduire la cali, elle arrive pas au pédales! ) c'est vraiment avec grand regret que je ne vient pas!! mais on fait une Opelade ici, dans les Pyrénées, en Septembre, avec la Team Calibra Sud-Ouest! vous êtes les bienvenus!!! y a de belles balades a faire dans nos montagnes!

j'ai pas encore eu trop le temps de la "tester" pour de bon, mais les quelques accélérations que j'ai eu fait, ça le fait bien! elle repart du tonner aux reprises! ça relance fort! et pas de lag du tout!! ça marche bien mieux qu'avec l'origine! c'était un peu ma crainte, avec un piping en 60, et le wiltech 006, car ça me paraissait un peu gros (le piping prévu par d'EDS étant en 50 mm...) dés que j'aurais fait un vrai test je donnerais des news! avec une petite vidéo au passage si je peu! car le son quand le turbo charge... c'est fort! trés fort!! c'est jouissif...

on voit pas bien sur la vidéo, mais les mano sont orienté vers le conducteur, pour encore plus de visibilité! et le support fait maison!!

des petites news de ma belle.... la phase 2 est enfin terminée! j'ai fini de poser le piping en 60mm (partie turbo => IC en 50 mm....) avec l'échangeur 006 de chez Wiltech! ça le fait bien! j'ai pas pu l'essayer encore, pour voir si il y avait une grosse différence, mais un p'tit test vite fait laisse présager que ça envoit bien!!! voici une petite vidéo au démarrage (avec une petite vue des manos ), elle avait encore pas mal de la condensation dans ligne, mais bon!

absolument magnifique!!! elle a vraiment de la gueule dans cette livrée! et puis elle a l'air en super état! belle bête!