mic43
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t a fais quoi en testé pour voir si il y avait une difference? t a essayé de debranche la wastegate pour voir si le turb prenais la charge ou pas ? ca a donné quoi de revissé la wastegate ? -
ca part en envoie aussi pour mon compte -
ou change de calibra -
ok donc dans le meme style qu un mano unique et qui se branche sur un systeme en obd2 ... c est clair que ca serrait pas mal mais si t a 10 mano t a autant d info et la il en manque encore sur ce mano pour le voir en temps reel mais pour le gain de place c est sur que c est top reste encore que vu qu on est pas en obd2 il faut pas mal de boitier pour regroupé les info et la je crois que ca pique beaucoup a la fin -
je vois pas de quoi tu parle la par contre en central d info .. par contre niveau tarif l egt et le lambda n etait pas excessif au final si tu achete les 2 separé c etait kif kif
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10 mano ca fait quand meme beaucoup j en ai 6 deja qui attend d etre monte dans la derniere que je vais remonte et je sais deja pas ou les placé ... parce que en egt afr chez plx t a un petit boitier pour controlé en temps reel et ou faire de la recuperation de donné apres ca en enleve deja deux en tout ca le choix de l emplacement est strategique aussi
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petit tripe du jour desolé qualité appareil photo -
cure de jouvence de la cali turbo de turbo38..
mic43 a répondu à un sujet dans Présentation de votre calibra et de ses évolution
bah si toi lui donner un peu de money je pense que le gonze se ferra pas chier longtemps viens me voir t aura meme rien a debourssé en plus hormis le trajet -
bien degouté pour toi en tout ca pour le prochain coup passe moi ton portable qu on se tienne au jus vu que les week end je passe rarement sur le fofo en ce moment j avais pas vu ton message ... -
pour tout te dire je vois pas ou ca frotte ... -
c est clair comme le dit selhrac bien gentil d avoir une bon regul au cul mais si c est pour laissé les injecto de 200 000 km bah ca va etre tendu ca reste un ensemble a avoir en neuf c est certain
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d apres ce qu il m a dit la semaine derniere logiquement ca a du partir samedi .. j ai essayé de le contacté ce soir mais sans succes je pense qu il va passé me voir au ct demain vu qu il serra dans le coin je vous tiens au jus demain toute facon en esperant franchement que ce soit tout bon cette fois !!
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vu le peu de personne motive d apres les message j ai laissé tombe l affaire pi au final je me suis occupé autrement donc bon ... mais c est pas l envie qui manqué d y aller depuis le temps que je voulais allez les voir ...
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vache j espere que t a pris des photo pyvou car j y ai meme pas mis les pieds au final ...
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de toute facon il faudra un support rigide pour posé le mastic dessus sinon comme dzean ca tiendra pas -
je t aurai dit de passé d abord a la fibre ca tiendra c est sur mais tu as intere de bien traité pour eviter le retour de la rouille donc pour moi certe ca vaudra pas le coup de mig mais fibre et mastic ca se fait et ca bouge plus
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cure de jouvence de la cali turbo de turbo38..
mic43 a répondu à un sujet dans Présentation de votre calibra et de ses évolution
on a des controleur beaucoup plus sympa chez nous -
bon je viens de passer sur le blitz et voila le pourquoi de la non disponibilité de ce regul je crois qu il va vraiment falloir eviter le matos de chez eds entre les turbo wastegate et maintenant ca ...
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cure de jouvence de la cali turbo de turbo38..
mic43 a répondu à un sujet dans Présentation de votre calibra et de ses évolution
pas evident le timing est plus que chaud a geré c est clair ... petit question que je veut te posé depuis un moment ton kit de baguettes last c est du lenk ? -
non saxooooooooooooooooooooooooooooooooooo -
c est des vieux ces altiligeriens impossible de les faire sortir de leur departement c est pas possible
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y prend le corps avec le tout de monté alors ?
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pas mieux gros kiff dans cette config -
commej expliqué a mister tonio du moment que tu garde et remonte au repere que t aura fait pas de souci parce qu en y repenssant bien un turb kilometré avec x calamine dessus serra plus forcement equilibré comme a l origine .....