Rustymeister

Pareil celui de G2 e plais plus mais je suis curieux de voir se que donnearis celui de polette. J'ai surtout peur que le volant soit trop fin en faite. Je prendrais les tof de la sono demain je vais l'attaquer. C'est une sono qu'y ma couté zéro euros que de la récup. Le poste sony xploid cd à été récupèré d'une vieille caisse chez un ferailleur le sub magnat 38cm vient d'un pote qui avait sa dans un caisson brancher à un home cinéma quand il jouait à call of duty y'a une paire d'années les cables alim et autres viennent de chez mon pote aussi un vieux reste de sa vr6 qui à été revendu et l'ampli alpine c'est un échange contre deux jante de GT turbo que j'avais récupèré d'une voiture de stock car. Seul truc que j'ai acheté le drapeau confédéré y'a dix ans à peu près 8 euros.

Bonne anniv

Un peu de news. Je vais dépouiller la golf 2 de sa plage arrière noir en très bon état pour la remettre dans la golf 2 CL de ma chérie. Du coup j'ai une vieille sono qui traine dans la cave avec plage accoustique ampli alpine poste sony xplod et sub magnat le tout recouvert d'un drapeau confédéré avec un doberman pour caché le matos. Vaut mieux sa que pas de plage arrière du tout pis sa permettra de faire reprendre du service à cette sono qui à quand même une bonne Quinzaine d'années. Sinon pour les découpes dans les longerons au printemps j'ai fait la connaissance d'un memebre de l'autre forum dont je fais partie et il va me récupèrer des chute de tube de plusieurs diamètre afin de refermer les découpes proprement. Cette semaine j'ai prévu de changer ce volant maintenant que j'ai terminé les réparations de la golf de ma soeur qui m'as pris 15 jours. Deux modèles en stock Un ancien de Polo Et un de golf 2 CL Ce n'est pas celui là mais c'est pratiquement le même. Pour l'intérieur de GTI 16 que je voulais monter tout compte fais il ne sera pas monté je vais laisser les sièges usée pour rester dans le style "Hoodride" et aussi car j'ai un projet pour 2013 ou l'intérieur sera indispensable si sa se fait. En espèrant que mon pote ne change pas encore d'avis entre temps

C'est clair pas une caisse à plus de trois cent euros c'est pas mal. Et encore la CL td de a copine on l'a acheté 300 euros avec un phare à changer passage au ct une ligne pour corrosion multiples du à de l'oxydation de surface sur une portes et bas d'aile avant deux ans qu'on roule avec vidange et filtres fait deux rouleents avant et c'est tout. Pas mal pour une mamie qui à 420 000km maintenant avec sont moulin d'origine. Quand je vois une vw mourrir je peu pas m'empêcher de la sauver même si elle est irréparable c'est plus fort que moi.

