vwiste76
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comme indiqué, j'ai fais la rencontre de mike mk2, un gars bien sympa, avec qui j'ai passé 2h15 a peu près a papoter. une rencontre organisé pour une certaine raison, que mike vous expliquera lui même. vous comprendrez pourquoi. un pti shoot organisé au passage pour vous tous. admirez son mk2, full stock et fort sympatique. désolé pour l'état de la passat, mais pas eu le temps de la lavé avant et le temps ne s'y prête pas en se moment. voila les amis. -
ohhhh, cette tête me dit quelque chose lol -
mais elle était pas aussi récente! moi j'aime pas les récentes -
Le boulet de la compréhension de la boutade !!! j'avais mal lu ta phrase. j'ai lu droit a la hauteur au lieu de droit d'auteur (pour les parpaings) -
même chose, mais ça tiendra pas dans le temps, ça je m'en doute. car y'a des petits recoins a la noix ou j'ai pas pu enlever la rouille. et de toute façon, même en faisant tout a 100% nickel, ça revient forcément avec le temps a cause des projections de cailloux etc etc -
je te taquine mon boby, mais je persiste en disant que tu as merdé quand même
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ma passat 35i..........( dernières photos page 98)
vwiste76 a répondu à un(e) sujet de vwiste76 dans Vos autres VAG:
et oui, ils doivent avoir 10 - 12 ans -
sympa tes ex mk2 par contre, t'as merdé en prenant une mk5
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oui comme tu dis. je vais peut être recommencé depuis le début, sinon je vais m'ennuyer
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mais ça pu beaucoup moins qu'un fuel, et ça ronronne mieux -
comment ça j'ai le droit a la hauteur? je suis pas a hauteur normal. je suis a -4 sur la passat et -3 sur le golf. je veux pas plus a cause des dos d’âne et des trous qu'on a partout, c'est tout.
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super ça. -
Le trike du papa (1600 cox réalésé)
vwiste76 a répondu à un(e) sujet de Croquemafesse dans Vos autres VAG:
oui en 1776 et 1835 -
comme kosh, moi l'occasion pour se genre de pièce, j'en veux pas. surtout que vu que tu changes les amortos, tu dois refaire le parallélisme d'office. donc personnellement, quitte a le faire, autant que se soit pour des pièces qui dur longtemps -
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bas oui, un golf 2 tu regardes obligé, et un kr encore plus lol
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merci les amis. remonté un bloc partir des photos ça va pas être simple yann lol sinon, pour les arbres a cames, j'ai comparé les abf avec les kr, et en faite, l'ouverture n'est pas plus longue mais plus grande.
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pour ton essuie glace arrière, ça doit être le relai qui merde, mais il fait parti intégrante du moteur directement.
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djaw t'a tout dit. tout dépend du budget et de ton envie, mais le mieux reste combiné fileté ou amortisseur et ressort court.
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comme jblow, regarde plutôt sur leboncoin ou en casse si y'en a pas un de propre.
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voici comme promis, les avancements d'hier. remontage des joints de queue de soupape remontage des soupapes remontage de la culasse les poussoirs et les goujons de paliers d'arbre a came ont été remonté, mais pas de photo. la suite la semaine prochaine maintenant.
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Golf mk2 1600D 1987 alias"Rusty-Rot"
vwiste76 a répondu à un(e) sujet de Rustymeister dans Vos ex VAG
elle a sacrément souffert en effet. il est clair que pour un 1600d, ça ne vaut pas le coup de faire une resto. -
t'inquiètes pas, j'ai pas oublié. cette après midi, je vous montre la suite de se qui a été fait hier.
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anthime, comme dit 16valves, vérifies ton câble d'accélérateur si il bloc pas a l'intérieur, puis le volet papillon si il a pas une dureté. pour le doseur distributeur j'y crois pas du tout car le doseur ne joue pas sur le volet papillon, mais c'est le volet papillon qui joue sur le doseur. t’inquiètes yann, je passe sur tous les postes moi, même si je dis pas toujours quelque chose.