flog17

Absolument pour que le circuit se purge bien,le chauffage doit impérativement être ouvert a fond.Mais ceci est encore plus vrai pour les Golf qui ont un robinet avant le radiateur de chauffage.

Je pense que cela devrait faire sympa!

J'aime bien

Excellent!!

Neeeeuuuuve....

Effectivement certaines sont bien sympa.

Ma gni fi que !!!!!

Sympa la couleur de ta Golf

Merci Vwiste,mais elle n'est pas exempt de défauts non plus,mais on travaille

les tissus

la plage arrière sans trous et le coffre:

Alors pour la calandre,le problème est que en 2 phares il me restait que celle ci.Eh oui a force de prendre du gibier avec celle ci ou par le passé avec les autres.... Sinon je vous ai fait d'autres photos pour compléter la présentation: le moteur,juste un peu d'avance a la pompe avec un peu plus de débit de gazole,et un poil de pression de turbo en attendant de prendre le temps de mettre l'echangeur

Salut,pour faire le radiateur de chauffage tu n'es pas obligé de déposer la planche de bord ::res tu la desserre juste pour donner du jeu et wallou.

Désolé mis le message 2 fois

bonjour,j'ai eu le meme problème sur la mienne et certaines de mes autres golf 2,il faut effectivement mettre quelque chose sur les volets dans le blocs chauffage. Pour ma part,j'ai donc enlever la console et les buses au dessus,puis démonter les 2 vis plastique qui retiennent le couvercle en plastique noir pour avoir accès aux volets.Puis je les ai recouvert de scotch toilé noir.j'ai fait cela en place::D:: Ensuite aprés remontage,le problème était régler.

Comment puis je faire cela ?Ou bien peux tu le faire ?Merci,désolé.

Merci pour vos remarques. Pour les kilomètres,elle avait au compteur et je dis bien au compteur:95000 km.::on est bien sur loin du compte.Donc j'ai (avec ma propre expérience de l'automobile),remis cela en ordre et elle affiche aujourd'hui 235000 km.(sous réserve quand même qu'elle est plus). Dixit le vendeur le moteur n'aurait que 150000 km,ce que je crois volontiers car aucune conso d'huile ou d'eau,et fonctionne trés bien.

Bonsoir,après un break dans le monde de la vw,j'ai remis le pied dedans cette année avec cette mk2 gtd a moteur jr (70cv) ,de couleur blanche (L90E).Elle servait depuis 2 ans a l'ancien proprio pour aller dans les vignes!!!Lorsque je suis aller la chercher cela faisait six mois qu'elle servait plus et était dans un chai.elle a démarré du premier coup et l'affaire était conclue. L’intérieur était rempli de poussière de terre,il y en avait même des morceaux au sol,les passages de roues étaient délimités eux aussi par la terre jusqu’à ras les pneus!elle était sale,la peinture passée,les pneus sous gonflés,les coupelles d'amortisseurs desserrés,elle tirait d'un coté,une aile cabossée,le silencieux hs,une rotule inférieure a changer,le contrôle a effectuer ect... Il y avait quand même la courroie qui n'avait que 2 ans, et les amortisseurs neufs.Mais bon pour le prix... La voici après un premier dépoussiérage int et ext Puis je l'ai modifié une première fois avec une calandre 2 phares vw,mais c'etait sans conter avec la rencontre d'une biche.Résultat,changement de la calandre,du phare droit,du pare choc avant,de la grille sous pare choc. Du coup,j'en ai profité pour changé la calandre par une sans sigle,et mettre un spoiler gti.Sur ce coup la,je m'en sort pas trop mal...ça sert d'avoir de la piéce Changement également du volant,de la boule de vitesse,des clignos...