Salut à tous. J'ai retrouvé des clichés des mes ex vieille charettes en remettant mon vieux pc portable en route. Une 1300 memphis de 89 5 portes une belle arnaque moteur HS sur le chemin du retour une dei heure après achat rien pu faire ensuite montage de 4 bloc de merde à la suite résultat elle est partie à la feraille après avoir tout démonté Ensuite une 1600 d memphis tjs 3 portes état excécrable mais tous avait été refait et swap Gt tdi golf 3. Par contre pas de photos de la restau. Voiture vendu alors quelle attendait plus qu'une peinture à cause du séparation douloureuse et couteuse Mon ex GTD intercooler alias"Shit box" un rat's sauvé de la feraille acheté 50 euros qui m'as servis environ un an et demi. 7 ans au milieu d'un champs j'ai du retirer les ronce qui avait poussé autour mais après avoir pompé le gasoil et mis une batterie elle est repartie de plus belle. Elle as tourné avec toute sorte de carburant colza pétrole fioul rouge mais jamais le moteur n'as flanché. La boite diesel avait laissé place par une boite 1800 carat courte une bonne caisse pour les cols des vosges mais autoroute zéro. Elle prennais l'eau du coup j'avais vidé la caisse juste tdb deux sièges point bar. Les pièces pourri ont été changé au fur et à esure que sa lachais. Du coup caisse bleu nuit aile avant et hayon gris foncé capot rouge puis carrosserie meulé un peu partout pour retirer la rouille.... En ayant marre de me faire arrêter par la maréchaussé je l'ai repeinte à la peinture anti rouille marque CORA avec un rouleau à laqué De bon souvenir avec cette caisse elle me manque les logements de suspension arrière m'ont laché en passant dans un radié sur une petite route. Je l'ai entièrement démonté également Une fois sortie du pré Amortos hs pneu hs freins hs Elle présentais pas trop mal mais des cloques de rouille partout Ensuite période jacky mais une fois monté j'ai tout retiré pour tout remettre d'origine Phare à croix Calandre simple phare sans sigle Feu ar cristal Remise en forme d'origine Ensuite j'ai attaqué la rouille attention c'est pas beau à voir Pendant mon déménagement des Vosges vers l'Alsace tout fait avec deux golf 2 et une remorque pour quad Galerie old school lol La peinture au rouleau pour l'histoire la veille je suis aller à un rasso et j'ai fait le pari de la peindre Le lendemain matin achat de la peinture et j'ai tout fait dans la foulé. Et le soir mariage de ma cousine avec la golf un grand malade Ensuite rachat d'une 1V joint de culasse ouvrants et turbo hs pour faire un projet complet qui ne verra pas le jour car étant un ancien projet tuning d'un pro de Moselle ben y'avait beaucoup trop de mastic donc abandon. Sur le retour par la route des surprises mais elle est rentré tout de même Et une des dernière l'ex gtd de ma frangine qui malheureusement àvait un longeron plié Voilà des vieilles charettes comme je les aime dans leur jus mais tjs sauvé du feraillage pour rouler ou pour faire don de leur pièces. Beaucoup de pièces de chaque golf en photos font parties de beaucoup de projet sur le vwclubalsace. Honnêtement j'ai jamais acheté une golf 2 plus de trois cent euros du coup pas des shows car. Je n'ai malheureusement plus de photos de mon ex jetta mk2 1300 et de ma G2 ev de 85.

Oulà je commence à être perdu. Faudrais qu'on m'explique que j'achète pas n'importe quoi. Si je comprend bien uniquement fils fourré c'est uniquement soudure acier sans gaz

http://www.leboncoin.fr/bricolage/381646825.htm?ca=1_s Je viens de trouver sa la torche n'est pas en tension permanente.

Ben pas cher max 200 euros car pour le moment je suis chercheur pour la plus grosse entreprise de France...Pôle emploi. Je regarde aussi d'occaz des fois tu tombe sur des bon poste

Achat prévu pour Janvier 2013 Et pour le fun J'ai fini de mettre mon projet complet sur papier comme je fait d'habitude. Pièces trouvé chez Césaro et Serial kombi. Pour le reste des pièces va falloir chiné une porte conducteur un hayon et peu être une porte latéral car la mienne est blindé de mastique mal posé donc je craint le pire. Pour la peinture j'ai trouvé ma teinte chez Polymex international teinte Arabian(marron beige) et chocolate en Montana black(3.20e la bombe) Restera à trouver de l'isolant thermique fin du parquet flottant sympa quelques plaque de contre plaqué pour fabriquer quelques accessoire et quelques rangement des panneaux de fibre bois pour refabriquer tout les panneaux de porte qui sont hs. Faut encore que je regarde pour le tissus ou skai pour refaire l'intérieur. Restau prévu juste après ma GTD 5 portes noir

Merci les gars pour vos com' sa fait plez

C'est sur mais un popo avec swap se vend tkt A condition d'être bien fait. niveau assurance c'est sur que c'est pas vraiment le top. Moi j'ai une boite UN1 (renault) idéal pour les swap audi dans les popo avec montage du entretoise et cloche d'embrayage vw. le projet est dans les cartons(comme quelques autres d'ailleurs) qui c'est peu être plus tard.

Ok je trouve que le 1600 d est limite pour les 1T5 du popo. Un 1.9l D de golf 3 serais peu être mieux approprié. Si je le garde assez longtemps je lui monterais un moteur 5 cylindre tdi 115cv d'Audi 100. Un pote m'avais proposé un v8 tdi d'A8 225cv avec turbo à changer mais la trop dangereux et énormément de modif qui ne sont pas dans mes compétences. Sa aurias pu être un bon délire

Y'en as à 100 euros sur le coincoin. J'en ai vu au moins deux mais pas par chez nous. Le moteur tourne bien encore c'est juste que c'est un 1v bien mou je voulais la décatalyser mais c'est une 91 donc pas possible de le retirer à cause du ct. C'est surtout les ailes avant le capot la portière avant droite et arrière gauche qui sont en mauvaise état.J'ai les pièces mais elle as une peinture spécifique d'origine du coup va falloir refaire la même teinte. En plus la DA c'est de la merde!j'ai tout révisé nettoyé....mais elle déconne et durcis par temps de pluies. Fin bon si elle veut pas s'en séparer y'aura pas le choix Désolé pour le pourrissage de post lol

Le truc c'est quelle veut une golf 2 td 5 portes obligatoire elle aime pas les trois portes. Mais à vu de nez je dirais quelle veut pas vraiment se séparer de sa titine.

