antares41

en fait pour mon frein à main, quand je me gare en pente, la voiture recule, donc quitte à changer autant tout remettre à neuf pour l'arrière, je suis en 270 normal, c'est que j'ai tout écrit à la suite pour les jambes de force, mes disques sont pour l'instant en 284, donc pas le bon moyeu trop grand, donc si je trouve les jambes de force avec le bon moyeu, j'aurais juste à changer les roulements pour des neufs; j'aurais pu faire usiner mes moyeus mais pour ça il aurait fallu que je démonte mes jambes de force pour les emmener chez le mec qui va me le faire, alors que là ça m'empêche pas de prendre la cali oui c'est pas trop préssé, et puis je joue beaucoup avec le frein moteur pour pas taper dedans, mais je pense que d'ici début mars, va falloir que j'y passe, il me reste des pièces à acheter encore moi c'est pas trop le fait de démonter qui me gène, c'est que j'ai jamais fait surtout, donc je préfère le faire avec quelqu'un qui connait, en plus j'arriverai avec les jambes de force déjà prête, c'est à dire disque étrier et plaquettes montées merci pour le futur coup de main

pour moi, que les brunes, pas de blondes

ok oui je sais que c'est pas bien compliqué, mais là j'ai les jambes de force et tout et tout, et je préfère autant la mettre entre de bonnes main, parce que les garages ils sont pas doué doué sur cette voiture et puis rien qu'avec le retour, tout sera rodé et ça me fera vous faire une petite visite en même temps, et je connais pas mic en plus, donc ça fait plusieurs raisons de descendre

voilà, je voudrais savoir les 2 mic principalement si c'est vous même qui avaient monté vos freins et fait la purge? car moi je sais pas faire, enfin j'ai jamais fait et surtout pas la place et le prix en MO dans un garage ça va douiller, et vu que j'ai presque tout pour passer en 288, sauf les jambes de force mais faut que je retourne à la casse ou j'avais eu les étriers, je pense pas que depuis l'année dernière, ils aient vendus celles ci ensuite je compte changer juste les roulements et je sais où le faire faire pour pas cher donc au final, je me retrouverai avec des jambes de force toutes neuves prêtes à être installé, les disques 288 et arrière + plaquettes, les durites goodridge, le liquide à purger, et le système de frein à main à changer aussi donc c'est pour savoir si oui vous savez faire, et si vous seriez partant pour qu'on le fasse ensemble, car je compte pas vous regardez mais participer bien sur; bon c'est pas pour tout de suite,car j'ai pas encore tout même si je dois descendre en haute loire et vous payer un bon gueuleton, ça me coutera toujours moins cher que de le faire par un garage, et en plus j'apprendrais quelque chose

le truc de ouf, même le bobcat c'est un turbo lol

la piaule de malade le pc est relié au vidéo projecteur?

elle etait sur le calibra tuning si mes souvenirs sont bon, après on aime ou on aime pas mais au moins le projet a été mené à son terme, et pas laissé à l'abandon, on peut au moins lui reconnaitre ça apres 19", je sais pas si le 4x4 est toujours actif voilà pourquoi je différencie une calibra tuning d'un projet sur base cali

et le gars se prend l'airbag, trop violent, comme quoi la connerie ça fait mal

la dernière, c'est un coup à peter le carter d'huile, qu'est ce qu'ils sont cons

moi j'ai tout, disque en 288 et arriere, étrier pour 288, plaquettes, av comme ar, flexible ggodridge, me manque soit les jambes d'occas si les roulement sont bons, soit acheté les moyeu et roulement neuf le souci, c'est si j'achète les jambes de force, ya possibilité de le faire sans passer au garage, sinon faudra que je la laisse au garage et là ça va douillé en MO

pour moi circuit uniquement si j'ai mes freins de fait, sinon c'est pas la peine d'y penser, j'ai presque tout pour le faire, me manque soit les jambes de force pour 288 soit roulement et moyeu à monter sur mes jambes de force ( j'ai une boite qui peut me le faire) et le kit complet pour frein à main( a voir avec nicopel pour les prix), mais d'ici mai ça devrait être fait

en effet cette date peut en arranger plus d'un, surtout ceux qui viennent de loin

mais si on l'a vu ton break par contre, je remarque un truc, c'est qu'il y pas des masses de tole pour fixer des lambo

bein ouais je freine jamais dans un virage, sauf imprévu, mais en cas de vitesse excessive, ça sert plus à rien de freiner dans le virage si t'as pas freiner avant jsuis plutot anticipation et frein moteur que pied lourd sur le frein,sauf cas d'urgence bien sur

heu je suis pas plus doué qu'un autre, mais j'ai toujours entendu dire qu'on freine avant et pas dans le virage ou limite tu rétrogrades même si tu dois être en surrégime, c'est même plus amusant

rohh c'est gentil

c'est pas pour le prix mic, mais plus pour le kilométrage qui parait intéressant 89000km pour un moteur de 97, on va dire que c'est possible

:suspect: :suspect: hey, c'est pas qui n'ait répondu avant monsieur mic, et pas un merci en plus

bein déja le gars est pas doué, il prend pas assez à la corde pour couper le virage, ensuite quand il sent partir la caisse, il contrebraque pas, il pille c'est pire donc il perd tout controle sur la direction d'un autre coté, si il rebalance la caisse dans l'autre sens, il bouffe la scoot avec le cu et pour finir, on lui a jamais dit qu'on freine avant le virage et pas dans le virage

je crois que c'est au niveau de la tringlerie de boite , c'est plus court

voilà le lien http://cgi.ebay.fr/MOTEUR-OPEL-CALIBRA-2-0-16v-ECOTEC-1997-VECTRA-X20XEV_W0QQitemZ300283234813QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pièces?hash=item300283234813&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72:1526|66:2|65:12|39:1|240:1318]http://cgi.ebay.fr/MOTEUR-OPEL-CALIBRA-2-0-16v-ECOTEC-1997-VECTRA-X20XEV_W0QQitemZ300283234813QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pièces?hash=item300283234813&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72:1526|66:2|65:12|39:1|240:1318 putain je comprend pas pourquoi le lien s'affiche pas comme d'hab

bein faut vraiment être con pour mettre une tof comme ça pour une vente

fut assumer c'est tout, c'est juste malheureux pour sa famille ça je le conçois maintenant si il s'en était sorti et tué d'autres personnes, y a 9 chance sur 10 pour qu'il dise que c'était pas sa faute etc... comme toujours, ils reconnaissent jamais leur responsabilité c'est ça qui me gonfle, tu brises des familles et limite c'est sur ceux que tu as tué que tu met la responsabilité

je la connais celle là gaetan, elle est terrible pour les autres branlots qui se plantent en BM, ils ont ce qu'il méritent on va dire

ça peut s'avérer interessant pour des moteurs non turbo à la base, mais pour nos C20let je préfère rester sur ce qui à été développés et maintes fois approuvés spécifiquement pour lui