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YoYo1111

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Tout ce qui a été posté par YoYo1111

  1. Les hauteurs sont idem a l'admission et a l'echappement 8.5mm de levé pour C20LET 9.5mm de levé pour C20XE
  2. Pour differencier XE de LET c'est facile tu prend un pied a coulisse et tu mesure la levée
  3. YoYo1111

    produit nettoyage de carrosserie

    Pour le decrassage essaie un truc tout con tu risque d'etre epaté... -Un lavage ordinaire au savon -Ensuite tu te muni de 3 litre de vinaigre blanc et de chiffons microfibre et t'hesite pas a frotter et mettre la dose tu dois passer les 3l pour faire la bagnole
  4. Je serais curieux de savoir ce qu'il a comme boite de transfert car avec une origine tu fais pas un "donuts" comme ca
  5. YoYo1111

    Girl and cali

    A quand la CCE en Pologne???... toot
  6. YoYo1111

    optimisation

    J'ai LET et V6 en stock si tu veut toot
  7. J'ai le meme a la maison fabriqué avec la fameuse patte de merde (qui sert a rien) qui part du collecteur jusqu'au demareur sur XE et LET
  8. YoYo1111

    confessions intimes

    Comme a l'habitude du grand art
  9. YoYo1111

    optimisation

    Naturellement sinon t'a meilleur temps de rester en ecotec
  10. YoYo1111

    optimisation

    Ou passe au V6
  11. YoYo1111

    pression d'huile moteur

    Tout depends de la viscosité de l'huile utilisé... De l'etat de la pompe egalement... D'une maniere generale a froid c'est environ 4,5 au ralenti comme acceleré a chaud 1,5b 2b au ralenti et 4,5 accelerer
  12. YoYo1111

    photo cce 2010 aubenas

    t'y crois j'aller dire pareil Pas mieux c'est la premiere chose qui m'est venue a l'esprit en voyant la photo et bien avant meme d'avoir lu les commentaires a ce sujet
  13. YoYo1111

    idée balades cce 2010

    Je me disais bien.... Quoi que moi ca m'aurais arranger vu que c'est pas loins de chez moi
  14. YoYo1111

    planning CCE 2010 MAJ

    Ah mon avis c'est moi qui risque de reveiller tout le monde toot
  15. La turbo de mai 94 a le compteur electronique et pas de fiche J Pour la V6 elle est bien d'après Aout 95 c'est une certitude
  16. Forcement si tu parle de Ph1 et Ph2 EDS on va pas s'en sortir Sinon pour rappel ce que tout le monde appel Ph2 (qui n'en n'ai d'ailleur pas rellement une) commence a partir du millesime 95 soit 08/94.
  17. FAUX Jusqu'a 07/93 sur la BdV Après 08/93 sur l'ABS
  18. Je rajoute aussi au code Moteur: 141: Pompe a air secondaire pas asser d'air 142: Pompe a air secondaire en panne 143: Fonction antidemarrage pas ou mauvais signal dans l'ECU 144: Antidemarrage pas de signal recu 145: Antidemarrage mauvais signal recu
  19. Ta source doit etre erroné: J'ai: turbo ph1 de 93: fiche J turbo ph1 de Mai 94: pas de fiche J turbo de ph2 de 95: pas de fiche J V6 de Jan 96: Pas de fiche J
  20. Petites précisions - La suppression de la fiche "J" n'a rien a voir avec la "Phase 2" (08/94) mais est apparut des le passage en compteur electronique (08/93) -Sur V6 meme topo pour les codes "Traction control" la fiche "J" a disparu
  21. [quote="turbo38 en vrai,j'sus pas bien bien loin..et j'y suis passer ya quelques mois chercher mes ailes en fibre,a un poto a toi me semble t il..fort sympatique daileurs ! beau pays ! [/quote] Un poto a moi tu dis?
  22. Vient habiter a coté de chez moi
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