Non Totof je demandais à Flywesty. Parce que j'ai failli monter un JR de G2 dans mon popo quand il a laché. Mais j'avais pas les pièces nécessaire au remontage(collecteur carter...) Moi j'ai eu la chance d'échanger le moteur jx contre 4 combinés JOM pour golf 2 à un pote. Mais j'ai du faire des modif au carter d'huile car le carter td était pété. J'ai du prendre le carter d'huile du 1600D le perçer poser un passe cloison avec rondelles joints(montage au Loctite) et faire fabriquer un flexible inox teflon sur mesure pour le retour d'huile. Quelques photos du démontage remontage. Attention Mécano de l'extrème pas de garage où le popo rentre j'ai dû faire sa dans l'herbe Sangle pour maintien de la boite. Vla comment j'en ai chier pour retirer le moteur vu que je voulais pas tomber la boite qui fonctionne à merveille. Nouveau bloc posé.Là encore j'en ai chier pour réaccouplé la boite...j'ai du caler le moteur pour que tout reste en place le temps de remonter les vis(J'ai tout fais tout seul...Du coup mes potes mon engueuler de pas les avoir appelé) Lors du meeting VW SHOW de Lautersee du vw club alsace je suis tombé en panne de batterie. 4 potes on du me pousser pour repartir. Mais par la suite il a redémarré?!?! En regardant le faisceau de plus près vla la mamaille. Et j'ai trouvé la panne... Cosse de batterie plus qu'usé Hop changer Le massacre Hop on répare et avec des morceau de fils de la bonne couleur svp Ensuite nettoyage du carter d'huile bien crade Perçage avec mèche à étage Pose du passe cloison Pose du carter et flexible sur mesure J'ai du poser le passe cloison du coté inverse de l'origine à cause de l'inclinaison du carter. Cout total juste pour cette modif 59 euros le flexible sur mesure 7.50 euros le passe cloison. Le voilà redescendu de ces hauteurs Ensuite essai de démarrage. Mais problème de préchauffage et un autre truc merde Vidéo Sa fume !!!!c'est déjà bon signe. Mais en faite c'est dû à la pompe qui est HS. Du coup je vais là changer et monter pompe et injo de golf 2 td. Je vais devoir modifié ma trappe moteur pour pouvoir passer le haut de pompe. J'ai pas encore eu le temps de le faire à cause de mon taf du moment La saloperie de gtd de ma soeur....une belle épave maquillé mécaniquement. Acheté y'a 1 mois soit disant moteur changé. Je lui ai déconseillé de la prendre mais elle c'est précipité car elle avait le ct de moins de deux semaine. Résultat joint de culasse perte de puissance coussinet de bielle et culasse HS. Sans compté au démontage les surprises joints spy de boite qui fuit tout les silentbloc moteur hs durites et radiateur blindé d'huile ....et j'en passe. je lui remonte un moteur SB de passat 35i avec modif du collecteur et changement du volant moteur pour poser une boite G. Y'avait plus facile mais c'est le seul moteur que j'avais chez moi et un RA complèement rouillé pour pièces.

Ben en faite ma copine voudrais l'open air que j'ai en stock mais on sais pas si on garde sa golf ou si on en prend une autres car sa cocotte à 430 000km et quelques maintenant et y'a un peu de taf dessus.on en parle en ce moment et on regarde ce qui se vend sur le coincoin. Problème c'est qu'il me manque le déflecteur d'air sur celui l j'en cherche un mais IN-TROU-VA-BLE!!!! Je pense que je vais devoir le fabriquer moi même(Je suis plasturgiste à la base). Faut voir pour moins de cent euros tu n'aura rien. Compte mini 100 euros pour en avoir un complet.

