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flog17 a répondu à un(e) sujet de Admin-golf2 dans - Bons Plans, Partenaires, Vue en casse:
105 cv -
Sympa le projet! -
Salut Alain90,d'ailleurs elle va tellement vite dans ce virage que tu a oublié le "o" de virolo -
Combinaison mécanique:je m'explique. Je suis sur le point de rentrer une Golf td ra de 91;mais elle est au 1er abord juste bonne a donner des pièces,mais elle tourne.Démarrage difficile toutefois,et le proprio m'a dit qu'elle consommait de l'eau et de l'huile.Enfin tout ça pour en venir la: je voudrais donc mettre la pompe d'injection et les injecteurs sur mon jr.Par contre j'ai un doute sur l'installation systématique du turbo du ra,car apparemment cela marche mieux avec celui du jr,pompe ra et injecteur ra.Évidemment je mets l’échangeur,mais j'en ai plusieurs modèles,alors je verrai pour l'emplacement. Puis je avoir vos avis siouplait -
Elle claque -
Moi aussi,mais la biche que j'ai pris dans la Golf 2,eh bien elle ressemblait pas a ça!!! -
ça me plairait bien d'avoir un de ceux la,sans problème -
Et la roue arrière intérieur levée!!!
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Sympa cette 16s. -
Impec!!! -
Excellent,j’espère trouver la mienne un jour,a moins que se ne soit une série1 de nouveau.
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Merci Lolo93,il manque tout de même a l'appel une Gti de 79 qui était vraiment attaquée au niveau carrosserie,et une Gti de 77,qui elle j'avais commencé la restau,mais je l'ai échangé contre des pièces Vw. -
Sympa en rouge cette Golf.ça me rappelle que j'avais la même en 3 portes,90cv aussi. -
Merci Messieurs,la golf 1 a longtemps occupé une grande place chez moi,surtout en Gti au départ.
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Merci Messieurs.Et la,il ni a que les VAG; -
Nickel! -
Bon la c'est une voiture d'une époque que certains n'ont pas connue ,mais bon.Une douze, modifiée ne fait pas forcement "jacky touch". Au moins celle la est pas commune! -
Passat v6 tdi 150 carat,tiptro.2001.
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A4 tdi 110cv 1998,calandre S4,jantes RS4. A6 tdi 110 cv 1998,jantes RS4,calandre modifiée. Passat tdi 130,2001,jantes RS4,calandre modifiée.
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Sympa le chat -
La dernière,ma turbo d de 1982.Moteur golf 2 ra(80 cv),ligne d’échappement et silencieux inox,filtre a air sport dans boite a air d'origine modifiée,debit de gazole revu,avance a la pompe,pression de turbo revue également.(Elle fonctionnait très bien ). Période pare chocs chrome et rétros chromés. Puis de nouveau avec les attributs d'origine et les Borbet.
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Ma cabriolet de 1991,1800,90 cv,43000 km d'origine,vitres et capotes électriques.
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Ma cabriolet de 1985,1800,90 cv.
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Ma golf diesel 1600,boite 4.