Lol j'en ai un deuxième à poser bientôt qui attend dans ma caverne d'ali baba

Merci. Nickel ton popo Flywesty. C'est un moteur jr de golf 2 que tu as monté?

C'est net. Moi avant je me rasait le crane à blanc car les cheveux sa m'énerve trop d'entretien faut se coiffer le matin mais de puis que j'ai l'open air je les ai laissé poussé pour voir se que sa fait

Pas mal ta titine. C'est donc sur celle la que tu voudrais poser un open air.

Les pires pour moi c'est les G3 jamais j'en achèterais une à moins quel soit propre et je la démonte direct pour tout traiter au stop rouille. Je compte lui faire une peinture au popo. Soit look rock and roll noit mat jante rouge avec voikle blanc posé sois plus soft marron chocolat et beige. Mais en MAT! Avec de la montana + vernis mat. Je ferais un essai au préalable sur une vielle aile de golf pour voir se que sa donnera. Ou Ou encore l'effet bois Au départ je voulais faire un off road avec des jante triangulard de 4x4 mais vu le pris des cales j'ai abandonné. Dans ce cas la j'aurais juste joué sur la taille des pneus pour le réhausser

Ouais mais beaucoup de popo sont dans cet état quand tu regarde sous les tapis. Moi je pousse un peu le vis tu sais donc c'est pour sa qu'il y a du taf aussi.

Bon y'a du taf. Passage de roue avant G/D marche pied G/D plancher conducteur passage de roue ar G aile avant G/D aile ar G/D bas de caisse G interieur exterieur hayon porte conducteur poignée de porte conducteur joint de portes peinture cardans.... Un popo quoi.

C'est une golf 2 que tu as?Parce que sur ton profil c'est golf 4

Salut à tous je vous présente mon T3 caravelles C de 86 kilomètrage inconnu. C'est un 1600D(du moins c'étais...) 9 places. Seul option custode de portes ouvrante. J'ai bien galèré pour l'avoir car le vendeur me fesais faut bonds tout le deux minutes du coup...joie...déception...joie....etc jusqu'au moment ou il m'as dit que vu que j'étais sympa il me le gardais.OUFFF!! En tout j'ai passé environ 24 h sans dormir pour qu'il soit à la maison. En faite en rentrant de mon taf de nuit le 29 février je suis tombé sur une annoce de popo diesel à 500 zorros J'ai diret appelé le vendeur mais quelqu'un était dessus. J'appelle quand même le banquier pour m'arranger et je rappel de nouveau le vendeur pour lui dire que j'ai du cash. La il m'annonce qu'il a envoyer chier l'autres acheteur qui l'appelait tout les 5 minutes pour l'assomer de questions. Sa y est il est à moi. Deux heures plus tard il me rapelle en disant qu'un allemand lui propose 800 zorros.Merde!! Je lui fait comprendre que je ne peu pas mettre ce prix là. Du coup déception Il me dit que quand il rentre chez lui il me rappel pour me redire se qu'il en est. Donc vers 13heures(j'ai tjs pas dormi depuis la veille 18h) coup de fils du vendeur en me disant que j'étais très sympa pour un jeune et que j'avais vraiment l'air de le vouloir coute que coute. Il me propose de mettre 50 euros de plus pour lui graisser la patte en gros. Bon je dit ok et rendez vous à 16 h dans le haut rhin près de Munster. Arrivé la bas je me suis rendu compte que je n'avais même pas demandé si il roulait ou quoi. Le popo est la devant moi à m'attendre il est dans un état moyen à restaurer(vu le prix fallait pas s'attendre à mieux). Le t3 n'a pas bouger depuis deux ans. Je branche la batterie pompe le gazole un coup de clef et là...il démarre au quart Bon problème descente d'échappement hs porte conducteur condamnés rouille.... Mais on s'en fou j'ai enfin mon rçve de gosse Le rapatriement part la route c'est bien passé. Depuis je m'en suis servit de daily pendant un temps jusqu'au vendredi 13 juillet ou le moteur m'a laché. JB a du me tracter avec la passat 35i. J'ai remonter un moteur JX td depuis mais pas encore remis en route faute de temps et à cause de la pompe à gazole HS. Je comptais le vendre ou l'échanger contreune cox mais tout compte fais je vais le restaurer. Quelques photos Ces futurs jantes Je suis même passé dans le VW POWER(une petite photos mais tout de même c'est déjà un bon début) Lors du meeting Du vw club alsace